株洲第三季度交通事故通報(bào)：半數(shù)與摩托車有關(guān)
2015-11-26
紅網(wǎng)株洲11月25日訊（通訊員彭晚華）11月25日，湖南省株洲市公安局交警支隊(duì)公布了2015年第三季度道路交通事故情況通報(bào)。筆者從中發(fā)現(xiàn)，下午1點(diǎn)到3點(diǎn)是事故高發(fā)期，未按規(guī)定讓行成為導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因，近半交通事故與摩托車有關(guān)。
什么樣的司機(jī)容易出問(wèn)題？新手最多，駕齡6-10年的緊隨其后
2015年第三季度，駕齡在3年以下的司機(jī)，在造成一般交通事故中占比最多，達(dá)31.86%；6-10年駕齡司機(jī)肇事，占一般事故總數(shù)的15%，排名第二。
7月19日晚9點(diǎn)，蘆淞區(qū)南環(huán)線上，一輛比亞迪小車沖破水泥隔離墩，差點(diǎn)沖下高架橋。司機(jī)劉女士表示，自己拿到駕照才3個(gè)月，第一次走高架橋，發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)彎后，心慌之下把油門當(dāng)剎車踩，所幸沒(méi)有受傷。
那么，新手為什么易發(fā)生交通事故？蘆淞交警大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)周喜愛(ài)說(shuō)，新手上路易犯4種錯(cuò)誤：1、會(huì)出現(xiàn)急剎車或者將油門當(dāng)成剎車；2、變道不看后視鏡，忘記打轉(zhuǎn)向燈；3、不注意道路上的交通標(biāo)志標(biāo)線；4、倒車觀察不細(xì)致，開(kāi)車門忘記提醒。
駕齡6-10年的司機(jī)說(shuō)老不老，說(shuō)新不新。這部分人也容易發(fā)生事故，在于麻痹大意和駕駛陋習(xí)多。加塞、未按規(guī)定讓行、開(kāi)車打電話等交通陋習(xí)，是導(dǎo)致他們發(fā)生事故的主因。
什么樣的車容易引發(fā)發(fā)生事故？城區(qū)近五成交通事故涉及摩托車
從事故車輛類型來(lái)看，2015年第三季度，發(fā)生在株洲城區(qū)的交通事故中，近五成涉及摩托車。
筆者了解到，2013年，株洲市城區(qū)涉摩事故和死亡人數(shù)分別占交通事故總數(shù)的59.6%和46.4%。2014年，其比例為61.6%和39.1%。今年第一季度，其比例為63.7%和50%。涉摩交通事故不僅占了事故發(fā)案的大頭，其所占比例還呈逐年上升的勢(shì)頭。
駕駛?cè)嗽隈{駛摩托車時(shí)，多數(shù)處于車不掛牌、人沒(méi)有駕駛證的無(wú)牌無(wú)證狀態(tài)，交通安全意識(shí)比較薄弱，進(jìn)入禁行區(qū)域，闖紅燈、逆行等交通違法行為屢見(jiàn)不鮮。超速、不戴安全頭盔、與汽車爭(zhēng)道搶行、酒后駕駛和無(wú)證駕駛，也是摩托車發(fā)生傷亡事故的主要原因。
今年以來(lái)，交警部門查處各類摩托車違法行為1500余起，同時(shí)還對(duì)500多名摩托車駕駛員進(jìn)行了交通安全宣傳和教育。
什么原因惹禍多？未按規(guī)定讓行
2015年第三季度，在陰、雨、霧等惡劣天氣下發(fā)生的一般事故占比較大。
交警部門表示，惡劣天氣中，容易出現(xiàn)視線受限、路面濕滑等行車安全隱患。如冰雪天路面結(jié)冰，輪胎附著系數(shù)降至最低，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾、失去控制。但部分司機(jī)安全意識(shí)差，還有的司機(jī)缺乏惡劣天氣安全行車常識(shí)，遇到緊急情況操作不當(dāng)，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
從引發(fā)事故的原因看，未按規(guī)定讓行、無(wú)證駕駛、違法會(huì)車、其他影響安全行為是導(dǎo)致交通事故的四種主要原因。其中，未按規(guī)定讓行引發(fā)的交通事故，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他幾種違法行為引發(fā)的事故。
所謂未按規(guī)定讓行，最普遍的是過(guò)斑馬線時(shí)不讓行人、轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛先行、掉調(diào)頭時(shí)未讓正常行駛車輛先行等違法行為。這些駕駛?cè)说幕境ＷR(shí)被忽略，是造成交通死亡事故的最主要原因。
什么時(shí)間段容易發(fā)生事故？下午1點(diǎn)到3點(diǎn)事故高發(fā)
交警部門把造成人員傷亡的交通事故進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn)：從交通事故的周分布情況看，一星期發(fā)案數(shù)，周二、周五、周日傷亡事故多于其他時(shí)間。從24小時(shí)分布看，13時(shí)至22時(shí)是事故多發(fā)時(shí)間段，13時(shí)至15時(shí)尤為多發(fā)。
交警認(rèn)為，呈現(xiàn)出來(lái)的這一特點(diǎn)，主要與社會(huì)活動(dòng)的活躍程度、一天的車輛出行量有關(guān)，同時(shí)與駕駛員的精神狀態(tài)、疲勞程度、注意力集中程度有關(guān)。比如，一天之中，下午1點(diǎn)到3點(diǎn)交通事故最多，原因是午后人體感到困倦，注意力不集中，應(yīng)變能力下降，容易出現(xiàn)判斷失誤，直接危及安全行車。17時(shí)至20時(shí)，正是光線由明轉(zhuǎn)暗期間，司機(jī)的視線易受到影響。
還有部分司機(jī)沒(méi)有及時(shí)打開(kāi)行車燈或者不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，也是引發(fā)交通事故的一個(gè)原因。18點(diǎn)到19點(diǎn)事故發(fā)生率達(dá)到高值，原因在于此時(shí)段全天交通出行最為密集，事故激增。21點(diǎn)到22點(diǎn)，駕駛?cè)俗钜追潘删?，酒后駕駛、超速等嚴(yán)重交通違法多發(fā)，導(dǎo)致的傷亡交通事故也較多。
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