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寧安高鐵12月7日開通運營

2015-12-10　

        12月7日，寧安高鐵開通運營，根據(jù)初期運營階段客車開行安排，安慶至南京間最快列車運行時間由原來的5小時53分縮短至2小時內(nèi)，蕪湖至南京間最短運行時間為39分鐘。

        上海鐵路局宣傳部負責人介紹說，寧安高鐵初期安排開行南京至安慶、蕪湖等方向動車組列車7對。南京至蕪湖、安慶列車最快運行時間分別為39分、1小時54分，均較既有普速鐵路列車運行時間壓縮一半以上。票價方面，以動車組列車二等票價為例，南京至馬鞍山二等座僅為15.5元，至蕪湖31.5元，到安慶票價95元。

        據(jù)介紹，由于明年1月10日全國列車調(diào)圖，所以這趟列車將實行兩版運行方案。2016年“1.10”全國鐵路實施新的列車運行圖后，寧安高鐵新圖方案編制開行21對高鐵動車，方向為北京、上海、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站、至上海站、至上海虹橋站、至南京南站、至合肥南站，南京南站至蕪湖站1對。也就是說，春運的時候，前往安慶方向的旅客有更多的車次可以選擇。

        這位負責人說，為方便乘客，江寧高鐵西站同時建成使用。江寧西站位于南京市江寧濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是寧安客運專線上的一個中間站。西瀕黃金水道長江，東貼機場高速；連接寧馬高速公路，距南京主城25公里。多條公交線路直通南京市區(qū)、江寧東山新城區(qū)。寧安高鐵開通初期，江寧西站辦理客車3對。

        江寧西站占地面積約1300平方米，站房朝向西南，主體站房為“上進下出”高架跨線式，分為高架候車進站層、地面站場層、出站大廳層和地下出站層共4層。以火車站為核心，打造公交車、出租車、長途汽車于一體的綜合交通樞紐，形成一體化、“零距離”的換乘、接駁設計方式。也就是說，這個寒假，江寧大學城的皖南學生們，也有了更近的回家車站可以選擇。（楊圣學）

        

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