楊傳堂：小康路上絕不讓任何貧困地區(qū)因交通而掉隊
2015-12-05
中國網(wǎng)12月5日訊（記者張艷玲）“凝心聚力、精準施策，實現(xiàn)交通扶貧脫貧工作先行一步、率先突破，堅決打好、打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，確保小康路上絕不讓任何一個貧困地區(qū)因交通而掉隊?！?2月4日上午，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂在蘭州召開的全國交通扶貧工作會議上作如上表述。
楊傳堂指出，交通運輸部始終高度重視貧困地區(qū)的交通發(fā)展，特別是“十二五”以來，有計劃、大規(guī)模地組織開展了交通扶貧工作，5年累計安排約5500億元車購稅資金用于集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)，帶動全社會對公路建設(shè)近兩萬億元投入。在各方共同努力下，貧困地區(qū)“出行難”問題得到有效解決，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善，“十二五”交通扶貧目標圓滿完成。
楊傳堂認為，當前，交通扶貧工作仍面臨貧困地區(qū)基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、對外聯(lián)系通道銜接不暢、運輸服務(wù)質(zhì)量水平不高等一些突出困難和問題，脫貧攻堅任務(wù)特別緊迫，交通運輸先行官作用亟待發(fā)揮，交通運輸從“供給側(cè)”看仍有很大需求。交通扶貧脫貧工作要力爭用4年左右的時間完成托底性的建設(shè)任務(wù)，為貧困地區(qū)脫貧攻堅打牢基儲做好引領(lǐng)。
楊傳堂強調(diào)，《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》明確了打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)的主攻方向、發(fā)展目標和重點任務(wù)，各地區(qū)各部門要以此為“總攻略”和“行軍圖”，以踏石留英抓鐵有痕的作風抓好落實。
楊傳堂要求以“五大發(fā)展理念”引領(lǐng)交通扶貧工作，全面提高交通扶貧工作的精準性，將國貧縣、革命老區(qū)、民族地區(qū)和邊境地區(qū)縣納入規(guī)劃范圍，由過去的680個縣（市、區(qū)）增加到1157個。集中力量建設(shè)“幸福小康路”，全面完成貧困地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的托底性目標，有序推進人口較多的撤并建制村通硬化路。突出重點建設(shè)“康莊大道”，推進貧困地區(qū)高速公路建設(shè)和普通國省干線公路提級改造，促進貧困地區(qū)內(nèi)部以及與外部大通道的貫通。創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，抓好貧困地區(qū)的資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，促進貧困地區(qū)經(jīng)濟增長點的培育與發(fā)展。著力推動“對外開放路”，推動沿邊公路建設(shè)，加強口岸公路建設(shè)，提升口岸交通樞紐功能，促進沿邊貧困地區(qū)向開放前沿發(fā)展。
楊傳堂還要求，著力提升貧困地區(qū)運輸服務(wù)質(zhì)量。在客運服務(wù)方面，繼續(xù)抓好貧困地區(qū)縣城老舊客運站改造和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)，鼓勵有條件的地區(qū)在縣域或鎮(zhèn)域內(nèi)發(fā)展城鄉(xiāng)公交。在貨運服務(wù)方面，積極探索發(fā)展多途徑、多模式的農(nóng)村貨運及物流服務(wù)體系，推進“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”，線上線下、店商電商融合發(fā)展。
楊傳堂強調(diào)，各地區(qū)各部門要把交通扶貧脫貧工作放在心上、扛在肩上、抓在手上，著力構(gòu)建主體責任落實機制，強化政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動機制，完善政策支持保障機制，強化工作監(jiān)督考核機制，協(xié)力為貧困地區(qū)群眾和全國人民一道進入小康社會作出新貢獻。
(原標題：楊傳堂：小康路上絕不讓任何貧困地區(qū)因交通而掉隊)
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