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商合杭高鐵今在肥東開工 皖將建14座新站

2015-12-01　

  11月30日上午10點，在一片白霧中，商合杭高鐵在肥東店埠鎮(zhèn)西山驛打下第一鉆。這也標志著商合杭高鐵安徽浙江段全面開工建設(shè)?？偼顿Y960億的商合杭高鐵總工期為5年。

 商合杭高鐵將建124座橋梁

 記者上午從開工動員大會上獲悉，商合杭鐵路起自河南商丘，經(jīng)安徽省內(nèi)亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省內(nèi)湖州至杭州，正線將新設(shè)橋梁達到124座，總長度超過510公里，其中橋梁比例為82.6%、

 商合杭高鐵正線長度約794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里。商合杭鐵路為雙線客運專線，速度目標為350公里每小時，最小行車間隔3分鐘。

 此次由京?？蛯０不展矩撠熒毯虾艰F路安徽段工程建設(shè)和運營管理工作，并受上海鐵路局委托，承擔商合杭鐵路浙江段的代建任務(wù)。項目建設(shè)總工期60個月。作為商合杭鐵路控制性工程的蕪湖長江公鐵大橋已經(jīng)于2014年12月先行開工建設(shè)。

 安徽境內(nèi)將新建14座高鐵站

 商合杭鐵路全線計劃設(shè)30個車站。河南段設(shè)立商丘、商丘新區(qū)2個車站，安徽、浙江段一共是28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉等15個車站，改擴建既有的合蚌客專水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專湖州站等4個車站。

 此外，商合杭高鐵還將利用既有的合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪，寧杭鐵路德清、杭州東等5個車站，利用在建的寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站。

 未來合肥境內(nèi)的三十里鋪站不會辦理客運。

 堪稱國內(nèi)高鐵建設(shè)銜接最復(fù)雜

 商合杭高鐵也是我國高速鐵路建設(shè)中銜接最為復(fù)雜的項目之一，它將“牽手”鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建的客運專線，與規(guī)劃中的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連。同時連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐。

 記者從開工現(xiàn)場獲悉，商合杭這條高速“鐵龍”的地理位置不容小覷。五年后，它將在水家湖站與合蚌高鐵相接軌，在巢湖東站與合福高鐵接軌，在蕪湖站與即將開通的寧安城際接軌，在阜陽北站與即將開工的鄭阜高鐵接軌，連接鄭州；在湖州站和規(guī)劃建設(shè)中的湖蘇滬高鐵接軌，聯(lián)通上海。

 商合杭高鐵全線由北至東南向縱貫安徽全省，連接中原與長三角兩大城市群，是中國客運專線網(wǎng)中的重要干線和華東地區(qū)南北的第二客運通道。

 

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