官方布局京津冀交通一體化2017年實(shí)現(xiàn)一卡通
2015-12-08
官方布局京津冀交通一體化
官方布局京津冀交通一體化
中新網(wǎng)北京12月8日電8日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部通報(bào)了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》。規(guī)劃對(duì)未來(lái)京津冀交通進(jìn)行了總體布局，明確了交通一體化的主要任務(wù)。中新網(wǎng)記者為您梳理出規(guī)劃的“干貨”，未來(lái)京津冀地區(qū)民眾出行有望出現(xiàn)至少八大變化。
變化一：軌道交通更高效便捷
規(guī)劃提出，建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)，連接所有地級(jí)及以上城市，在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬(wàn)及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。
強(qiáng)化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，構(gòu)建內(nèi)外疏密有別、高效便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，著力打造“軌道上的京津冀”。
變化二：公路出行將再無(wú)“斷頭路”
規(guī)劃提出，完善便捷暢通公路交通網(wǎng)。加強(qiáng)三省市協(xié)作聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國(guó)家高速公路建設(shè)，打通國(guó)家高速公路“斷頭路”。
提升國(guó)省干線技術(shù)等級(jí)，全面消除跨區(qū)域國(guó)省干線“瓶頸路段”，加強(qiáng)省道省際接口處技術(shù)等級(jí)對(duì)接。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，今年底京津冀地區(qū)內(nèi)“斷頭路”將全部開(kāi)工，有的項(xiàng)目會(huì)在明年開(kāi)通，晚的會(huì)在2017年開(kāi)通。
變化三：航線航班安排將更合理
規(guī)劃提出，打造國(guó)際一流的航空樞紐。加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，增強(qiáng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用，充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)，逐步培育成區(qū)域航空樞紐。
優(yōu)化區(qū)域航空資源，鼓勵(lì)三地機(jī)嘗航空公司調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力部署，合理安排航線航班。
變化四：公共交通出行比例將提高
規(guī)劃提出，發(fā)展公交優(yōu)先的城市交通。加快公交專用道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、成網(wǎng)。
優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提高線網(wǎng)密度、站點(diǎn)覆蓋率，推動(dòng)北京、天津、石家莊中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%以上，保定、唐山等大城市中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到50%以上，中等城市中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到40%以上。推動(dòng)北京、天津、石家莊、保定等重點(diǎn)城市的“公交都市”創(chuàng)建活動(dòng)。
變化五：2017年實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”
規(guī)劃提出，提升交通智能化管理水平。打造京津冀區(qū)域交通智能化示范區(qū)。推進(jìn)三地道路客運(yùn)售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)城市常規(guī)公交、軌道、出租車等交通“一卡通”。
于勝英向中新網(wǎng)記者透露了相關(guān)時(shí)間表：到2017年京津冀主要城市之間要實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”互聯(lián)互通，目前已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)工作，進(jìn)展順利。
變化六：交通方式實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”
規(guī)劃提出，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化運(yùn)輸服務(wù)。提升客運(yùn)便利化水平，鼓勵(lì)采取開(kāi)放式、立體化方式規(guī)劃建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐和發(fā)展停車換乘(P+R)交通模式。
加強(qiáng)干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機(jī)場(chǎng)與城市軌道、地面公交、市郊鐵路等設(shè)施有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。
變化七：自行車等出行環(huán)境將改善
規(guī)劃提出，要有效引導(dǎo)小汽車的合理使用，切實(shí)改善自行車、步行等非機(jī)動(dòng)化出行環(huán)境。
加強(qiáng)精細(xì)化交通組織，推廣設(shè)置潮汐車道，試點(diǎn)設(shè)置合乘車道，節(jié)約道路和車輛空間資源。
變化八：機(jī)動(dòng)車通行政策將統(tǒng)一
規(guī)劃提出，發(fā)展安全綠色可持續(xù)交通。統(tǒng)一京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、通行政策、排放標(biāo)準(zhǔn)、油品標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管、老舊車輛提前報(bào)廢及黃標(biāo)車限行等政策。(完)
(原標(biāo)題：官方布局京津冀交通一體化民眾出行將現(xiàn)八大變化)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)作者：李金磊
