總是埋怨道路太堵試問：您的交通行為規(guī)范嗎？
2015-12-01
東北網(wǎng)12月1日訊據(jù)市公安交管部門提供的數(shù)字顯示，目前，齊齊哈爾市機(jī)動(dòng)車已達(dá)到50多萬輛，占全省機(jī)動(dòng)車總量的12.9%，并仍以每年11%的速度增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘堰_(dá)到近80萬人。齊齊哈爾市中心城區(qū)是老城區(qū)，城市建設(shè)的步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)，再加上機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)良莠不齊，一些交通參與者的交通法律意識(shí)淡薄，致使主城區(qū)人、車、路之間的矛盾日益凸顯。在車輛通行的高峰時(shí)段，一些人和車的不文明交通行為，更加重了道路通行困難的程度。
站前市場(chǎng)門前，亂停亂放的車輛擠占了原本不寬的機(jī)動(dòng)車道。
不文明駕駛行為
成道路擁堵始作俑者
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。
機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。
機(jī)動(dòng)車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。
可是一些駕駛?cè)藶榱恕皳尅睍r(shí)間，穿插行駛急速搶道行駛。還有一些車，“夾塞”搶道，這些行為，極易發(fā)生交通事故，隨即就是道路的擁堵。“我開車經(jīng)常會(huì)遇到這樣的事情，一些車輛，特別是出租車，在沒有任何提示的情況下，就會(huì)突然在你的前方變道，有時(shí)給你來個(gè)措手不及，要是反應(yīng)慢，就得撞上。”有著多年駕車經(jīng)驗(yàn)的羅先生提起這事，非常氣憤，“還有就是在標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)路口等紅燈時(shí)，一些車輛‘夾塞’，有的駕駛?cè)私o個(gè)手勢(shì)，更多的駕駛?cè)艘膊还苣愫竺娴能嚾绾?，就是?qiáng)行并道，后面的車稍一疏忽，就會(huì)發(fā)生刮蹭，接下來就是無休止的爭(zhēng)辯，后面的車自然就堵了?！毕窳_先生說的這些事兒，鶴城駕駛?cè)硕加龅竭^。前車為了自己節(jié)省時(shí)間，強(qiáng)行搶道，要是發(fā)生交通事故，不但損失的是時(shí)間，還有錢財(cái)，駕駛機(jī)動(dòng)車千萬不要有僥幸心理，遵章駕駛才是根本。
在龍沙小學(xué)門前，面對(duì)接送孩子的車輛，交警的指揮也是“無濟(jì)于事”。
學(xué)校路段上下學(xué)擁堵“送子車”亂停是根源
說起學(xué)校路段學(xué)生上下學(xué)的擁堵，龍沙交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)韓雪松也是直搖頭，一臉的無奈，“一到上下學(xué)時(shí)間，永安小學(xué)和龍沙小學(xué)的路段就會(huì)出現(xiàn)擁堵，我們每個(gè)時(shí)段都得加派一倍的警力，但是由于接孩子的家長(zhǎng)都有‘就停一分鐘’的想法，隨意亂停車，致使這個(gè)時(shí)段永安大街和合意大街靠近學(xué)校的路段通行緩慢，道路被擠占，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混行，極易發(fā)生交通事故，不說交警的工作量加大，大多數(shù)家長(zhǎng)不聽勸阻，出于人性化執(zhí)法，交警對(duì)家長(zhǎng)的亂停車行為也是無計(jì)可施?！?br />
11月25日15時(shí)多，記者來到了位于龍沙區(qū)合意大街的龍沙小學(xué)門前，等待接孩子的車輛，已經(jīng)停滿了道路的兩側(cè)，有的車沒地方停，索性就停在了機(jī)動(dòng)車道上，“另起一排”，接近15時(shí)20分的時(shí)候，靠近學(xué)校門口一側(cè)的路邊，停放的車輛已經(jīng)排成了3排，對(duì)面車道停放2排，本來不寬的合意大街，只留出了一條車道給過往車輛通行，頓時(shí)發(fā)生了擁堵。24日下午同樣的時(shí)間，記者來到了位于建華區(qū)西二道街的回民小學(xué)門口路段，同樣接孩子的車，同樣的場(chǎng)面，同樣的壯觀。15時(shí)30分剛過，一輛沒懸掛牌照的“邁騰”，毫無顧忌地插空斜著就停在了回民小學(xué)門口通道口處，直接橫在了路上，等到孩子上車，大概5分鐘的時(shí)間，由北向南通行的車輛無法通行，只有等，孩子上車，“邁騰”才慢吞吞地離開路中央。這時(shí)旁邊的一位大伯說了一句話，“就這樣還開車，都違法了怎么能教育好孩子１這位大伯就住在學(xué)校對(duì)面的回民小區(qū)，“這學(xué)校門口，一到上下學(xué)時(shí)間，接孩子的車就隨便停，道路無法正常通行，有時(shí)得堵個(gè)十分八分鐘的?！?br />
針對(duì)學(xué)校路段擁堵問題，建華交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孫曉軍也是沒少做工作，“都是為了孩子，你說，這車在學(xué)校門口停一會(huì)接送孩子，交警就進(jìn)行處罰，有點(diǎn)太不近人情了，只能疏導(dǎo)，可是有些家長(zhǎng)還不理解?！痹诮ㄈA區(qū)，實(shí)驗(yàn)中學(xué)和二十八中都存在類似的問題，孫曉軍也建議接孩子的家長(zhǎng)，把車停遠(yuǎn)一點(diǎn)，讓孩子多走幾步。再有就是，學(xué)?？梢钥紤]各年級(jí)分時(shí)段上下學(xué)，這樣就可以有效減輕交通壓力。
受城區(qū)道路所限擁堵駕駛?cè)诵膽B(tài)要平和
在市區(qū)的一些路段，由于是老城區(qū)，道路無法改造，就會(huì)造成車輛通行緩慢和擁堵。11月23日上午9點(diǎn)多鐘，記者驅(qū)車來到了鐵鋒區(qū)站前市場(chǎng)路段，在站前市場(chǎng)的北門路邊，隨意停放的貨車和電動(dòng)自行車，就占據(jù)了龍沙路的機(jī)動(dòng)車道，致使原來的3條機(jī)動(dòng)車道，變成了2條，再加上時(shí)常出入的人流和運(yùn)送貨物的大車小輛，通行顯得有些困難。據(jù)鐵鋒交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孫世民講，站前市場(chǎng)門前車輛亂停亂放一直是個(gè)大問題，站前市場(chǎng)1天機(jī)動(dòng)車的流量就得幾千臺(tái)，可是站前市場(chǎng)沒有一處停車場(chǎng)，門口的停車位也就30來個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車的需要，所以在此通行的機(jī)動(dòng)車，只能減速慢行，切勿搶道，如果發(fā)生交通事故，這個(gè)路段就會(huì)水泄不通。
從站前市場(chǎng)往東，在富利街路口，就能看到長(zhǎng)途客車停在那里，上前一看，整個(gè)富利街成了長(zhǎng)途車的停車場(chǎng)，車輛根本無法通行，由于富利街是單行道，進(jìn)去的車輛就是進(jìn)退兩難。原來，這些停在富利街上的大客車，是等待進(jìn)入客運(yùn)東站的，由于客運(yùn)東站后院的停車數(shù)量有限，一些長(zhǎng)途車只好在富利街上等候，致使車輛通行擁堵。
據(jù)孫世民講，鐵鋒區(qū)在早晚高峰最易擁堵的路段就是橋洞子和南浦立交橋，由于這兩條通道是市區(qū)連接鐵東地區(qū)的通道，車輛流量大，機(jī)動(dòng)車也別無選擇。這樣，駕駛?cè)嗽谕ㄟ^這兩個(gè)路段時(shí)，心態(tài)一定要平和，千萬不要搶道，萬一發(fā)生交通事故，就會(huì)造成大面積擁堵。孫世民同時(shí)也建議廣大交通參與者，通過這兩個(gè)路段，盡量錯(cuò)峰通行，遵章駕駛才是通行順暢的保障。
在一些交通路口，趕上車輛多的時(shí)候，可能得等兩三個(gè)紅綠燈才能通過，有些市民不免會(huì)發(fā)出疑問，“不會(huì)把交通信號(hào)燈的時(shí)間調(diào)長(zhǎng)一點(diǎn)嗎？”就這個(gè)問題，龍沙交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)韓雪松做出了解釋，由于信號(hào)燈是根據(jù)機(jī)動(dòng)車的流量設(shè)置的時(shí)間，如果隨意加長(zhǎng)時(shí)間，通行流量加大了，勢(shì)必會(huì)給下一個(gè)路口增加壓力，造成下一個(gè)路口的擁堵，所以開車莫著急，高峰時(shí)段要平和心氣，遵章行駛耐心等待。
避免道路擁堵車輛可選擇繞行
小王家住建華區(qū)的純水岸小區(qū)，她每天都要去位于中匯城居然之家的公司上班?！懊刻焐舷掳嗑褪莻€(gè)頭疼事兒，從卜奎大街走，車多加上等紅燈，有的時(shí)候40分鐘都到不了單位，下班回到家都快晚上6點(diǎn)了?！绷钚⊥醴浅２煌纯?。最近，小王經(jīng)“高人”指點(diǎn)，選擇了一條新路線，上下班時(shí)間也就20多分鐘，不但車行順暢，而且心情也舒暢了，“每天上下班走新明大街和新立街，路寬車少，雖然繞道近二十公里，可是開車不用那么緊張了?！毙⊥鹾屯緜円黄鹚懔艘还P賬，雖然每天多跑了近二十公里，可是一天就節(jié)省了將近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就是不繞道，車也不能熄火，一樣費(fèi)油，而且還不環(huán)保，這繞道確實(shí)讓小王嘗到了甜頭。
早晚高峰時(shí)段，選擇好自己的出行路線，雖然繞道，可是節(jié)省的是自己的時(shí)間和精力。
齊先生的女兒在實(shí)驗(yàn)中學(xué)上高三，他家住在龍沙區(qū)的誼聯(lián)名居小區(qū)，每天上學(xué)送孩子要是從西二道街左轉(zhuǎn)，光西二道街和中華西路道口的左轉(zhuǎn)紅燈，最少就得等3個(gè)，還不算期間“夾塞”的，有事干著急，就是過不去。后來，齊先生自己想了一個(gè)出路，寧可繞點(diǎn)遠(yuǎn)，不走這個(gè)崗地，不用等紅燈，有時(shí)還能早到一會(huì)兒。再有就是晚上接孩子，齊先生掐好從家出來到學(xué)校的時(shí)間，再加上孩子從教室走出校門的大約時(shí)間，按時(shí)去接孩子，這樣，就不用等到學(xué)校門口車沒地方停了，基本上都是趕到第一撥接孩子的車離開，齊先生的車到了，這時(shí)孩子也出來了，上車走人，不等也不耽誤時(shí)間，一切順暢。
老城區(qū)的道路狀況，已經(jīng)滿足不了車輛日益增長(zhǎng)的需求，作為交通參與者更應(yīng)該面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從自身做起，遵章駕駛，告別不文明交通行為，現(xiàn)實(shí)還要求交通參與者平和心境，抱著“與人方便，與己方便”的心態(tài)，道路擁堵車行緩慢，不應(yīng)該堵心。
作者：叢銳叢中笑
（來源：東北網(wǎng)-鶴城晚報(bào)）本文來源：東北網(wǎng)
