首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
蕪湖海事局馬鞍山站快速修復(fù)VTS甚高頻故障
2015-09-18
9月14日晚22時(shí)馬鞍山工作站快速修復(fù)VTS甚高頻故障。
晚上9點(diǎn)10分,站技術(shù)人員接到蕪湖話臺(tái)通知,蕪湖指揮中心報(bào)修馬鞍山VTS甚高頻設(shè)備無法正常監(jiān)聽。站技術(shù)人員接到報(bào)修后立即趕往現(xiàn)場(chǎng),先對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)甚高頻電源設(shè)備進(jìn)行檢查,查明電源設(shè)備正常。隨后查看甚高頻設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),并用手持對(duì)講機(jī)對(duì)CH06、CH23、CH10三個(gè)信道進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果均正常。站技術(shù)人員與蕪湖指揮中心工作人員取得聯(lián)系,向其說明處理情況,并分析故障點(diǎn)可能是指揮中心本端設(shè)備死機(jī)造成,在站技術(shù)人員的配合下,指揮中心工作人員對(duì)甚高頻設(shè)備進(jìn)行重啟,22時(shí)甚高頻恢復(fù)正常。
馬鞍山工作站技術(shù)人員全面履職,不斷提高應(yīng)急處置能力,為汛期內(nèi)安全監(jiān)管設(shè)備的正常運(yùn)行提供保障
上一篇:
上饒公路分局多形式倡導(dǎo)節(jié)儉
下一篇:
上饒公路分局加強(qiáng)公路施工監(jiān)管力度
延伸閱讀:
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進(jìn)
·
蕪湖長(zhǎng)江南路高架橋現(xiàn)雛形
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋建成通車10周年
·
蕪湖清水河公路橋?qū)⑴f貌換新顏
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋沿線添新景
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋南岸接線橋元旦后半封閉
·
蕪湖中心城區(qū)第一座高架橋全線通車
·
蕪湖花津橋即將合龍
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋交通未受降雪影響
·
蕪湖建設(shè)安徽省內(nèi)河橋梁“第一跨”
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)