港珠澳大橋建設(shè)傳捷報(bào)九洲航道橋年底提前完工
2015-12-07
原標(biāo)題：港珠澳大橋建設(shè)傳捷報(bào)九洲航道橋年底提前完工
九洲航道橋通航孔橋上高120米的“風(fēng)帆”主塔已巍然聳立羊城晚報(bào)記者湯銘明攝
港珠澳大橋橋梁主體下月將可完工三分之一羊城晚報(bào)訊記者黃玨報(bào)道：11月18日，記者從中鐵大橋局港珠澳大橋項(xiàng)目部獲悉，該單位負(fù)責(zé)的CB05標(biāo)連接珠海澳門口岸段橋梁主體工程將于今年12月底率先其他標(biāo)段完工，屆時(shí)港珠澳大橋的橋梁主體部分將完工三分之一。
建設(shè)難度倍增
施工效率倍增
港珠澳大橋橋梁土建部分劃分為三個(gè)標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段各有一個(gè)通航孔橋，分別是青洲航道橋、江海直達(dá)航道橋和九洲航道橋。其中九洲航道橋是三個(gè)橋梁標(biāo)段中工程量最大、結(jié)構(gòu)形式最繁雜、最為關(guān)鍵的標(biāo)段，也是展現(xiàn)港珠澳大橋風(fēng)采的窗口性工程。項(xiàng)目全長6.653公里，由非通航孔橋、九洲航道橋、珠澳口岸人工島連接橋、收費(fèi)站暗橋、互通立交等工程內(nèi)容組成。九洲航道橋建成后，將成為珠海、澳門兩地前往香港的第一道風(fēng)景線。
據(jù)介紹，該段橋梁雖然看起來與陸地相鄰，但實(shí)際上建造難度非常大?！爸楹４箫L(fēng)天氣多，船漂在海上都像跳舞，這種情況要打樁真是不容易?！敝需F大橋局港珠澳大橋項(xiàng)目經(jīng)理譚國順介紹說，項(xiàng)目施工海域地質(zhì)復(fù)雜，孤石等星羅密布，尤其是斜坡巖及夾層豐富，同時(shí)還要考慮到白海豚保護(hù)的環(huán)保要求，因此該項(xiàng)目特別設(shè)計(jì)承臺(tái)要埋在海底，更是大大增加了建設(shè)難度。譚國順介紹，項(xiàng)目在國內(nèi)首次使用一次性整體澆筑技術(shù)來預(yù)制承臺(tái)墩身，并在非通航孔橋投入9套可循環(huán)利用的鋼圍堰，“相比以往建一個(gè)墩身就做一個(gè)圍堰，既降低了施工成本又提高了效率?！睋?jù)了解，CB05標(biāo)的橋梁段共有72個(gè)墩身，其數(shù)量在三個(gè)標(biāo)段最多，“整體施工的方式至少比傳統(tǒng)模式提高了十幾倍的效率。”
在承臺(tái)安裝方面，CB05標(biāo)啟用世界第二大海上起重船“小天鵝”號和曾為杭州灣大橋服務(wù)的“天一號”。據(jù)介紹，其中“小天鵝”主要負(fù)責(zé)承臺(tái)墩身。譚國順說：“這起重船看著不經(jīng)眼，里面卻有6臺(tái)動(dòng)力設(shè)備、8臺(tái)啟動(dòng)設(shè)備、8臺(tái)拋錨系統(tǒng)、小型絞車等幾十臺(tái)大型設(shè)備都在里面，并且吃水淺，如此一來，可工作時(shí)間加長，并且白天黑夜都可工作?！?br />
伶仃洋不伶仃
風(fēng)帆高舉醒目
記者昨日在珠海情侶南路遠(yuǎn)眺，已可看到成型的九洲航道橋，聳立的風(fēng)帆在伶仃洋上尤其醒目。譚國順表示，因?yàn)槎喾N先進(jìn)機(jī)械和技術(shù)的使用，目前項(xiàng)目標(biāo)段已經(jīng)完成98%，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)橋梁主體工程可全面完工，“比預(yù)計(jì)工期提前了近一年，屆時(shí)港珠澳大橋的橋梁主體工程將完成三分之一?！本庉嫞航↓?br />
