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中鐵六局集團蒙華鐵路老鸛河特大橋首根鉆孔樁開鉆

2015-09-23　

        

        圖為蒙華鐵路老灌河特大橋樁基開鉆現(xiàn)場

        原標(biāo)題：中鐵六局集團蒙華鐵路老鸛河特大橋首根鉆孔樁開鉆

        國際在線報道（通訊員張湘濤王保軍）：記者日前從中國中鐵六局集團公司蒙華鐵路指揮部獲悉，該公司承擔(dān)的土建工程17標(biāo)段已拉開全面建設(shè)的序幕。全線重點控制工程――老灌河特大橋首根鉆孔樁已率先成功開鉆，打下了該公司在蒙華鐵路施工的第一槍。中鐵六局集團公司承擔(dān)施工的蒙華鐵路土建十七標(biāo)段，位于河南省南陽市境內(nèi)，正線長度55.036公里，是南陽市境內(nèi)線路最長的標(biāo)段。該標(biāo)段橋涵55座計16664.42延長米，隧道26座計16804.3延長米。工程量大，橋梁、涵洞、隧道等控制性工程多，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度很大。

        此次成功開鉆的老灌河特大橋全長2058米，共有鉆孔樁610根、墩臺65個，位于南陽市西峽縣境內(nèi)伏牛山南麓西峽火車站附近。由于老灌河特大橋并行既有線，跨越豫西主要河流老灌河，且橋上出岔的聯(lián)絡(luò)線以極小交角分別跨越既有寧西線及其增建二線，下穿煤運通道正線，施工條件極其復(fù)雜，安全風(fēng)險極高。蒙西至華中地區(qū)煤運通道是我國“十二五”規(guī)劃的重點鐵路項目，是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，也是國家綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分。項目連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與湘鄂贛等華中地區(qū)，是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，是銜接多條煤炭集疏線路、點網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運的大能力、高效煤炭運輸系統(tǒng)和國家綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分。

        (原標(biāo)題：中鐵六局集團蒙華鐵路老鸛河特大橋首根鉆孔樁開鉆)

        本文來源：國際在線

        

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