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長沙修地鐵移樹前先聽證
2015-12-02 
        

        

        12月1日,湘江大道與南湖路交會處,軌道交通4號線正在施工。當(dāng)日天心區(qū)城管局舉行聽證會,居民代表希望完工后盡量把移走的樹復(fù)原。圖/瀟湘晨報記者楊旭

        “對于要移栽的名貴樹木有沒有移栽方案”

        “需移栽樹木從最初的200多棵減少到53棵,還能不能再壓縮”

        ……

        修地鐵是好事,但因施工需要,不可避免要移植一些樹木,一些公共綠地也需要暫時和市民說“再見”。12月1日上午9點,天心區(qū)城管局會議室內(nèi),長沙軌道交通3號線書院路站、4號線湘江南路站綠化行政許可聽證會正式開始,9名居民聽證代表及申請人、園林專家等,對修地鐵站臨時占綠和伐移樹木的情況進(jìn)行討論。

        12月1日,天心區(qū)舉行長沙軌道交通3號線書院路站、4號線湘江南路站綠化行政許可聽證會。

        天心區(qū)城管局行政審批科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,11月4日,長沙軌道交通3號線及4號線建設(shè)發(fā)展有限公司分別向天心區(qū)城管局遞交了關(guān)于臨時占綠及伐移樹木的申請報告等相關(guān)資料。

        根據(jù)軌道公司提供的施工方案及專家意見,城管部門對長沙軌道交道3號線書院路站、4號線湘江南路站臨時占綠及伐移樹木方案進(jìn)行了兩次現(xiàn)場查勘,并對方案進(jìn)行多次優(yōu)化。

        天心區(qū)城管局行政審批科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,軌道交通3號線書院路站的建設(shè),涉及勞動路正對面的湘江風(fēng)光帶,最初的方案是要移植192棵樹,經(jīng)第一次查勘和專家論證后減少到92棵。“第二次查勘后,我們認(rèn)為施工場地可以小一些,最開始是個方形的,但事實上南側(cè)和東側(cè)不需要占用,將占綠面積壓縮到2233平方米,又保留了39棵大樹,主要為香樟、桂花和銀杏等名貴樹種。”該負(fù)責(zé)人表示,對于保留下來的樹木,也對施工方作了要求,要求他們保護(hù)根系,不能影響到樹木的生長。

        軌道交通4號線湘江南路站則主要是壓縮施工面積,最初提出來的方案要占用7000多平方米,經(jīng)過現(xiàn)場查勘后覺得有些地方可以退讓出來,施工中一些材料的堆放盡量緊湊,鋼筋的施工可以加工好之后再運(yùn)過來,這樣將占綠面積壓縮到5067平方米。

        Q移栽樹木的數(shù)量能否再壓縮

        居民代表:兩個站點的建設(shè)是否必須移植損綠移植樹木數(shù)量能否再壓縮

        長沙市軌道交通3號線及4號線建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人解釋,根據(jù)施工要求,從目前規(guī)劃來看,樹木移栽無法避免,且在目前的能力下已拿出最優(yōu)方案,沒辦法再減少移植樹木的數(shù)量。

        Q地鐵站修好后能否恢復(fù)原貌

        裕南街南站社區(qū)居民代表黃青:修地鐵是件好事,居民都支持,現(xiàn)在大家擔(dān)心地鐵建好后,這些大樹和綠地能恢復(fù)嗎“對3號線目前東岸風(fēng)景恢復(fù)這一塊完全沒有問題?!贬槍用翊韨兊囊苫螅壍澜煌?號線工程部經(jīng)理徐超兵解釋,書院路站建成后,最后地面占用的面積只有32平方米。“我們最初報審是90多棵樹,最后優(yōu)化完之后是53棵樹,方案優(yōu)化的根本目的也就是為了減少高大喬木的移植數(shù)量。”徐超兵說,地鐵站施工完成后,將基本按照原貌進(jìn)行恢復(fù),樹木移栽之后將安置到專門的苗木基地,至于最終放在哪個苗木基地還需要跟園林局商定,由園林局和城管局進(jìn)行跟蹤管理。

        長沙市規(guī)劃設(shè)計院高級工程師沈明軍說,3號線的施工涉及湘江風(fēng)光帶,這里相當(dāng)于長沙的“客廳”,今后肯定需要恢復(fù)原貌。4號線湘江南路站附近現(xiàn)在本身苗木的標(biāo)準(zhǔn)不高,建成后可按更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

        Q如何保證名貴樹木不受損傷

        湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)李筑蓀教授:江邊有3棵大樟樹、2棵大桂花是價值比較高的,我最擔(dān)心的是移植過程中把這些名貴樹木弄死了。我認(rèn)為將來如何復(fù)原要有整體的設(shè)計規(guī)劃。同時,建議城管和園林部門加強(qiáng)樹木移植的監(jiān)管力度,做到自始至終有人參加,防止有些施工人員隨意砍枝。

        “從方案來看,上述兩個站點永久性占綠僅為32平方米(書院路站)、180平方米(湘江南路站),建成之后對綠化恢復(fù)沒有太大影響?!眳⑴c聽證的天心區(qū)園林局一位工作人員說,一定要保存好原貌圖形,包括原來的地形地勢都要有圖,恢復(fù)時才有據(jù)可依。同時,在移樹過程中要規(guī)范,保證樹木移植的存活率。

        軌道交通3號線有關(guān)人士表示,移植樹木時會委托有資質(zhì)的專業(yè)園林公司施工,對每棵樹進(jìn)行編號,跟蹤管理,確保成活率。同時,這些大樹會移植到專門的基地并有專人養(yǎng)護(hù),在這過程中會最大限度動員公眾和媒體參與。記者李柯夫

        代表發(fā)言

        聽證會上,居民代表對樹木移栽表示理解,對方案的細(xì)節(jié)提出疑問,同時也呼吁施工結(jié)束后能夠按原貌進(jìn)行恢復(fù)。

        城管部門

        涉及重大公共利益應(yīng)舉行聽證

        天心區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,長沙軌道交通3號線書院路站、4號線湘江南路站綠化行政許可事項涉及重大公共利益,根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第四十六條規(guī)定,行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)向社會公告,并舉行聽證會。聽證會上代表們的意見,將作為該項行政許可的重要依據(jù)。

        在聽證會召開前,城管部門還分別向公眾發(fā)放調(diào)查問卷,并且在項目現(xiàn)場進(jìn)行宣傳,制作宣傳資料和橫幅讓更多市民了解。

        天心區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,聽證會之后,城管部門將根據(jù)參加聽證各方代表的記錄作為行政許可的參考意見,區(qū)園林局作為業(yè)務(wù)部門提出專業(yè)意見。結(jié)合各方意見,城管局將召開會議,對兩項行政許可進(jìn)行專題研究。經(jīng)報區(qū)人民政府決后,再報市人民政府同意,然后將行政許可決定通過媒體向社會公告。

        瀟湘晨報記者李柯夫長沙報道本文來源:紅網(wǎng)

        
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