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哈額鐵路首列出疆貨運(yùn)列車開行

2015-12-08　

        新疆都市報記者高麗蓉

        都市報訊

        12月4日，伴隨著長長的汽笛聲，由哈密開往額濟(jì)納首列出疆貨運(yùn)列車開行，哈額鐵路這條連接新疆與華北的出疆鐵路北通道正式形成，新疆的物資可通過這一通道運(yùn)往全國各地。

        隨著哈額鐵路的起點(diǎn)哈密東站首趟（出疆）貨運(yùn)列車開行，新疆的物資將從這里發(fā)往全國各地，這條鐵路的開通，改變了新疆與內(nèi)地鐵路通道千里一線牽的格局，將形成新疆最便捷的出海通道。

        哈密至額濟(jì)納鐵路起點(diǎn)從哈密東站，向東經(jīng)甘肅省肅北縣、至內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的額濟(jì)納站，線路全長644公里，初期設(shè)額濟(jì)納等20個車站，運(yùn)營時速120公里。開通運(yùn)營初期，將安排開行貨運(yùn)列車3對。

        開行的首趟列車編組有58節(jié)，運(yùn)送的貨物有5000噸，這些貨物通過哈額鐵路，再經(jīng)過臨策線，向東最遠(yuǎn)可以抵達(dá)天津港。

        新疆銀玉石材有限公司主要從事石材加工，公司鄰近哈額鐵路駱駝圈子車站，哈額鐵路開通后，該公司的石材可以直接從駱駝圈子車站裝車，不用再到哈密中轉(zhuǎn)，不僅縮短了運(yùn)距，也降低了成本。

        新疆銀玉石材有限公司副總經(jīng)理陳定義說，正是看準(zhǔn)哈額鐵路開通的機(jī)遇，公司計劃開拓北方市常

        哈額鐵路開通后，新疆至華北的鐵路運(yùn)輸距離，較通過蘭新、包蘭鐵路運(yùn)行縮短約760公里，較通過蘭新、干武（干塘至武威）、包蘭鐵路運(yùn)行縮短約410公里，可大幅節(jié)約運(yùn)輸成本。

        哈額鐵路建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善我國西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成貫通東西、連接天津港與阿拉山口2個口岸的鐵路通道。

        據(jù)了解，隨著哈額鐵路的開通運(yùn)營，新疆鐵路規(guī)劃的三條出疆大通道已經(jīng)完成了兩條，即北通道和中通道，目前僅剩南通道格庫鐵路正在建設(shè)中。到2019年，新疆將全面完成三大出疆通道建設(shè)。

        本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆都市報

        

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