宿揚高速揚州段路基開建 預計后年底全線建成通車
2015-12-09
宿揚高速是我市高速路網(wǎng)“一環(huán)七射”中西北方向的“一射”，盤活了我市高速路網(wǎng)，加強了我市快速路網(wǎng)的對外連接。昨天下午，記者在宿揚高速建設(shè)現(xiàn)場看到，工程全線的樁基工程已經(jīng)基本結(jié)束，正在進行路基以及箱梁的建設(shè)，據(jù)悉，截至目前，工程已累計完成實物工程量2.89億元，超額完成省交通工程建設(shè)局下達的2.5億元年度目標任務，為2017年底建成通車奠定了基矗
樁基工程進入收尾階段
昨天，記者在宿揚高速施工現(xiàn)場看到，各種施工機械來回穿梭，利用晴好的天氣搶抓工期。
“工程全線的樁基工程已進入收尾階段。目前，主要在進行橋梁支架現(xiàn)澆、預制板的安裝以及路基工程的施工，我們已經(jīng)超額完成了省交通工程建設(shè)局下達的全年任務量。”現(xiàn)場工作人員告訴記者，宿揚高速工程自2014年12月18日實質(zhì)性開工建設(shè)，截至目前，揚州段工程原地面處理、路基清表基本完成；路基填筑完成254萬方，占總量的63%；樁基施工完成906根，占總量的88%；預制箱梁102片、板梁882片，分別占總量的28%、62%，累計完成實物工程量2.89億元，超額完成省交通工程建設(shè)局下達的2.5億元年度目標任務，為工程整體建設(shè)任務的完成夯實了基矗
之所以能有如此快的建設(shè)速度，“高科技”助陣功不可沒。記者了解到，宿揚高速工程引進了鋼筋數(shù)控彎箍機、數(shù)控智能張拉設(shè)備、智能循環(huán)壓漿設(shè)備等新工藝、新設(shè)備，采用先進計算機數(shù)字控制，自動快速完成復雜的工藝，可替代20-30名工人，生產(chǎn)效率極高，有力保障了施工質(zhì)量。
揚州設(shè)三處互通一服務區(qū)
宿揚高速是安徽宿州至揚州高速公路的簡稱，是蘇皖兩省一條新的省際通道，也是揚州“一環(huán)七射”高速路網(wǎng)的重要組成部分，宿揚高速在江蘇境內(nèi)分為淮安(盱眙)、宿遷(泗洪)、揚州三段，揚州段全長22.8km，預計2017年底建成通車。
據(jù)悉，宿揚高速揚州段起于儀征市大儀鎮(zhèn)蘇皖省界，經(jīng)大儀鎮(zhèn)、陳集鎮(zhèn)、劉集鎮(zhèn)、邗江區(qū)楊廟鎮(zhèn)、西湖鎮(zhèn)，通過揚州西樞紐下穿西北繞城與我市潤揚北路相接，終點位于與揚州西北繞城高速交叉形成的揚州西樞紐，全長22.8公里，按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基全寬28米，設(shè)計速度120公里/小時。全線設(shè)置陳集、劉集2處互通、具有出入口功能的揚州西樞紐及設(shè)立在陳集鎮(zhèn)的服務區(qū)。
市公路建設(shè)處相關(guān)負責人介紹，除了揚州西樞紐之外，宿揚高速將同125省道相交設(shè)置陳集互通，與307省道相交設(shè)置劉集互通，并在陳集鎮(zhèn)設(shè)立服務區(qū)。
填補揚州西北方向高速空白
“宿揚高速建成通車后，大大盤活了我市的高速交通路網(wǎng)，‘一環(huán)七射’路網(wǎng)更加健全完善。”記者了解到，原本揚州西樞紐僅僅是兩條高速公路相交的樞紐，實現(xiàn)兩條高速的轉(zhuǎn)換，后經(jīng)過爭取才設(shè)置了互通落地。據(jù)介紹，有了互通落地，就改變了高速“上不去、下不來”的窘境，“尤其是儀征丘陵山區(qū)，有了互通，不但方便交通出行，更能進一步吸引人才、資源的集聚。”
根據(jù)省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，宿揚高速位于蘇北、蘇中和安徽省的皖北地區(qū)，向西可達河南等中西部省份，向東可以達到經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)。同時宿揚高速也是江蘇省路網(wǎng)中南北通道之一，北可至山東，南可達浙江，聯(lián)系了河南、山東、江蘇、上海、浙江等省市。
此外，宿揚高速不但填補了揚州西北方向高速公路的空白，并且經(jīng)過泗洪、盱眙、天長、儀征等地區(qū)，打通了盱眙到揚州的最便捷通道。將來，部分皖北、河南方向的過江流量，可直接通過潤揚大橋過江，緩解南京區(qū)段過江通道壓力，也可發(fā)揮揚州潤揚大橋的過境通道功能。
