蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程奧世區(qū)間右線穿黃隧道昨向北岸掘進(jìn)
2015-09-22
“金城四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。本報(bào)記者師向東攝
本報(bào)訊（記者師向東）9月21日，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間下穿黃河隧道施工又有新進(jìn)展，當(dāng)日下午2時(shí)，“金城4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從奧體中心站始發(fā)，向黃河北岸中間風(fēng)井掘進(jìn)。這是1號(hào)線一期工程全線開建以來第9臺(tái)濕法作業(yè)的盾構(gòu)機(jī)，奧世區(qū)間穿黃隧道工程由曾在南京過長江隧道和揚(yáng)州穿越瘦西湖項(xiàng)目中承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵十四局負(fù)責(zé)施工。
據(jù)了解，奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間隧道右線長2119米，左線長2133米。為確保工程進(jìn)度，該區(qū)間隧道掘進(jìn)分兩段施工，其中世紀(jì)大道站至黃河北岸風(fēng)井段為土壓平衡盾構(gòu)施工段，長約1100米，目前右線隧道已累計(jì)掘進(jìn)560米；奧體中心站至黃河北岸風(fēng)井段為泥水平衡盾構(gòu)施工段，長約1000米，其中左右線下穿黃河段長度均為317米。
據(jù)悉，“金城4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從奧體中心站右線隧道始發(fā)后，從深安黃河大橋上游進(jìn)入黃河底部進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，下穿黃河至北岸中間風(fēng)井位置。根據(jù)施工計(jì)劃安排，“金城4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)于2016年4月掘進(jìn)至黃河北岸中間風(fēng)井位置后，吊出從奧體中心站左線重新始發(fā)掘進(jìn)，預(yù)計(jì)2016年10月實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
作者：師向東本文來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)
