寧安高鐵開通湖北設計制造再創(chuàng)多個世界第一
2015-12-07
湖北日報訊
（記者廖志慧、雷闖、通訊員王虎、劉家華）昨日，寧（南京）安（慶）高鐵開通運營。該高鐵總體設計單位鐵四院介紹，作為沿江鐵路的一部分，寧安高鐵將與正在修建的武九合客專相連，構(gòu)成長江經(jīng)濟帶的新動脈。
寧安高鐵全長257公里，線路設計時速250公里，向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南，向西經(jīng)銅九鐵路通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，向北經(jīng)合九鐵路溝通合肥及中原地區(qū)，連接長三角城市群、武漢城市圈、環(huán)鄱陽湖城市群和長株潭城市群，坐高鐵從安慶至南京、上海分別縮短至1.5小時和3小時。
該高鐵跨越長江的重點控制性工程——安慶鐵路長江大橋，是又一世界級橋梁工程，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工。大橋主橋采用六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，主跨580米，是已建成通車的世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋。
中鐵大橋院介紹，大橋的多項設計指標達到國內(nèi)、國際領(lǐng)先水平。大橋采用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第五代高性能新鋼種，并在鐵路斜拉橋中首次采用粘滯液壓阻尼器，保證了大橋的抗震性能。
寧安高鐵通車，對我省居民出行帶來哪些利好？鐵四院表示，今后，寧安高鐵將與武九合客運專線、合肥至安慶客專相連，成為沿江鐵路的重要組成部分。屆時，武漢到南京只需4小時，多了一條東進通道。
