廣州北站劍指亞太交通樞紐清遠(yuǎn)利好幾何？
2015-11-26
日前，廣州北站要建亞太交通樞紐的消息引發(fā)各方關(guān)注。令清遠(yuǎn)人尤為關(guān)注的是，5年后從廣州北站前往白云機(jī)場(chǎng)只需9分鐘，乘客在北站換登機(jī)牌、安檢，進(jìn)入封閉車廂，到機(jī)場(chǎng)就可直接候機(jī)。
廣州北站和清遠(yuǎn)距離近，坐京廣高鐵從清遠(yuǎn)站到廣州北站最快只需12分鐘，廣州北站還是廣清城軌一期的終點(diǎn)站，建成后從清遠(yuǎn)站到廣州北站只需25分鐘。廣州北站將來建成亞太交通樞紐，將極大地便利從清遠(yuǎn)進(jìn)入廣州市中心、去白云機(jī)場(chǎng)以及去珠三角其他城市。
廣東省社科院清遠(yuǎn)分院副院長(zhǎng)鄒錫恒認(rèn)為，廣州北站劍指亞太交通樞紐，總的來說對(duì)清遠(yuǎn)是非常大的利好，清遠(yuǎn)的交通優(yōu)勢(shì)將更為突出，無論是清遠(yuǎn)人的出行，還是外地人進(jìn)入清遠(yuǎn)都將變得更為方便，對(duì)吸引游客方便快捷到清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆旅游，推進(jìn)廣清一體化，助力清遠(yuǎn)打造國(guó)際旅游城市都有積極的意義。
采寫：南方日?qǐng)?bào)記者龍躍梅
背景
廣州北站將迎來“蝶變”
目前，廣州北站已接入京廣高鐵、武廣高鐵以及正在建設(shè)的廣清城軌（預(yù)計(jì)2017年建成）、地鐵9號(hào)線，未來將引入廣佛城際換線、穗莞深城際線和地鐵8號(hào)線。按照今年省的最新規(guī)劃，已明確將廣州北站作為廣河高鐵、廣湛高鐵的始發(fā)站，建成后北站將是集普鐵、高鐵、城軌共18臺(tái)37線的鐵路交會(huì)站，將成為亞太地區(qū)大型綜合交通樞紐之一。
記者了解到，花都正在加快推進(jìn)廣州北站和白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速互聯(lián)互通，今后將有地鐵、城軌、快速公路以及輕軌4種交通方式快速連接機(jī)常廣州北至白云機(jī)場(chǎng)的快速通道將于明年開工，總投入30多億元，屆時(shí)市民乘坐半小時(shí)公交就可到達(dá)白云機(jī)常此外，正在建設(shè)的廣清城軌分支穗莞深城軌也將直接通聯(lián)機(jī)場(chǎng)和廣州北，建成后市民可先在廣州北安檢、辦理登機(jī)手續(xù)，然后乘坐10分鐘城軌即可直接到達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)行登機(jī)。
“在廣州北到機(jī)場(chǎng)的4種交通方式中，城軌算是最快、最方便的，每3分鐘就有一趟，最快10分鐘就可以到達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓，而且還可以先在廣州北安檢完后直接在白云機(jī)場(chǎng)登機(jī)?！敝需F咨詢?cè)O(shè)計(jì)院高級(jí)工程師葉勇說。
1.利好
廣清之間變得更為便捷
廣州北站建成亞太交通樞紐，對(duì)推進(jìn)廣清一體化是一大利好。
今年6月8日，省委書記胡春華到清遠(yuǎn)市調(diào)研并檢查粵東西北地區(qū)振興發(fā)展推進(jìn)情況，強(qiáng)調(diào)要積極實(shí)施廣清一體化戰(zhàn)略，推動(dòng)清遠(yuǎn)南部率先融入珠三角城市群。他同時(shí)提出，“把清遠(yuǎn)當(dāng)成廣州的一個(gè)區(qū)去布局，就真的是叫廣清一體化?！?br />
11月，清遠(yuǎn)市委、市政府聯(lián)合印發(fā)《深入實(shí)施廣清一體化戰(zhàn)略推動(dòng)清遠(yuǎn)南部地區(qū)加快融入珠三角行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），提出了4大重點(diǎn)行動(dòng)，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)便是其中之一。當(dāng)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)之重點(diǎn)。《計(jì)劃》提出，推進(jìn)交通一體化建設(shè)，積極打造“海陸空、鐵公水”現(xiàn)代化、立體式交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)廣清一體化“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
《計(jì)劃》提出，通過實(shí)施南部地區(qū)三年部分融入、五年初步融入、十年基本融入珠三角的“三步走”行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)南部地區(qū)與珠三角規(guī)劃交通無縫對(duì)接……
毫無疑問，廣州北站建成亞太交通樞紐后，來往于廣清之間就將變得更為便捷，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“把清遠(yuǎn)當(dāng)成廣州的一個(gè)區(qū)去布局”、“實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)南部地區(qū)與珠三角規(guī)劃交通無縫對(duì)接”具有現(xiàn)實(shí)意義。
2.利好
清遠(yuǎn)市民出行將更方便
清遠(yuǎn)知名網(wǎng)友“風(fēng)之龍”提到，目前從清遠(yuǎn)去白云機(jī)場(chǎng)，要么是自己開車去，要么是坐大巴去，一般1個(gè)多小時(shí)就可以達(dá)到，“但如果遇上堵車就另當(dāng)別論了?！?br />
5年后，清遠(yuǎn)市民去白云機(jī)場(chǎng)將多一種選擇。
京廣高鐵，從清遠(yuǎn)站到廣州北站12分鐘，再加上去機(jī)場(chǎng)的城軌10分鐘，那么理論上，只要20多分鐘就可以從清遠(yuǎn)到達(dá)白云機(jī)常
如果說高鐵的班次不夠多，坐起來不那么方便，那么城軌班次會(huì)多很多，坐起來也方便很多。廣清城軌2017年建成后，從清遠(yuǎn)站到廣州北站只需25分鐘，再加上在廣州北站坐城軌10分鐘，理論上35分鐘就可以達(dá)到白云機(jī)常
更為方便的是，建成后市民可先在廣州北站安檢、辦理登機(jī)手續(xù)，然后乘坐城軌即可直接到達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)行登機(jī)。
“對(duì)清遠(yuǎn)市民的出行確實(shí)有很大幫助。”風(fēng)之龍說。
另外，廣州北站與廣州地鐵9號(hào)線接駁，未來將引入廣佛城際換線、穗莞深城際線和地鐵8號(hào)線，還將作為廣河高鐵、廣湛高鐵的始發(fā)站。
鄒錫恒認(rèn)為，清遠(yuǎn)市民去廣州市中心以及珠三角其他城市便捷了很多，同時(shí)通過到廣州北站換乘，清遠(yuǎn)乘客就可以方便地到達(dá)廣河高鐵、廣湛高鐵沿線城市。
3.利好
打造國(guó)際旅游城市多了籌碼
11月11日，國(guó)家級(jí)世界珍稀動(dòng)植物種源基地暨清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)。清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆項(xiàng)目總投資達(dá)300億元，建成后每年將吸引游客數(shù)3000萬人次，預(yù)計(jì)創(chuàng)造年產(chǎn)值超百億元。據(jù)估算，清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆將帶動(dòng)綜合經(jīng)濟(jì)效益超過1000億元，創(chuàng)造5萬個(gè)就業(yè)崗位，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)達(dá)20萬人。清遠(yuǎn)提出，圍繞長(zhǎng)隆項(xiàng)目打造國(guó)際旅游城市。
以3000萬人次來算，其中有很大一部分將是來自北方的游客，甚至是外國(guó)的游客，這部分游客很多會(huì)選擇坐飛機(jī)來清遠(yuǎn)長(zhǎng)攏清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆銀盞板塊位于廣清城軌銀盞站附近，乘客在白云機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)后，通過乘坐城軌10分鐘就可以到達(dá)廣州北站，再乘坐10多分鐘廣清城軌就可以到達(dá)清遠(yuǎn)長(zhǎng)攏
“這樣的話，未來將會(huì)有更多的人來清遠(yuǎn)旅游?！编u錫恒認(rèn)為，廣州北站給進(jìn)入清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆的游客提供了一個(gè)更便捷的選擇，這對(duì)于帶動(dòng)清遠(yuǎn)旅游發(fā)展、打造國(guó)際旅游城市，增加了籌碼。同時(shí)，鄒錫恒認(rèn)為，在對(duì)接這些利好的時(shí)候，清遠(yuǎn)也要做好兩方面準(zhǔn)備：一方面是把清遠(yuǎn)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和交通方式配好；另一方面要把清遠(yuǎn)的生態(tài)旅游產(chǎn)品、休閑旅游產(chǎn)品做出特色。
釋疑
清遠(yuǎn)站會(huì)受影響嗎？
廣州北站離高鐵清遠(yuǎn)站很近，廣州北站建成亞太交通樞紐后，對(duì)清遠(yuǎn)站有什么影響？
一些南下去清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆旅游的游客，是否會(huì)采取迂回戰(zhàn)術(shù)：先坐車到廣州北站，然后再坐廣清城軌來清遠(yuǎn)長(zhǎng)攏
可以想象，如果從清遠(yuǎn)高鐵站下車后，不能方便快捷地到達(dá)清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆，那么很多人就會(huì)采取迂回戰(zhàn)術(shù)。因?yàn)閺膹V州北站到長(zhǎng)隆和從清遠(yuǎn)站到長(zhǎng)隆的時(shí)間差不多，如果清遠(yuǎn)站不能夠?yàn)橛慰吞峁┓奖?，這也是游客的無奈選擇。
不過，在廣州北站“蝶變”的同時(shí)，清遠(yuǎn)站也在謀求“轉(zhuǎn)身”。清遠(yuǎn)目前正努力爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)京廣高鐵清遠(yuǎn)站改擴(kuò)建工程，實(shí)現(xiàn)城軌和高鐵無縫對(duì)接，建設(shè)集城軌、高鐵、城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車“五位一體”的立體式、零換乘、多功能交通樞紐。如果建成的話，一方面可以分流乘客，減少?gòu)V州北站的壓力；另一方面，也為來清遠(yuǎn)的游客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少旅游成本。
“這就要求清遠(yuǎn)站‘五位一體’建設(shè)要便捷和科學(xué)，真正發(fā)揮作用?！编u錫恒說。本文來源：南方日?qǐng)?bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
