客流量較大地鐵站將設母嬰室
2015-12-04
京華時報訊（記者劉雪玉）記者昨天從北京市規(guī)劃委獲悉，新修編的《城市軌道交通無障礙設施設計規(guī)程》將于今起征集意見。今后，本市客流量較大的車站將設置母嬰室，一般車站在無障礙廁所內將設置母嬰功能設施。
據北京市規(guī)劃委相關負責人介紹，隨著本市老齡化進程的不斷加快以及嬰幼兒隨父母乘坐軌道交通等需求持續(xù)增加的情況，對軌道交通無障礙設施提出了更加精細化、人性化的設計要求。市規(guī)劃委于今年啟動了《城市軌道交通無障礙設施設計規(guī)程》的修編工作。新修訂的《規(guī)程》在充分總結上一版軌道交通無障礙設施設計規(guī)程的經驗基礎上，以無障礙設施精細化設計為切入點，力求實現軌道交通無障礙設施的全覆蓋，在提升本市老齡化人口出行保障能力、應對本市家庭人員數量、結構、生活習慣變化等方面實現了突破，體現了“安全性、前瞻性、普適性”三大理念，落實了“標準化、智能化、人性化”等多項要求。
據悉，新《規(guī)程》適用于本市所有新建地鐵線路。同時，一些改建和擴建的車站無障礙設計，也將按照新規(guī)執(zhí)行。
亮點1
客流較大車站設母嬰室
新《規(guī)程》提出在客流量較大的車站設置母嬰室，一般車站在無障礙廁所內設置母嬰功能設施?？紤]到母嬰群體一般會攜帶較多物品，開啟與使用中需要協(xié)助等情況，新規(guī)程同時要求母嬰室的門宜采用自動推拉門，門外應設關啟信息顯示裝置；母嬰功能設施應包括嬰兒尿布臺，便于哺乳休息的座椅；母嬰室門外側應增加視頻監(jiān)控等裝置，并與車站控制室相聯，便于車站工作人員協(xié)助與呼應。
亮點2
無障礙車廂成標準設置
為方便攜帶行李的乘客進出站，此次新《規(guī)程》要求軌道交通地面出入口平臺必須設置行李坡道，并對行李坡道坡度做出規(guī)定。針對目前本市個別軌道交通站點出入口輪椅坡道設置坡度過高、寬度過窄、轉彎困難等問題，細化了軌道交通站點出入口輪椅坡道的坡度、寬度最小限值，全面提高無障礙坡道通行的舒適度。
同時，無障礙電梯和無障礙車廂將成為標準設置。要求新建車站的站廳到站臺、站廳到地面必須設無障礙電梯，每列車輛均應設置無障礙車廂，保障無障礙路線的連續(xù)暢通。
亮點3
提高無障礙設施舒適度
新《規(guī)程》全面提升軌道交通車站內無障礙設施的標準化、精細化設計水平，提高軌道交通無障礙設施使用的舒適度。
將標識系統(tǒng)的設置范圍延伸到車站之外。車站周圍的站名引導標志處、車站各出入口位置均需設置無障礙電梯導向標志。在主要進出站口、站臺、售票區(qū)域等重點位置設置盲人觸摸導行圖和語音提示裝置。在各類無障礙設施到達處及行進盲道的起點、終點和拐彎處設置提示盲道。
人性化考慮群眾需求，保證每座車站設置無障礙低位售票口、低位自動售票機和無障礙廁所。對低位售票窗口、低位自動售票機和無障礙廁所內的低位洗手臺、低位小便器、紙巾及干燥器進行標準化設計，便于輪椅使用者和兒童使用。
>>其他要求
地下車站出入口行李坡道寬度宜為700mm，坡度宜與室外臺階坡度相同。
車站、廣場等室外需設輪椅坡道的最大坡度不應大于1∶12，條件困難時，最大坡度不得大于110。地下車站出入口通道的坡度不得大于1∶20。室外輪椅坡道的凈寬不應小于1.20m，地下車站出入口通道凈寬不得小于4.2m。
每列車輛的無障礙車廂內，無障礙席位旁應該設置救助呼叫按鈕，呼叫按鈕應設置在車廂壁上距地面400～500毫米的位置，方便乘務員與使用者的語音聯系。
每座車站的低位售票口或低位自動售票機數量不應少于一處；低位售票窗口應設置麥克對講設備。
本文來源：京華時報。更多精彩內容請訪問京華網http://www.jinghua.cn
