烏魯木齊高鐵新客站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2015-12-02
12月1日，一列動車組駛出烏魯木齊新客站，開始新客站至烏魯木齊南站之間的綜合聯(lián)合調(diào)試工作。
天山網(wǎng)訊（記者尹樹娥通訊員李德勇攝影報道）12月1日，烏魯木齊高鐵新客站一期工程北站房正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為北站房開通運營作前期準備。
烏魯木齊高鐵新客站位于原二工火車站西南地塊內(nèi)，占地0.75平方公里，建筑面積11萬平方米，建成后將成為新疆最大的火車客運站。工程于2013年4月全面開工建設，是交通運輸部“十二五”期間重點建設項目。
高鐵新客站核心區(qū)域按照“七站七潮的模式建造，地上部分為進站候車廳，采用了線上候車的方式，候車廳位于九條到發(fā)線正上方，旅客只須下幾個樓梯就可到達站臺。地下一層為出站層，與城市快速路網(wǎng)形成多層次立體化銜接，實現(xiàn)地鐵、公交、出租車等交通工具的無縫對接，為高鐵車站的換乘提供方便。
記者從鐵路部門了解到，在北站房聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，將動態(tài)綜合測試車站各類設備設施在投用前的整體性能，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通提供科學依據(jù)。烏魯木齊鐵路局還將組織客運、車輛、機務、運輸、通訊等部門進行故障模擬和應急救援演練。
據(jù)悉，烏魯木齊高鐵新客站投入運營后，將成為新疆打造全國性綜合交通樞紐城市的重要平臺，對于進一步促進新疆與內(nèi)地的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來具有重要現(xiàn)實意義。
