[山東]濟南綜合運輸服務(wù)示范城藍(lán)圖鋪展
2015-09-17
山東省濟南市近日入選全國第一批“綜合運輸服務(wù)示范城市”。作為全省的交通中心和華北地區(qū)重要交通樞紐城市，如何破題大交通，當(dāng)好先行官？
濟南市交通運輸局黨委書記、局長蔣向波向記者展示了藍(lán)圖：力爭利用3至5年時間，依托一體化、復(fù)合化、智能化、低碳化綜合運輸體系的建設(shè)與發(fā)展，帶動省會城市群經(jīng)濟圈的快速崛起，促進(jìn)京津冀、長三角、山東半島和黃河金三角等四大城市群的聯(lián)接，實現(xiàn)城市空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，城市功能跨越提升，生態(tài)環(huán)境和諧宜居，為綜合運輸服務(wù)示范城市的發(fā)展提供“濟南樣本”。
路網(wǎng)輻射周邊連接城鄉(xiāng)
山東省委常委、濟南市委書記王文濤指出，要加快城市快速路、城市軌道交通等工程建設(shè)步伐，提高城市交通的快捷通達(dá)能力。
目前，濟南已形成了以“一環(huán)八射”共計419公里高速公路為主骨架，927公里普通國省道為支撐，1萬公里農(nóng)村公路為補充，輻射周邊、連接城鄉(xiāng)的“一小時交通圈”。
今年，包括十項公路重點工程在內(nèi)的16個“高快一體”重點項目陸續(xù)落實開工建設(shè)，總投資達(dá)400多億元。高速公路網(wǎng)和城市快速路網(wǎng)的融會貫通將有效緩解市區(qū)交通擁堵。先期開建的R1、R2、R3線軌道交通工程，投資規(guī)模近440億元，軌道交通將把各大交通樞紐緊密聯(lián)系在一起，實現(xiàn)客流的大運量快速周轉(zhuǎn)。
打造高效換乘系統(tǒng)
打造能夠提供無縫接駁、快速流轉(zhuǎn)的綜合交通運輸體系，對于濟南來說，既是現(xiàn)實的迫切需求，也是城市發(fā)展的必然選擇。
作為全省乃至全國重要的公路客運樞紐，濟南大力發(fā)展客運聯(lián)程服務(wù)，即將興建的濟南新東站集鐵路、軌道交通、班線客運、公交、出租車等多種交通方式于一體，是一座現(xiàn)代化大型綜合客運樞紐。
此外，濟南將構(gòu)建向周邊輻射的城際軌道交通主骨架，形成以濟南為中心、連接周邊各市、覆蓋主要縣市的“一環(huán)六射”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，濟南至周邊主要城市實現(xiàn)半小時直達(dá)，省會城市群經(jīng)濟圈“同城化”不再是設(shè)想。
同時，濟南市交通運輸局還提出，優(yōu)先推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障公共交通的路權(quán)優(yōu)先；將無軌電車作為中運量公共交通的實現(xiàn)形式，規(guī)劃建設(shè)“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)，走廊全長達(dá)179.1公里，擬采用常規(guī)和雙源無軌電車，實現(xiàn)“零排放”和“零污染”。
建設(shè)區(qū)域物流中心
綜合運輸服務(wù)示范城市一大重要任務(wù)便是打造高效便捷的城市貨物集疏運中心，這對城市物流服務(wù)能力提出了更高要求?！拔磥頋蠈⒋蛟靺^(qū)域性物流中心，有效解決貨運‘最后一公里’問題。”蔣向波說，近期濟南將建設(shè)傳化泉勝物流園區(qū)、濟南電子商務(wù)物流服務(wù)園、綜合保稅區(qū)物流園等物流園區(qū)，更好滿足城市居民生產(chǎn)生活的需要。
甩掛運輸是加快貨物周轉(zhuǎn)、提升物流效率的運輸組織形式，在濟南市交通運輸部門的大力推進(jìn)下，目前已有佳怡物流、山東省交運集團(tuán)、力諾物流、山東郵政物流、山東高速物流5個部、省級甩掛運輸試點項目。
在構(gòu)建“大物流”方面，濟南已有所嘗試，并將在未來一段時間內(nèi)持續(xù)發(fā)力。濟南鐵路局已開行了濟西至新疆阿拉山口的班列，形成了覆蓋全省的快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)，“十三五”期間，將進(jìn)一步完善“泉新歐”技術(shù)直達(dá)列車，滿足絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略需要。
濟南空港物流的能力正在持續(xù)增強，空港新城的規(guī)劃現(xiàn)已啟動，已有11家國內(nèi)外先進(jìn)的現(xiàn)代物流企業(yè)簽約入駐?！笆濉逼陂g，濟南國際機場將形成以東亞、東南亞航線為重點、洲際航線為突破，客貨并舉的航空網(wǎng)絡(luò)新格局。
