小雨滴“粘”在擋風(fēng)玻璃上急剎失控車撞高速護(hù)欄
2015-11-26
綿綿細(xì)雨導(dǎo)致高速車禍。
連日來，揚(yáng)州籠罩在一片煙雨蒙蒙之中，雖說這幾天下的都是毛毛雨，晚間霧氣也不大，但是在高速上，這樣的天氣對(duì)于司機(jī)來說，卻是十分可怕的。
高速交警部門表示，雨霧天氣下行車，尤其這種毛毛雨，比單純的大雨大霧天氣還要危險(xiǎn)。
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事故案例
都是雨霧天氣惹的禍！
前天晚上8點(diǎn)左右，天上正下著毛毛雨，北京的米先生駕車行駛到G2京滬高速揚(yáng)州江都段，上海往北京方向969KM附近。
“當(dāng)時(shí)雨其實(shí)不大?！泵紫壬貞?，雖說一直在淅淅瀝瀝地下著雨，但都是毛毛細(xì)雨，而這種雨最令人討厭?！耙淳透纱嗍瞧皾姶笥?，這樣雨刮器一刮都能看清楚，這種小雨，不但""粘""在擋風(fēng)玻璃上刮都刮不掉，影響我看前面，甚至連車兩側(cè)的后視鏡都看不清楚，全都""糊""起來了。”
而正巧在這一段，昏暗的燈光下還有一點(diǎn)“霧氣”?！熬唧w也說不上來，到底是真正的霧氣，還是因?yàn)樾∮挈c(diǎn)太密集了，反正就是看不清?！?br />
當(dāng)時(shí)，米先生正在左側(cè)超車道行駛，一下子分了個(gè)神，再凝神看前方，發(fā)現(xiàn)有車正在剎車，而自己的車與前車沒有保持較好的安全距離，下意識(shí)地，他踩了一腳剎車。
連日降雨，地面非常潮濕，突然的一腳剎車，讓米先生的車失控了，往中央隔離護(hù)欄撞過去。一聲巨響后，車子停了下來，好在他自己沒有受傷，趕緊掏出手機(jī)報(bào)了警。
最終，警方認(rèn)定米先生全責(zé)，需賠償高速公路相關(guān)費(fèi)用。“要么就大雨大霧封路，干脆不讓大家走高速了，這種又有一點(diǎn)小雨，又有一點(diǎn)小霧的天氣，真的很危險(xiǎn)１經(jīng)歷過這次事故之后，米先生表示，以后遇到這種“細(xì)雨綿綿”的天氣，堅(jiān)決不會(huì)再開車上高速了。
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細(xì)雨綿綿
為何比大雨大霧更危險(xiǎn)？
“這幾天，像米先生這樣出事故的，不在少數(shù)?！备咚俳痪块T表示，這種天氣下，不少司機(jī)在路上都“中了招”。
大雨、大霧天氣相比這幾天的天氣而言，更加影響視線，為什么反而是這種“雨夾霧”的天氣比較危險(xiǎn)呢？對(duì)此，高速交警部門分析了以下幾點(diǎn)。
1.空氣潮濕，路面久久不干燥，導(dǎo)致濕滑?！斑@幾天的天氣十分潮濕，有時(shí)候室內(nèi)都會(huì)有返潮的跡象?！痹诟咚偕?，雨后路面干燥本來就靠著自然風(fēng)干，但連續(xù)多日都是這樣的天氣，導(dǎo)致路面濕滑容易引發(fā)事故。
2.小雨小霧不封路，車輛能夠正常上高速?！叭绻掠?、下霧實(shí)在很大影響通行，高速管理部門會(huì)根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)封閉高速，迫使車輛從下面的城區(qū)道路行駛，高速上沒有了車，自然就不會(huì)有事故發(fā)生?！笨墒沁@種程度的雨霧天氣，是構(gòu)不成封路分流的，最多也就是限速。車子多了，事故也會(huì)跟著多起來。
3.小雨小霧有“麻痹性”。不少司機(jī)認(rèn)為，小雨小霧并不威脅到自己駕車，于是也不管是否安全，便開車上了高速，其實(shí)，路面的濕滑程度、對(duì)于視線的影響程度并不亞于大雨天氣，米先生的遭遇就是一個(gè)例子。
教您幾招
遇到這種天氣怎么辦？
1.必須減速慢行?！案咚偕系腖ED顯示屏?xí)鶕?jù)實(shí)時(shí)路況和天氣情況打出限速標(biāo)志，駕駛員一定要看清并遵守?！苯痪硎?，像這幾天的天氣，在路上就不要頂速甚至超速行駛了，開七八十碼就夠了。“這樣，遇到前方緊急情況司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間和空間剎車，不至于急剎導(dǎo)致失控。”
2.可以選擇打開近光燈行駛?！斑h(yuǎn)光燈重要的一點(diǎn)就是提示對(duì)面來車注意避讓，但高速上都是往一個(gè)方向行駛的，不可能出現(xiàn)車輛交會(huì)?！泵窬f，霧氣和密集的雨滴會(huì)反射光亮，如果打開大燈，反射回來的光亮，反而會(huì)影響駕駛員看清前方路況。
3.不要選擇開放型高速。目前國內(nèi)有一些高速是開放式的，也就是說沒有設(shè)置收費(fèi)站，一些非機(jī)動(dòng)車、行人也會(huì)上來?！斑@幾天這種天氣，千萬不能走這樣的道路，視線不好，萬一撞上誤入高速的行人或非機(jī)動(dòng)車怎么辦？”
通訊員顏月偉卞大軍
記者劍翔文/圖
