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新福廈高鐵莆田站并站莆田至福州僅需要27分鐘

2015-12-09　

        

        莆田動車站(資料圖)

        閩南網(wǎng)(微博)12月9日訊設(shè)計時速350公里，從莆田到福州不到半小時，新福廈高鐵項目又有了新進展。記者昨日從莆田市鐵路辦獲悉，新福廈高鐵莆田段設(shè)計為莆田站并站，暫不設(shè)仙游站。

        市鐵路辦工作人員介紹，新福廈高鐵計劃設(shè)福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門東、漳州站9個車站，設(shè)計時速為350公里，比現(xiàn)有的動車時速快150公里，從莆田到福州只需27分鐘。據(jù)悉，新福廈高鐵莆田段暫不設(shè)仙游站，仙游站點運行車輛仍為CRH2型動車，運行時速為200公里。

        今年8月14日，莆田火車站啟用分層候車模式，前往廈門和深圳方向的動車，全部?？炕菊九_，往福州、南昌、上海、北京等地的乘客，仍在二層候車廳候車。

        隨著新福廈高鐵動工，莆田站將并站使用，并進行擴容。市鐵路辦工作人員介紹，新福廈高鐵投用后，動車仍然在現(xiàn)有的莆田站?？浚？康奈恢脤⒉煌??！俺嗽黾榆壍篮驼九_外，在軌道建設(shè)方面，與原先的設(shè)計也不一樣?！痹摴ぷ魅藛T說，莆田站的候車站臺將繼續(xù)外擴，專門用于新線路使用。在軌道設(shè)計上，采用的是無砟軌道，路基不再使用碎石鋪設(shè)，列車運行時，更加平穩(wěn)舒適。

        □小貼士

        無砟軌道

        無砟軌道又作無碴軌道，采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無砟軌道是當(dāng)今世界先進的軌道技術(shù)，可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境，而且列車時速可以達到300公里以上。無砟軌道平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，避免了飛濺道砟。

        (海都記者陳晉馬俊杰)

        (海峽都市報(微博))

        

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