長春"公交都市"示范城市創(chuàng)建取得階段性成果
2015-09-17
自今年年初召開創(chuàng)建“公交都市”示范城市動(dòng)員大會(huì)以來，長春市“公交都市”示范城市創(chuàng)建工作進(jìn)展如何？16日，記者通過采訪交通、建委、公交、交警等部門了解到，目前，長春市“公交都市”示范城市創(chuàng)建工作全面推進(jìn)，并已取得階段性成果。
地鐵1號(hào)線明年9月有望試通車
16日，記者來到位于南部新城的中央商務(wù)區(qū)地下空間工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，綁鋼筋、支模板、澆筑混凝土……工人們正在緊張施工中。
“這里是南部都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的重點(diǎn)工程，是該區(qū)域交通樞紐的核心區(qū)，涵蓋軌道交通1號(hào)線和6號(hào)線，人民大街下穿道，地下附屬空間、地下小汽車停車庫，地下商業(yè)步行系統(tǒng)以及市民景觀活動(dòng)廣常”長春軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理曹國利告訴記者，該工程總用地面積4.8萬平方米，總建筑面積14.4萬平方米，工程總投資19.7億元，計(jì)劃2017年末投入使用。
中央商務(wù)區(qū)地下空間工程是長春市創(chuàng)建“公交都市”示范城市軌道交通建設(shè)的一個(gè)縮影。據(jù)曹國利介紹，根據(jù)長春市城市軌道交通總體規(guī)劃，快速軌道交通線網(wǎng)由5條地鐵和3條輕軌線路組成，呈放射狀線網(wǎng)布局，其中，1、2、5、6、7號(hào)線是地鐵線，3、4、8號(hào)線是輕軌線，規(guī)劃線路總長301公里。目前，已開通軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線，日均客運(yùn)量約19萬人次。
地鐵1號(hào)線一期工程當(dāng)前正處在建設(shè)高峰期，整條線路有望在2016年9月30日達(dá)到試通車條件。2017年上半年市民有望坐上地鐵。
地鐵2號(hào)線一期工程也在火熱建設(shè)中。該線路貫穿長春市東西向中軸線，計(jì)劃2017年12月31日建成通車。
北湖快軌工程是連接長東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)及長春老城區(qū)的樞紐線路，計(jì)劃2016年與地鐵1號(hào)線同時(shí)建成。
目前，施工單位已進(jìn)場(chǎng)建設(shè)輕軌3號(hào)線一期延伸線工程，該工程計(jì)劃2018年年末建成通車，工程建成后將實(shí)現(xiàn)長春火車站南廣場(chǎng)與地鐵1號(hào)線、偽滿皇宮博物院與輕軌4號(hào)線相互換乘。
增設(shè)公交專用道確保專道專用
在“公交都市”示范城市創(chuàng)建過程中，長春市加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，確保公交路權(quán)優(yōu)先和通行信號(hào)優(yōu)先，提高公交車運(yùn)營效率。
增設(shè)公交專用道。根據(jù)公交車運(yùn)營的實(shí)際需要，在具備條件的道路設(shè)置公交專用道，探索嘗試對(duì)公交專用道進(jìn)行彩化。目前，長春市共設(shè)置公交專用道29條。預(yù)計(jì)今年年底，長春市公交專用道總里程將達(dá)140公里；2018年，公交專用道總里程將超過200公里。
建設(shè)公交優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)。據(jù)市公安局交警支隊(duì)交通規(guī)劃處處長李鐵介紹，在公交客流量較大且有條件的主干道、重要節(jié)點(diǎn)和軌道網(wǎng)絡(luò)平交路口，進(jìn)行公交優(yōu)先通行信號(hào)配置，減少公交車輛在交叉路口的等候時(shí)間，提高準(zhǔn)點(diǎn)率。增設(shè)固定和移動(dòng)公交專用道監(jiān)控設(shè)施，對(duì)違法占用公交專用道、公交站點(diǎn)的社會(huì)車輛實(shí)行信息化、智能化監(jiān)管，及時(shí)依法查處，確保專道專用。
推進(jìn)“交通一卡通”建設(shè)，構(gòu)建統(tǒng)一結(jié)算體系
按照“智慧城市”和“智慧交通”的具體要求，長春市加大交通智能化建設(shè)力度，整合全市交通信息資源，全面提升城市公共交通行業(yè)信息化、智能化水平。目前，城市公交智能化應(yīng)用示范工程、出租汽車信息化管理平臺(tái)的立項(xiàng)等前期工作已經(jīng)完成，后續(xù)工作正在積極推進(jìn)中。
城市公交智能化應(yīng)用示范工程涵蓋常規(guī)公交、軌道交通的運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)，行業(yè)管理系統(tǒng)，應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，出行信息服務(wù)平臺(tái)，旨在全面提升公共交通服務(wù)效率與管理水平。在出租汽車信息化管理平臺(tái)建設(shè)中，長春市將建立電召服務(wù)中心、監(jiān)控指揮中心、行業(yè)數(shù)據(jù)資源中心和出租車客運(yùn)調(diào)度管理信息平臺(tái)。
此外，長春市還將結(jié)合南部客運(yùn)樞紐建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)市綜合交通運(yùn)輸指揮中心項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)公交、民航、鐵路、水運(yùn)、公路等各類運(yùn)輸信息資源的整合與共享，搭建指揮調(diào)度、行業(yè)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)管理、決策研究、信息發(fā)布等綜合應(yīng)用平臺(tái)。
今年，市交通局將加快推進(jìn)城市“交通一卡通”工程建設(shè)，構(gòu)建常規(guī)公交、軌道交通、出租汽車等多種交通運(yùn)輸方式統(tǒng)一結(jié)算和惠民利民體系。
12條街路已設(shè)置港灣式公交站臺(tái)86座
16日，記者在位于前進(jìn)大街上的港灣式公交車站看到，港灣式公交站臺(tái)呈內(nèi)凹弧形，內(nèi)側(cè)向非機(jī)動(dòng)車道延伸，公交車進(jìn)站時(shí)可直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，不占用機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)了公交泊車不堵道，乘客候車更安全，司機(jī)駕駛更規(guī)范的目標(biāo)。
據(jù)市建委維管中心主任由平均介紹，結(jié)合城市道路新建、擴(kuò)建、改造工程，在具備條件的主干道建設(shè)港灣式公交站臺(tái)，進(jìn)一步提升了城市道路通行效率。目前，長春市在同志街、長春大街、西安大路等12條街路共設(shè)置港灣式公交站臺(tái)86座。
14條線路、470臺(tái)公交車實(shí)現(xiàn)免費(fèi)上網(wǎng)
采訪中，記者了解到，長春市“公交都市”示范城市創(chuàng)建再次為市民帶來了福音——長春市14條線路、470臺(tái)公交車實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)無線WIFI覆蓋，包括13路、62路、362路、363路、25路、6路、292路等。
為提升公共汽電車運(yùn)營服務(wù)水平，長春市還開展了公交行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)，目前，全市142條公交線路、3282輛公交車創(chuàng)建了“主題文化車廂”。
在市場(chǎng)監(jiān)管方面，長春市將以創(chuàng)建“公交都市”示范城市為載體，加大公交行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管力度，通過開展嚴(yán)厲查處公交運(yùn)營違法違規(guī)行為、整肅公交車車容車貌等行動(dòng)，規(guī)范公交運(yùn)營行為，全面提升公交服務(wù)水平。
