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港珠澳大橋九洲航道橋段主體工程完工

2015-11-21　

        經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)珠海11月20日電（記者齊慧、通訊員劉家華）18日，港珠澳大橋九洲航道橋斜拉索全部安裝完成，由中國(guó)中鐵大橋局承建的全長(zhǎng)近7公里的港珠澳大橋九洲航道橋段主體工程順利完工。

        港珠澳大橋是由粵港澳三地共同建設(shè)的超大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，建成后將是世界最長(zhǎng)跨海大橋。港珠澳大橋工程全長(zhǎng)55公里，主體工程由“海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島”3個(gè)部分組成，整個(gè)主體工程預(yù)計(jì)2017年建成，通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)港珠澳30分鐘經(jīng)濟(jì)圈。

        據(jù)介紹，中鐵大橋局承建的這一橋梁標(biāo)段全長(zhǎng)約7公里，針對(duì)施工區(qū)域海況惡劣、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等難點(diǎn)，此次中鐵大橋局采用了諸多顛覆性創(chuàng)新方法，令我國(guó)大型跨海大橋的施工能力、水平、標(biāo)準(zhǔn)躋身世界前列。如確定墩位運(yùn)用了空間測(cè)量技術(shù)，衛(wèi)星參數(shù)精確墩位，確定標(biāo)高，偏差不到1厘米。施工中還采用多項(xiàng)新工藝、新材料，比如防腐方面，在海浪較大的承臺(tái)墩身首次采用不銹鋼鋼筋，鋼主塔內(nèi)部安裝了除濕機(jī)。

        (原標(biāo)題：港珠澳大橋九洲航道橋段主體工程完工)

        本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

        

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