右江那吉航運樞紐獲2015年度“水運交通優(yōu)秀勘察一等獎”
2015-11-23
南寧訊（通訊員蘇文）近日，右江那吉航運樞紐榮獲“水運交通優(yōu)秀勘察一等獎”，成為2015年度中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會評審?fù)ㄟ^的唯一一個勘察一等獎項目。
那吉航運樞紐的地質(zhì)勘察工作由廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院、廣西水利電力勘測設(shè)計研究院、廣西有色勘察設(shè)計研究院三家單位承擔，三家單位通過緊密合作，制定了科學合理的勘察技術(shù)方案，嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標準，采用先進的勘察技術(shù)手段，系統(tǒng)完整地開展勘察試驗研究工作，在為項目工程可行性研究、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計提供資料完整、評價正確的勘察文件的同時，取得了一系列創(chuàng)新成果——采用遙感、物探等研究方法，復(fù)核右江斷裂對樞紐場地穩(wěn)定性的影響；重視傳統(tǒng)地質(zhì)方法，通過做細做深地質(zhì)測繪，在壩線選擇中將攔河壩、水電站及上閘首等重要構(gòu)造物布置于工程地質(zhì)性狀較好、范圍相對較廣的泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖分布區(qū)；除常規(guī)室內(nèi)試驗外，還開展了大規(guī)?，F(xiàn)場剪切和變形試驗，對泥巖、泥質(zhì)粉砂巖及煤線（層）、軟弱夾層的強度特性、變形特性進行了系統(tǒng)研究，為攔河壩、水電站及上閘首等重要構(gòu)造物穩(wěn)定性驗算提供了準確的地質(zhì)參數(shù)。
據(jù)了解，那吉航運樞紐工程是一座以航運為主，兼有發(fā)電、灌溉和其他效益的水資源綜合利用工程，是廣西繼桂平、貴港航運樞紐工程之后又一個以電促航、航電結(jié)合的內(nèi)河建設(shè)重點項目，建成1000噸級船閘一座，渠化右江航道56公里，2007年底實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電和船閘試通航以來，相關(guān)監(jiān)測結(jié)果顯示樞紐工程的廠、船、壩（閘）基滲透穩(wěn)定、壓縮穩(wěn)定、工程邊坡穩(wěn)定，工程運行已完全達到了設(shè)計要求，為推動百色革命老區(qū)經(jīng)濟和西江經(jīng)濟帶建設(shè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
