[云南]交通扶貧既謀子又謀勢(shì)
2015-12-04 
        記者日前從云南省交通運(yùn)輸廳獲悉,“十二五”以來(lái),云南省農(nóng)村公路總投資達(dá)620億元,占公路總投資的19.9%,農(nóng)村公路網(wǎng)基本形成,路網(wǎng)水平和技術(shù)等級(jí)不斷提高,基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路。

        近年來(lái),云南省交通運(yùn)輸廳積極響應(yīng)國(guó)家扶貧號(hào)召,將交通扶貧工作與區(qū)域發(fā)展緊密結(jié)合,主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè),構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)大通道,打造面向南亞?wèn)|南亞輻射中心。

        村路建設(shè)助力精準(zhǔn)扶貧

        到2020年全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的提出,意味著從2016年開(kāi)始,云南省每年有100多萬(wàn)人口要實(shí)現(xiàn)脫貧?!靶】挡恍】担P(guān)鍵看老鄉(xiāng);老鄉(xiāng)奔小康,基礎(chǔ)在交通。當(dāng)前,首要任務(wù)是需要發(fā)揮交通的先行官作用,把交通通暢作為扶貧攻堅(jiān)的‘先手棋’來(lái)抓,修好農(nóng)村公路,實(shí)現(xiàn)云南小康夢(mèng)。”云南省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記王云山說(shuō)。

        云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)何波表示,要以“嚴(yán)”的要求和“實(shí)”的作風(fēng),加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo),強(qiáng)化監(jiān)督管理,到2017年實(shí)現(xiàn)100%建制村通硬化路目標(biāo),到2020年所有建制村實(shí)現(xiàn)“三通”(通硬化路、通郵件、通客運(yùn)班車)。

        截至目前,云南省70%的建制村已實(shí)現(xiàn)通瀝青(水泥)路,現(xiàn)有181個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目全面開(kāi)工,農(nóng)民群眾“出行難、運(yùn)貨難”問(wèn)題得到有效緩解。采訪中記者看到,村民邁出家門(mén)就能走上水泥路,客運(yùn)班車方便快捷,公交站牌清晰明顯。

        農(nóng)村公路的通暢,促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在集中連片特困地區(qū),幾乎每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有自己的特色產(chǎn)業(yè):昭通市昭陽(yáng)區(qū)、魯?shù)榭h的蘋(píng)果,武定縣插甸鎮(zhèn)的石材和玫瑰花種植,瀘水縣的核桃等?!斑@些依路而興的產(chǎn)業(yè),促進(jìn)了集中連片特困地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加速了集中連片特困地區(qū)脫貧致富的步伐。”王云山對(duì)記者說(shuō)。

        交通扶貧緊扣區(qū)域發(fā)展

        “扶貧工作不能簡(jiǎn)單地局限在貧困地區(qū),而應(yīng)該把眼界放到全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度。”何波認(rèn)為,“加快全省內(nèi)通外聯(lián),不僅有利于國(guó)家向南開(kāi)放,有利于云南省加快發(fā)展速度,對(duì)于貧困地區(qū)的脫貧致富也是極大帶動(dòng)?!?br />
        如果說(shuō)交通扶貧是“子”,整個(gè)云南省區(qū)域發(fā)展是“勢(shì)”,那就既需要謀“子”,又需要謀“勢(shì)”,以“勢(shì)”帶“子”,以“子”促“勢(shì)”。

        隨著蒙文硯等高速公路建設(shè)有序推進(jìn),云南省市州通高速公路取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。以昆明市為核心的“七出盛五出境”高速路網(wǎng)大通道建設(shè)預(yù)計(jì)2017年完成,為云南融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略打下了交通基矗

        交通扶貧擁抱區(qū)域發(fā)展,區(qū)域發(fā)展帶動(dòng)交通扶貧。云南交通扶貧工作走出了特色,實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

        
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