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福州金雞山隧道雙洞通車北洞新建匝道橋冷清
2015-09-18 
        海峽網(wǎng)9月17日訊(海峽都市報(bào)(微博)記者王林成/文毛朝青/圖)昨日上午,福州二環(huán)路上的重要節(jié)點(diǎn)——金雞山隧道,恢復(fù)雙洞通車,原本的雙向四車道變?yōu)殡p向八車道,這個(gè)“瓶頸”路段一下暢通不少。不過,海都記者注意到,由于一些車主對于拓寬后的隧道和配套匝道不太熟悉,隧道北洞一側(cè)道路出現(xiàn)“冷熱不均”的現(xiàn)象。早晚高峰時(shí),鶴林高架橋通往北洞一側(cè),由南往北的車流量比較大,而通往北洞的新建匝道橋上,車輛卻很少。

        鶴林高架橋南往北方向高峰期有點(diǎn)堵

        昨日上午8點(diǎn)多,正值早高峰,記者在二環(huán)路金雞山隧道旁看到,隧道內(nèi)的車流速度很快,東西兩側(cè)進(jìn)出隧道的出入口也比較通暢。但鶴林高架橋通往隧道北洞一側(cè),由南往北的車流量比較大,車速有點(diǎn)慢。

        此次金雞山隧道恢復(fù)雙洞通車,拓寬了一倍的北洞剛剛投入使用。記者注意到,北洞入口處有四個(gè)車道,其中兩個(gè)與鶴林高架橋?qū)?,這里的車流量很大;另外兩個(gè)車道與新建的匝道橋?qū)樱蠘蛱幬挥邡Q林路口旁,車輛非常少。

        據(jù)介紹,這個(gè)匝道橋設(shè)兩條機(jī)動車道、長233米,方便鶴林路車輛直接經(jīng)匝道上金雞山隧道北洞,前往火車站等方向。

        部門提醒鶴林高架擁堵時(shí)可改走新匝道橋

        福州城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一些道路改造之后,市民往往對新路況不太熟悉,此次金雞山隧道經(jīng)過拓寬改造,周邊交通情況也發(fā)生了變化。

        針對隧道北洞一側(cè)道路“冷熱不均”的情況,城建、交警部門均表示,二環(huán)路由南往北的方向,途經(jīng)車主如果發(fā)現(xiàn)鶴林高架橋出現(xiàn)擁堵,可選擇不上橋。走橋下道路,經(jīng)過鶴林路口的紅綠燈后,再由新建匝道橋駛?cè)虢痣u山隧道。這么分流之后,也可減輕鶴林高架橋的交通壓力。

        (海峽網(wǎng))

        
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