地鐵四號線擬延至番禺
2015-09-23
2015城市公交周禪城公共自行車騎行活動現(xiàn)常
昨日公交“放招”對戰(zhàn)私家車佛山最長電動公交車亮相
無車日
文/廣州日報記者李傳智通訊員羅響、王麗萍、鐘偉應(yīng)
圖/廣州日報記者龍成通
昨天無車日得到不少市民響應(yīng)，中心城區(qū)在高峰期路況并不顯得比平日擁堵。交通部門昨日在軌道交通、公交車、公共自行車等方面公布和推出了多項舉措，全市最長的12米純電動公交車也正式亮相。根據(jù)最新消息，市民較為關(guān)注的佛山地鐵四號線，將有望成為一條新的“廣佛線”，佛山考慮與廣州溝通，將四號線延伸至廣州番禺，并分期進行建設(shè)。
無車日對決
私家車：
祖廟路禁行擠在周邊排長龍
佛山昨日除南海區(qū)外，各區(qū)均劃定了禁行私家車的無車路段。在中心城區(qū)，一大早祖廟路便豎立了警示標(biāo)志，禁止私家車闖禁。記者在早高峰看到，從各方向駛來的公交車能迅速進入祖廟路，非常暢順，而沿途經(jīng)過的私家車紛紛繞行，或被現(xiàn)場執(zhí)勤人員勸走，但周邊路段并沒有比平時更加擁堵。
到了中午，周邊的路況迎來了不小的壓力。記者看到，在祖廟路周邊的建新路、人民路上，私家車排起了長龍，有的私家車想強行進入祖廟路，但被執(zhí)勤人員當(dāng)即制止。相比之下，祖廟路上的公交車比平時快了不少，不少市民覺得祖廟路昨日更像一條步行街。
公共自行車：
投放千輛新車百人騎行綠島湖
昨日，借無車日活動，禪城區(qū)正式將1000輛公共自行車投放使用，政府機關(guān)、市民、環(huán)保等代表組成的四百多名“騎士”齊聚綠島湖參加以“都市綠島，騎樂無窮”為主題的騎行活動，以行動“力撐”無車日。
9時30分，四百多名“騎士”準(zhǔn)時從騎行活動起始站——綠島湖公交樞紐站出發(fā)，途經(jīng)綠島湖行政服務(wù)中心、綠島湖都市產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濕地公園、綠島中心湖、綠島湖壹號等，騎行距離為7.6公里。交通部門透露，去年和今年禪城區(qū)共新增和更新公共自行車7100輛，這批千輛新車投放后，預(yù)計近期還將投放5100輛新車。
公交車：
最長電動車露臉安家綠島湖
在昨日禪城公共自行車騎行活動現(xiàn)場，交通部門同時宣布，新建設(shè)使用的綠島湖公交樞紐站正式啟用。該樞紐站配備多個充電樁，可為電動公交車充電。至此，禪城區(qū)已建成兩個具備為電動公交車充電的公交樞紐站，分別位于禪城的南部、西部，而接下來禪城區(qū)還將努力為北部、東部新建這樣的公交樞紐站。
在該樞紐站安家的電動公交車中，昨日來了一名新成員。這是禪城區(qū)首批引進的6輛長達12米的純電動公交車，也是佛山目前最長的純電動公交車。此外，禪城區(qū)今年計劃投放120輛新能源公交車。
最長的純電動公交車
長達12米,由于體型龐大，該車載客量是8米車型公交載客量的兩倍，大約15分鐘可充滿電，一次充電可跑約100公里。禪城區(qū)計劃近期將這6輛車投放在G1（高峰快線）上。
數(shù)讀
9年公交周
祖廟路僅缺席一年
佛山的公交周及無車日活動至今為止已舉辦了9屆。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，禪城區(qū)的祖廟路，8次被選為無車日的無車路段，另有一次選擇了錦華路。為什么祖廟路年年入選呢？據(jù)了解，該路段公交客流較大，地處鬧市中心，劃定為無車路段，不僅方便公交出行的人群，也能極大引起市民對公交綠色出行的關(guān)注。
年年公交周主題里的關(guān)鍵詞是什么？今年省公交出行宣傳周的活動主題是“優(yōu)選公交、綠色出行”。而從2007年首屆公交周及無車日活動舉辦以來，每年的主題雖然略有不同，但提得最多的就是“綠色”一詞，七次被寫入主題中。其中，“綠色交通”提了四次，“綠色出行”則被提了三次。
當(dāng)然，比上述兩項還高頻率的還有這句話：“政府機關(guān)、企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員活動期間至少有2天乘坐公交車、地鐵或采取騎自行車、步行等綠色出行方式上下班。無車日期間除特殊情況外盡可能封存公務(wù)車?！?，隨著公交周逐年的深入推進，不少部門的公職人員平時公交出行的頻率在悄然增加。
重磅利好
三水有望坐地鐵直通番禺
昨日無車日，市交通部門也公布了市民關(guān)心的城市軌道交通項目基本情況。目前，在建的廣佛地鐵二期（南延線），計劃于2016年建成通車。截至2015年8月底，已累計完成投資26.8億元，約占總投資計劃的66%。該項目計劃建設(shè)14個地鐵出入口，其中已建成4個、正在建設(shè)中7個、未開工建設(shè)3個。
在建的南海新交通項目，起于崗公園，止于林岳西，線路全長13.1公里。工程已于2013年9月開工，預(yù)計2017年6月開通運營。
而對于近期較為受到關(guān)注的佛山地鐵三號線和四號線，交通部門透露，三號線根據(jù)最新的文件，工程總投資約418.97億元。
而四號線是中心組團內(nèi)部一條東西向的線路，聯(lián)系禪城、南海、三水區(qū)。線路自東向西途經(jīng)季華路、季華北路、佛山西站、獅山大學(xué)城和獅山工業(yè)園城際站。軌道交通四號線全長50.5公里，共設(shè)站28座，是聯(lián)系三水西南街道、南海獅山、張槎、桂城和廣州的一條重要骨干線路。目前正開展項目前期報批工作。
相關(guān)人士表示，從目前推進的情況來看，四號線計劃分兩期建設(shè)，一期由三水至佛山西站，二期則定位四號線為一條類似“廣佛線”的線路，延伸至廣州的番禺。本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
