寧波軌道交通2號(hào)線一期最全“使用”攻略
2015-09-19
首末班時(shí)間怎樣安排？
如何避開(kāi)乘車(chē)高峰期？
怎樣根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻安排準(zhǔn)點(diǎn)趕上首末班車(chē)？
如何與１號(hào)線、火車(chē)站、機(jī)嘗汽車(chē)站等換乘接駁？
如何最便捷購(gòu)票？
坐地鐵都要遵循哪些規(guī)則？
攻略之換乘
如何與1號(hào)線、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘
服務(wù)聯(lián)動(dòng),共享首末班和晚點(diǎn)信息
２號(hào)線一期每日的運(yùn)行時(shí)間定為６∶３０至２２∶００，基本覆蓋大部分高鐵班次和飛機(jī)航班。試運(yùn)營(yíng)初期，軌道交通部門(mén)將與機(jī)嘗火車(chē)站建立服務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共享首末班和晚點(diǎn)信息，及時(shí)傳遞客流動(dòng)態(tài)信息，以便優(yōu)化客流接駁方案，盡最大努力滿(mǎn)足乘客出行需求。
換乘１號(hào)線：在鼓樓站站廳站臺(tái)
付費(fèi)區(qū)內(nèi)均可
鼓樓站站廳與站臺(tái)付費(fèi)區(qū)都可以實(shí)現(xiàn)１、２號(hào)線之間換乘。
具體說(shuō)來(lái)，在地下一層，１號(hào)線站廳與２號(hào)線站廳直接連通。從鼓樓站１號(hào)線Ｈ口可以直接到２號(hào)線站廳付費(fèi)區(qū)，然后在２號(hào)線站廳可以坐扶梯到２號(hào)線站臺(tái)（地下二層）。然后可以直接走樓梯（無(wú)電梯）到１號(hào)線站臺(tái)（地下三層）。
１號(hào)線鼓樓站站臺(tái)（地下三層）靠近西端的乘客，請(qǐng)直接走站臺(tái)“Ｌ”型換乘通道，然后換乘至２號(hào)線鼓樓站站臺(tái)（地下二層）；靠近東端以及攜帶大件行李、老弱病殘?jiān)谐丝?，可選擇先乘坐站臺(tái)中部的垂直電梯或電扶梯到達(dá)１號(hào)線鼓樓站站廳（地下一層），后通過(guò)地下一層站廳換乘通道到達(dá)２號(hào)線鼓樓站站廳，然后乘坐電扶梯去往２號(hào)線鼓樓站站臺(tái)乘車(chē)。
目前１號(hào)線鼓樓站往東環(huán)南方向的末班車(chē)是２２∶１８，往高橋西方向的末班車(chē)是２２∶１９，２號(hào)線往清水浦方向的末班車(chē)是２２∶２６，往機(jī)場(chǎng)方向的末班車(chē)是２２∶２３。也就是說(shuō)１號(hào)線末班車(chē)的乘客完全可以換乘到２號(hào)線乘車(chē)，但２號(hào)線末班車(chē)的乘客無(wú)法換乘１號(hào)線乘車(chē)，請(qǐng)市民提前作好相關(guān)準(zhǔn)備。
換乘鐵路寧波站：出入口直達(dá)
候車(chē)廳，接人可走到達(dá)層
軌道交通寧波火車(chē)站呈南北走向，就在鐵路寧波站到達(dá)層下方，車(chē)站北邊為鐵路寧波站北廣場(chǎng)，南邊為鐵路寧波站南廣場(chǎng)，同時(shí)本站南廣場(chǎng)西側(cè)出入口又與長(zhǎng)途汽車(chē)南站相鄰，南廣場(chǎng)東側(cè)出入口與榮安世家社區(qū)相鄰。
寧波火車(chē)站車(chē)站共有６個(gè)出入口。站廳南北兩側(cè)設(shè)有２個(gè)扶梯通道與鐵路寧波站到達(dá)廳互通，實(shí)現(xiàn)與鐵路寧波站的無(wú)縫換乘。
出地面有４個(gè)出入口，包括位于北廣場(chǎng)近望湖市場(chǎng)的Ａ口和近婦兒醫(yī)院的Ｄ口，位于南廣場(chǎng)近榮安世家的Ｂ口和近汽車(chē)南站的Ｃ口。
如果要去汽車(chē)南站坐客運(yùn)大巴的話，市民可以選擇從Ｃ口出。寧波火車(chē)站的4個(gè)出入口剛好對(duì)應(yīng)著火車(chē)站建筑的4個(gè)角，而Ｃ口就是靠近汽車(chē)南站?；疖?chē)站實(shí)際上還是一個(gè)大型的公交樞紐站，去鎮(zhèn)海、北侖和鄞州等方向的市民，一樣可以坐地鐵到Ｃ口出，直接到公交站換乘公交。
開(kāi)通初期，每天有６０名志愿者在南北廣場(chǎng)主要道路、路口引導(dǎo)方向，指引換乘。
與櫟社機(jī)場(chǎng)換乘：機(jī)場(chǎng)巴士負(fù)責(zé)免費(fèi)接駁
２號(hào)線一期將直接通入櫟社機(jī)場(chǎng)尚在建設(shè)階段的Ｔ２航站樓。車(chē)站的3個(gè)出入口都在櫟高線上，距離目前正在使用的Ｔ１航站樓大約有600米的距離。
在Ａ和Ｂ出入口中間，有一個(gè)圓形轉(zhuǎn)盤(pán)式場(chǎng)地，此處有一條道路直接通往航站樓方向。沿著這條路大約步行４００米，就可來(lái)到機(jī)場(chǎng)西側(cè)的航輝路路口，與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有道路相連。這是一條專(zhuān)用道路，只有機(jī)場(chǎng)的接駁車(chē)輛可以行駛，社會(huì)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入。
以后，出發(fā)旅客可以在地鐵口坐接駁車(chē)輛，直接從新建道路進(jìn)入航輝路，然后繞行上高架直接停在Ｔ１航站樓出發(fā)大廳前下客，全程約１公里，行駛時(shí)間大約５分鐘；而到達(dá)旅客則可在１樓到達(dá)大廳門(mén)前上車(chē)，直接通過(guò)新建道路到地鐵口，全程６００米左右，只要３分鐘。乘機(jī)旅客可以免費(fèi)乘坐接駁車(chē)，無(wú)需額外購(gòu)票。
與寧波客運(yùn)中心換乘：設(shè)有獨(dú)立標(biāo)識(shí)牌
軌道交通２號(hào)線在客運(yùn)中心站設(shè)有站點(diǎn)，方便旅客前往車(chē)站乘車(chē)。目前，在寧波客運(yùn)中心站旅客出口處，設(shè)置一塊獨(dú)立標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)注軌道交通２號(hào)線出入口方向，方便到站旅客換乘軌道交通。
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攻略之接駁
站點(diǎn)周邊公交，自行車(chē)如何無(wú)縫接駁？
優(yōu)化改道，增設(shè)線路
容量大速度快的軌道交通雖是城市公共交通的骨干，但是仍需要常規(guī)公交、公共自行車(chē)等高度配合，才能更好地發(fā)揮作用。
早上有公交換乘地鐵
晚上有地鐵換乘公交
完善站、嘗點(diǎn)，優(yōu)化配套設(shè)施。原來(lái)２號(hào)線沿線有５個(gè)公交首末站，目前建設(shè)了４個(gè)公交首末站，同時(shí)增加３２個(gè)公交站點(diǎn)，這樣確保每個(gè)軌道交通站點(diǎn)的公交覆蓋。另外增加了３４個(gè)公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)和３４個(gè)出租車(chē)點(diǎn)，為線網(wǎng)優(yōu)化和市民出行打下基矗
通過(guò)優(yōu)化改道，延長(zhǎng)或縮短線路。軌道交通２號(hào)線沿線接駁線路由原來(lái)的１１７條增加至１４２條，增加了２１．５％。公共自行車(chē)原來(lái)沿線的１０個(gè)點(diǎn)，目前已達(dá)到４４個(gè)點(diǎn)。遠(yuǎn)郊，像櫟社機(jī)場(chǎng)與站點(diǎn)換乘還有些難度，公共自行車(chē)由２８０輛增至１２９０輛。
公交車(chē)的首班車(chē)要早于軌道交通半小時(shí)，末班車(chē)要晚于半小時(shí)，這樣確保市民早上有公交車(chē)換乘地鐵，晚上有地鐵換乘公交車(chē)。
重要站點(diǎn)接駁：公交＋出租車(chē)＋自行車(chē)
櫟社機(jī)場(chǎng)軌道站點(diǎn)今后將直接與新航站樓對(duì)接，安排６臺(tái)大巴作為擺渡車(chē)，在軌道站與候機(jī)樓之間６００米長(zhǎng)的專(zhuān)用道路上往返接駁。
在鐵路南北廣場(chǎng)分別配套了３６條公交線路（南廣場(chǎng)２１條，北廣場(chǎng)１５條），出租汽車(chē)有3個(gè)?？奎c(diǎn)，南北廣場(chǎng)各1個(gè)，汽車(chē)南站1個(gè)，可以同時(shí)停放２６０輛車(chē)，自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)共４個(gè)，有１６５輛，通過(guò)地鐵＋公交，再加上自行車(chē)和出租車(chē)應(yīng)該能夠滿(mǎn)足接駁需要。
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攻略之票卡
如何購(gòu)票？有哪些便捷方法？
初期發(fā)行地鐵月票
票價(jià):起步2元,換乘最高6元
寧波軌道交通實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制。起步價(jià)，里程在４公里及以?xún)?nèi)，每票２元。里程超過(guò)４公里，票價(jià)在起步價(jià)基礎(chǔ)上，采取分段累進(jìn)、遞遠(yuǎn)遞減加價(jià)辦法確定。其中，４-８公里，每１元可乘４公里；８-１３公里，每１元可乘５公里；１３-２０公里，每１元可乘７公里；２０公里以上，每１元可乘９公里。
２號(hào)線一期開(kāi)通后，票價(jià)計(jì)算方式與１號(hào)線相同，線路換乘不影響票價(jià)計(jì)算，采用的進(jìn)出站間最短路徑計(jì)算法。2號(hào)線換乘１號(hào)線最高６元，坐完全程也是６元。
票卡：開(kāi)通初期發(fā)行地鐵月票
發(fā)行月票是為迎接新線開(kāi)通，倡導(dǎo)低碳出行的舉措。一段時(shí)間內(nèi)會(huì)持續(xù)發(fā)行，次數(shù)為５０次，初期向市民讓利定價(jià)為７０元。隨著２號(hào)線一期及１號(hào)線二期的開(kāi)通會(huì)有所調(diào)整。
乘客乘坐寧波軌道交通，可使用在寧波軌道交通各車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)的單程票、紙票以及其他有效車(chē)票，也可使用寧波市民卡公司發(fā)行的甬城通ＩＣ卡。
單程票在發(fā)售當(dāng)站、當(dāng)日乘車(chē)有效，出站時(shí)由閘機(jī)回收。紙票適用于人工售檢票運(yùn)作模式，一般在大客流或ＡＦＣ故障等情況下作應(yīng)急備用。每張紙票乘客只能使用一次，發(fā)售時(shí)需車(chē)站人員蓋上站名章和日期章，紙票僅在日期章當(dāng)日及售賣(mài)站進(jìn)站。
停留時(shí)間:能在地鐵里最長(zhǎng)停留2小時(shí)
乘客持票進(jìn)入閘機(jī)后，應(yīng)在１２０分鐘內(nèi)通過(guò)閘機(jī)出付費(fèi)區(qū)，超過(guò)上述時(shí)限為超時(shí)乘車(chē)。超時(shí)乘車(chē)出站時(shí)，按出閘站的最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款。
此外，單程票當(dāng)日出售且無(wú)進(jìn)、出站信息，乘客可在發(fā)售站按車(chē)票面值辦理退票；紙票在售出后一律不辦理退票，但因軌道交通責(zé)任影響除外。
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攻略之安全
如何讓市民放心坐地鐵？
堅(jiān)持人機(jī)結(jié)合，常態(tài)安檢
２號(hào)線一期各站仍將實(shí)行“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問(wèn)、人物同檢”的安檢原則，堅(jiān)持人機(jī)結(jié)合，常態(tài)安檢。安檢人員將通過(guò)“看、問(wèn)、聞、查”等方式，報(bào)告可疑人員和可疑物品，有效保障乘客安全出行環(huán)境，提高大家的安全感。
火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)站采用大型號(hào)安檢通道設(shè)備
２號(hào)線一期各車(chē)站安檢標(biāo)準(zhǔn)與１號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)一致，同時(shí)，為適應(yīng)環(huán)境需要，在客運(yùn)中心、火車(chē)站、櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站采用大型號(hào)的安檢通道機(jī)設(shè)備以便攜帶大物件乘客通過(guò)安檢。
軌道交通是公共場(chǎng)所，且人員較多，為確保乘客的安全，根據(jù)《寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》，對(duì)乘客攜帶的行李物品有以下要求：行李物品的長(zhǎng)度不超過(guò)１．６米、重量不超過(guò)２０千克、體積不超過(guò)０．１５立方米或長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)１．８米；不攜帶違禁物品或管制器具；不攜帶充氣氣球、自行車(chē)（有安全包裝的折疊自行車(chē)除外）、電動(dòng)車(chē)、貨運(yùn)平板車(chē)；不攜帶有嚴(yán)重異味，外表尖銳或其他容易污損軌道交通設(shè)施、容易損傷他人的物品；不攜帶禽畜和貓、狗等寵物以及其他可能妨礙軌道交通運(yùn)營(yíng)或危及乘客人身安全的動(dòng)物或物品，有識(shí)別標(biāo)志的導(dǎo)盲犬除外；不攜帶影響人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、公共衛(wèi)生安全、運(yùn)營(yíng)安全的其他物品。
從路林市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)海鮮符合要求才能坐地鐵
從路林市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)海鮮能不能乘坐軌道交通？如果購(gòu)買(mǎi)的海鮮能夠包裝完好，保證不發(fā)出異味、不滲漏、不污染軌道交通設(shè)施，并且長(zhǎng)度重量體積符合上述運(yùn)營(yíng)管理辦法有關(guān)規(guī)定，是允許乘坐軌道交通的。
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攻略之服務(wù)
如何讓市民更便捷坐地鐵？
聯(lián)動(dòng)服務(wù)，最大化滿(mǎn)足乘坐需求
為了吸引更多的乘客，２號(hào)線將與機(jī)嘗火車(chē)站、客運(yùn)中心開(kāi)展服務(wù)聯(lián)動(dòng)，包括客運(yùn)服務(wù)聯(lián)動(dòng)、愛(ài)心服務(wù)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急服務(wù)聯(lián)動(dòng)等，以進(jìn)一步提升軌道交通服務(wù)水平。
開(kāi)通初期推出多票種
８月中旬，寧波軌道交通推出月票，優(yōu)惠力度非常大，今后將長(zhǎng)期推出。今后或新增一日票、三日票，豐富市民選擇，更大程度惠民。同時(shí)，市民卡及市民卡聯(lián)名卡將在軌道交通開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，推行“一卡通多乘多惠”，通過(guò)加大優(yōu)惠力度來(lái)吸引市民乘坐軌道交通、降低市民出行成本。
增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)方便乘客
２號(hào)線串聯(lián)三大交通樞紐，人流比１號(hào)線將會(huì)顯著增加。尤其是外來(lái)務(wù)工人員和外來(lái)旅游、商務(wù)乃至外籍人士等乘客將會(huì)增多，對(duì)此，車(chē)站將完善各類(lèi)導(dǎo)向及標(biāo)識(shí)，提供清晰的導(dǎo)向，方便乘客快速、順利乘坐軌道交通。
招募志愿者引導(dǎo)文明乘車(chē)
２號(hào)線已經(jīng)向社會(huì)及沿線高校、社區(qū)招募志愿者，在２號(hào)線志愿服務(wù)中，我們將加強(qiáng)對(duì)文明乘車(chē)的指引，并為外來(lái)務(wù)工人員及外籍人士提供有針對(duì)性的服務(wù)。
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