[山西]最美山西交通人：創(chuàng)新無止境奮斗更精彩——長治公路分局黎城段段長杜立新先進事跡-山西
2015-12-02
杜立新，一個普通的名字；公路段段長，一個平凡的崗位。然而，就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，讓人生因幾十年如一日的默默奉獻而變得分外絢麗奪目。
自1986年參加工作以來，杜立新一直從事公路和橋梁的設計、施工、養(yǎng)護和管理工作，先后擔任過長治公路分局勘測設計所副所長、沁縣、黎城公路管理段段長，不管在哪個工作崗位，他都把自己的滿腔赤誠傾注到心愛的公路事業(yè)上。為此，杜立新先后榮獲省市勞模、省五一勞動獎章、全國先進工作者等榮譽稱號，并當選政協(xié)長治市委員會第十一屆、十二屆委員。
“路是躺在大地上的豐碑！今生能與路結緣是我這半輩子最大的幸事。”這是杜立新與親朋好友交談時情不自禁常言?？囊痪湓?。當然，這句話，從他談起路、看到路、走上路時臉上流露出的那份亢奮便不言自明。
創(chuàng)業(yè)要實開拓創(chuàng)新是他的事業(yè)追求
“我來到這兒，就要干好兩件事。一是養(yǎng)好路，二是關心好職工。”這句話，是2006年杜立新走馬上任黎城公路段段長時，與職工的第一次見面會上的鄭重承諾。
幾年來，為了這句承諾，他撲下身子，扎實工作，徒步走遍了所管養(yǎng)的每一處路段，走進每一個道班，深入離退休人員家中走訪，傾聽職工心聲。而且，他每年都要抽出時間，到各個道班與道工一起吃飯聊天，了解大家工作和生活情況，及時解決大家的實際困難。
他始終堅持“以人為本、以路為根”的工作理念，提出“人人都有事干，一個都不能少”的管理思路，并倡導“在快樂中工作、在工作中快樂”的心情愉快工作法和“剛柔并濟”的管理方法，推出“農(nóng)忙季節(jié)一線道工帶薪休假規(guī)定”，以便于農(nóng)民合同工春播秋收，讓廣大職工的工作積極性得以充分發(fā)揮。
作為單位一把手，他堅持“常開會、開短會、多溝通”，勇于放權、敢于擔責，班子成員分工明確，各司其職。每項工作部署后，都由分管領導去全面落實，他從不橫加干涉。凡遇重大決策和工作部署，他都要找班子成員集體研究，共同決定。
杜立新常說，“每位職工都有閃光點，領導干部要充分挖掘，關心下屬，調動大家的積極性?！睘榇?，他不斷在創(chuàng)新創(chuàng)效上下功夫，持續(xù)組織開展養(yǎng)護工作階段性勞動競賽。在他的積極引導下，廣大道班工人紛紛開動腦筋、集思廣益，實現(xiàn)了“班班有亮點、路路有景點”的喜人局面。針對境內309國道這一出省運煤通道大噸位車輛日益增加，以及路況急劇衰變的現(xiàn)狀，他及時提出“把路當人養(yǎng)”，“有病早治，無病早防”的預防性養(yǎng)護新思路，把日常的路面挖補等“大手術”變?yōu)槿斯に⒂汀⒐嗫p等“微創(chuàng)手術”，除每年集中組織至少兩次預防性養(yǎng)護作業(yè)外，還堅持勤修細養(yǎng)，及時處治小微病害，將路面病害防治在萌芽狀態(tài)。
針對境內207國道3處受河床下切可能影響橋梁安全的情況，他琢磨出了就近取材，用漿砌河卵石鋪底，并在下游增設截水墻的預防性加固措施，取得了較好的整治效果，為預防性水毀治理創(chuàng)出了新路子。
針對境內207國道洪井路段視距不良的實際問題，他帶領大家通過削除障礙山體、修建視距平臺、增設誘導標志的辦法，有效解決了這一安全隱患。他深入探討公路技術狀況與交通事故發(fā)生的內在聯(lián)系，主動與交警部門溝通、合作，進行了全面細致的軟課題研究，為預防道路安全事故的發(fā)生提出了有益的建議。
針對境內公路沿線有大量滑落和廢棄的片石、碎石、河卵石、舊油皮、混凝土塊等實際情況，他緊緊圍繞養(yǎng)護轉型這一奮斗目標，著力提高廣大道工的養(yǎng)護技能，發(fā)動大家充分回收和利用這些廢棄材料，來漿砌和干砌邊溝、邊坡、擋墻，取得了“節(jié)能、減排、生態(tài)、環(huán)保”的養(yǎng)護效果。
接著，“邊溝截水墻”、“河卵石淺蝶式邊溝”、“卵石硬化路肩”、“利用滑落碎石、廢舊油皮、施工挖除的混凝土塊干砌邊坡”等一系列項目相繼付諸實施，收到了顯著成效。特別是“邊溝截水墻”這一預防性措施，解決了邊溝縱坡較大路段的沖刷嚴重問題，該項目榮獲2009年度全省公路系統(tǒng)新技術推廣應用三等獎，其經(jīng)驗做法也先后被、《中國公路》、《交通決策參考》等媒體進行報道。
新思路催生新辦法，新辦法帶來養(yǎng)護工作新成效。針對邊溝除草既浪費人力，破壞生態(tài)，還直接影響公路防汛的現(xiàn)實問題，他積極倡導“植被防護”新理念，提出了“邊溝雜草只剪不除”的養(yǎng)護思路，并組織對近3公里的土路肩進行植草綠化。他還牽頭開展了“科學剪草在土質邊溝養(yǎng)護中的應用”軟課題研究，對境內公路沿線雜草的種類、生長特點等，進行了調查研究，獲得2010年省局養(yǎng)護創(chuàng)新二等獎。
作為革命老區(qū)的黎城縣，紅色文化底蘊厚重。在創(chuàng)建文化公路過程中，他結合省局、分局黨委大力推進文化公路建設的要求，緊緊抓住這一地域特色，在國道207線黃崖洞八路軍兵工廠路段設立“烽火太行”雕塑，用卵石在路肩上裝點紅五星，在隔離墻上書寫“八一”字樣。利用路邊閑置土地修建小型公園2處，建成了方便觀景的亭臺，增設神話傳說壁畫。累計建設公路文化風景點26處、大型文化墻3處，依托道班建立了2個小型服務站，為人們的出行提供了優(yōu)美的路域環(huán)境和服務需求。
“養(yǎng)一輩子公路也不見得是稱職的公路人，只有養(yǎng)好一條公路才能算上真正的公路人，僅僅是清挖邊溝修補坑槽難以稱上標準養(yǎng)護，只有抓好預防性養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護方可推進標準養(yǎng)護”。這段話，鐫刻在黎城公路段橫嶺道班的文化長廊上，這是杜立新作為段長的切身體會，也得到了全體道工的一致認同。
2011年9月8日，長治公路分局專門在黎城公路段西井道班召開道班建設推進會，大力推廣該段開展養(yǎng)護創(chuàng)新工作的特色經(jīng)驗。2012年4月，省交通運輸廳授予黎城公路段“十一五全省干線公路養(yǎng)護管理先進集體”稱號。
謀事要實認真務實是他的人生準則
2011年9月，國道207線黎城至潞城段二級公路改建工程奠基開工。杜立新再次被任命為項目經(jīng)理。在此前的2004年—2005年，他還曾擔任過省道南沁線二級公路改建工程的項目經(jīng)理，該工程順利建成通車，為時任中共中央總書記胡錦濤同志視察八路軍總部舊址和抗日戰(zhàn)爭勝利60周年大型紀念活動的舉行，提供了良好的路況保障，得到了省廳黨組表揚。
領導的信任既是動力，也是壓力。作為段長，杜立新深知這項改建工程的復雜性，位于華北地區(qū)相對的富水區(qū)，地下水位偏高且為濕陷性黃土，橋梁比例高，過村路段多，新舊路接頭多……但他也堅信“辦法總比困難多”，從開工第一天起，他就邀請設計、地質專家逐樁、逐段實地察看，完善設計和施工方案?；U、卷尺是他隨身攜帶的工具。熬夜加班成了家常便飯，腦子里始終想著工程的事情。家里全部都交給了同樣很忙碌的妻子，甚至她生病幾次到省城檢查都不能陪同照顧。
征地拆遷對于任何工程來說都是“老大難”，對于點多、線長、面廣的公路工程來說更是難上加難。杜立新堅持緊緊依靠地方政府支持不動搖，通過修便道，通水渠，復耕地，加平交，砌擋墻，增涵洞等工程措施，來解決沿線群眾的出行難、上地難、排水難等實際問題，收到了“當?shù)卣疂M意，沿線群眾受益，工程進展順利”的三贏局面。
質量是工程的生命。怎樣才能保證工程質量，杜立新認為最關鍵的是要解決人的思想認識問題。通過組織開展“隱患在哪里”和“兩年后路的遐想”征文活動，并對以往工程“回頭看”，全體參建人員特別是一把手的質量意識得到了極大提高。他把長治公路人“照規(guī)范、看著干”的老傳統(tǒng)發(fā)揚光大，延伸至“工程質量的好壞與工地負責人、監(jiān)理蹲守工地時間成正比”。他要求建立嚴格的考勤制度，采用量化管理；將大橋進度圖、路基涵洞進度圖、工料機投入情況繪圖上墻，動態(tài)管理；將重要質量控制指標的各結構層彎沉值繪制成圖，形象管理；將各結構層芯樣陳列擺放，對比管理；使工程始終處于受控狀態(tài)。
在狠抓工程質量的同時，杜立新十分注重工程的安全工作和廉政建設。新安全法實施后，他多次邀請設計、交警、路政、安監(jiān)等部門，對沿線安全隱患進行再排查，并逐步補充完善安保設施，為公路建成后的安全運營打下良好基矗為花好項目每一分錢，從工程承包、物資采購到變更設計等重點環(huán)節(jié)，他都要求紀檢監(jiān)察人員全程監(jiān)督，與縣檢察院聯(lián)合下發(fā)《預防職務犯罪工作實施方案》，印制《預防職務犯罪工作手冊》，舉辦“國道207線改建工程預防職務犯罪”專題講座，召開座談會，邀請檢察人員工地觀摩指導，做到廉政風險防控全覆蓋。
通過精細化嚴格管理，保障了工程質量和進度，降低了成本，確保國道207線改建路段自通車之日起就成為一條高標準的文明示范路。
任職黎城10年，杜立新先后組織實施了境內3條國道（含復線）共70余公里的路面大修工程，由于工程質量優(yōu)良，取得了當?shù)卣蜕鐣某浞中湃巍?011年，縣政府將縣城中心的北坊二橋建設任務交給黎城公路段來負責實施，還聘任杜立新為縣廣通路工程的技術顧問。作為市政協(xié)委員，他提出了不少政協(xié)提案，其中，“關于加強對橋涵構造物的保護力度”獲得優(yōu)秀提案獎。黎城公路段連續(xù)多年被縣委縣政府授予“紅旗單位”稱號，十多年一直保持了“省級文明單位”的榮譽稱號。
做人要實率先垂范是他的工作作風
“只有落后的領導，沒有落后的職工。只有領導以身作則，職工才有方向和動力，才能把工作干好。”黎城公路管理段的一代又一代公路人，正是在經(jīng)年累月的默默奉獻和開拓進取中，用激情和汗水鑄造出錚錚不變的路魂，用一個又一個事業(yè)亮點詮釋“更好地為公眾服務”這一行業(yè)的核心價值理念，用汗水和智慧無怨無悔地澆筑著一個又一個“公路夢”。
要做就做扎實，要干就干漂亮。哪里有隱患、有險情，哪里就有干部職工并肩戰(zhàn)斗的身影。正是憑著這種執(zhí)著和堅定的信念，杜立新帶領全段職工克服了一個又一個困難，保持了干線公路的安全暢通。
2013年7月16日，黎城縣遭遇了一場百年不遇的強降雨，國道207線洪井段80米長的高填方路基邊坡嚴重垮塌，半幅路基底部懸空，隨時可能發(fā)生交通中斷。險情當急，杜立新和其他三位段領導第一時間趕赴現(xiàn)場，踏勘險情，研究對策，針對無法修筑便道，又不能中斷交通的實際情況，他果斷提出了“臨時防護與永久處治”相結合的修復思路，制定了“先修建防護支撐梁，再加固路基邊坡”的施工方案。
經(jīng)分局批準后，他又連夜組織開展搶修。與時間賽跑，許多同志都是晝夜堅守在陣地上，困了就在車里打個盹。關鍵時刻，人人都在講奉獻，黨員干部們更是沖鋒在最前沿。段黨支部書記梁愛梅天天蹲在工地，跟班作業(yè)，巾幗不讓須眉；副段長徐偉、連利鴻，都擔負著207國道改建工程的重要任務，危急關頭，主動請纓，一人嚴把現(xiàn)場質量關，一人全力組織好后勤保障，堅守在搶險一線。經(jīng)過兩個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，長36米、重100噸的支撐梁澆筑完成，懸空的半幅路基暫時得到穩(wěn)固，公路基本恢復了正常通行。
由于坍塌路段路面至溝底落差高達18米，場地狹小，大型機械用不上，新修便道難度大。他決定先袋裝砂土，分層筑填；再布設鋼筋籠，裝填石渣，錯臺加固。每天蹲在工地，同大家一起裝袋子搬石頭扎籠子。最讓人感動的是，臨近退休的老職工，正在休假的職工紛紛趕來，大家團結一心，爭先恐后，加班加點，僅用半個月時間就圓滿完成了搶險加固任務，還節(jié)約了大量經(jīng)費。這種辦法總結為“鋼筋網(wǎng)（籠）裝填石渣在治理邊坡坍塌中的應用”，獲得了當年省局養(yǎng)護創(chuàng)新三等獎，為今后類似的應急搶險積累了經(jīng)驗。
杜立新常說：“愛崗，是我們的職責；敬業(yè)，是我們的本分；奉獻，是我們公路人的不懈追求?！?br />
杜立新就是這樣一個人，一個一輩子都愿意像春蠶吐絲一樣生命不止勞作不息的人，一個誓用自己的執(zhí)著和篤定寫好那個大寫“人”字的人，一個少有高談闊論但信仰堅定始終維護共產(chǎn)黨員形象的人！
(原標題：[山西]最美山西交通人：創(chuàng)新無止境奮斗更精彩——長治公路分局黎城段段長杜立新先進事跡-山西-中華人民共和國交通運輸部)
本文來源：交通運輸部
