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三號線!廣州地鐵哪條線路最擁擠地鐵老總早高峰都擠不上?
2015-12-09 
        同場加映

        羊城晚報訊

        記者何偉杰報道:廣州地鐵在上下班高峰有多擁擠?相信不少廣州市民都深深感受到。昨日,廣州地鐵集團有限公司總經(jīng)理丁建隆做客電視臺《作風建設在路上》節(jié)目時,就自曝自己坐地鐵三號線上班,曾試過等了5趟車才擠得進車廂。

        廣州地鐵哪條線路最擠?莫過于早高峰的地鐵三號線。這條從番禺到天河的地鐵線路,每天都擠滿了數(shù)以萬計的上班族。在昨日的《作風建設在路上》節(jié)目上,現(xiàn)場播放了一條片子,里面全都是市民對地鐵擁擠情況的“吐槽”。對此,作為受訪嘉賓的廣州地鐵集團有限公司總經(jīng)理丁建隆也相當無奈,“其實不用看片子,我自己都有感覺,我自己平時上班也是坐地鐵,尤其比較擁擠的是3號線,有時候可能要等5次才可以上。”

        丁建隆坦言,為了解決這種擁擠問題,三號線已經(jīng)改成6節(jié)車廂,而且在高峰期會加短線車,目前發(fā)車間隔和列車密度已經(jīng)到極限,但現(xiàn)實情況還是那么擁擠,“我們也很頭疼。”他透露,目前廣州已經(jīng)在考慮開辟一條與三號線平行的地鐵線路,也就是18號線(番禺廣場-廣州東站)段,旨在解決番禺、包括南沙跟城區(qū)的聯(lián)系,“目前這條線路規(guī)劃已經(jīng)完成,經(jīng)過人大審批后很快會向公眾公示?!?br />
        除此以外,丁建隆還指出,很多市民在客流高峰時,車廂明明已經(jīng)滿載,還執(zhí)意堵住車門嘗試往里面擠,其實這樣反而會更慢?!傲熊囘\力是否能發(fā)揮,跟我們停站時間有很大關(guān)系。如果這個站停30秒,準時的話,運營就能最大化,如果在上下車期間耽誤了20秒,每個站都這樣,一年運力就會減低20%?!?br />
        A七號線2016年底或?qū)㈤_通

        在節(jié)目中,有住在番禺某小區(qū)的市民反映,他們從2011年搬進該小區(qū),樓下就是地鐵7號線工地,但到了現(xiàn)在7號線還未能開通。丁建隆表示,2008年廣州市提出建設地鐵7號線,經(jīng)過規(guī)劃、環(huán)評等一系列工作,7號線于2013年底正式動工。根據(jù)工程進度,7號線原本計劃是2017年底通車,不過目前拆遷過程比較順暢,管線遷改也比較簡單,所以工程進度應該可以提前一年,“我們力爭在2016年底,也就是明年的這個時候可以開通。”

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        5個出入口明年春節(jié)擬開通

        在訪談中,還有市民投訴,地鐵南方醫(yī)院站只有C、D兩個出入口,A、B兩個口卻遲遲不開。記者了解到,目前廣州地鐵運營線路還有39個出入口未曾開通。

        廣州地鐵工作人員回應,明年春節(jié)前力爭開通5個出入口,分別是:一號線廣州東站A口、二號線蕭崗站D1口、五號線中山八站A口、五號線楊箕站E2口、八號線昌崗站E2口。2017年底前計劃開通10個出入口,計劃和未來地鐵新線同步開通的出入口3個。至于剩余21個出入口,地鐵公司正加大協(xié)調(diào)力度,爭取早日開通。

        何偉杰

        本文來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報

        
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