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贛瑞龍鐵路20日具備通車條件
2015-12-09 
        贛瑞龍鐵路全線設(shè)贛縣、于都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、古田會址、龍巖8個車站。

        贛瑞龍鐵路通車后,贛州到龍巖由5小時縮短至2小時,贛州到廈門由6.5小時縮短至3.5小時,贛州到福州由16小時縮短至5小時。

        

        聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗車在贛瑞龍鐵路上行駛。江南都市報記者許南平攝

        本報訊

        江南都市報記者章娜報道:進入通車倒計時的贛瑞龍鐵路建設(shè)傳來好消息,12月8日,記者獲悉,已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試的贛瑞龍鐵路,本月20日可具備通車條件,但具體通車日期還需等待中國鐵路總公司的批復(fù)。這條鐵路將結(jié)束贛南原中央蘇區(qū)無動車組通行的歷史。

        贛瑞龍鐵路西起贛縣,東至福建省龍巖市,正線全長250.221公里,其中江西段113.635公里,設(shè)計行車速度為每小時200公里。

        據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹,贛瑞龍鐵路往西與在建時速350公里的昌吉贛高鐵和贛深高鐵相連,向東與龍廈高鐵和在建的南三龍高鐵相連。未來三五年后,贛瑞龍鐵路將成為福建繼向莆鐵路后,又一條連通中西部的大能力客運通道,而且基本實現(xiàn)了“客貨分線”,這對于加速閩西和贛南區(qū)域人員、物質(zhì)、信息、文化的交流,助力中央蘇區(qū)振興發(fā)展有著極其重要的意義。

        作者:章娜

        (來源:中國江西網(wǎng)-江南都市報)本文來源:大江網(wǎng)-江南都市報

        
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