津霸客專、霸徐鐵路下月10日正式運(yùn)行增開紅眼高鐵、動(dòng)車臨客16日后放票
2015-12-10
法制晚報(bào)訊(記者張穎川)從2016年1月10日開始，全國(guó)鐵路在2016春運(yùn)前進(jìn)入最后一次調(diào)圖工作。津霸客專、霸徐鐵路在2016年1月10日開始新線路正式開通運(yùn)行，屆時(shí)為春運(yùn)回家的人增加新的途徑。
今天開搶2016年農(nóng)歷除夕的車票，在高峰期沒(méi)有搶到票的乘客，可以重新關(guān)注調(diào)圖具體車次或者是臨客車票，可能會(huì)有收獲。
此外，法晚記者(微信公號(hào)ID:fzwb_52165216)獲悉，春運(yùn)臨客車票本月16日開賣，屆時(shí)預(yù)售期為40天，鐵路部門增開了多趟前往東北、山東方向的高鐵、動(dòng)車臨客，以供沒(méi)買到票的旅客搶票回家。
2016年1月10日津霸客專、霸徐線正式運(yùn)行增加買票跳板
天津至霸州客運(yùn)專線、霸州至徐水鐵路于12月9日開始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為年底前正式開通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備。而在2016年1月10日，該線路正式投入運(yùn)行。
津霸客專、霸徐鐵路東起天津鐵路樞紐天津西站，西終至京廣鐵路徐水站，線路全長(zhǎng)157.8公里。全線共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個(gè)車站，其中天津西站、徐水站為既有改造車站，其余為新建車站。
該工程于2013年4月開工建設(shè)，2015年10月進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過(guò)為期1個(gè)多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)后，主要進(jìn)行行車組織磨合和應(yīng)急處置能力全面演練，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)，為開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
根據(jù)調(diào)圖計(jì)劃，津霸客專、霸徐線正式運(yùn)行后，增開G字頭19對(duì)、D字2對(duì)。
(1)直通12對(duì)。其中G字頭11對(duì)，具體為：沈陽(yáng)～武漢1對(duì)、石家莊1對(duì)，沈陽(yáng)北～鄭州東2對(duì)、石家莊1對(duì)、太原南1對(duì)，太原南～秦皇島1對(duì)，天津西～武漢2對(duì)，濟(jì)南西～鄭州東1對(duì)，唐山～鄭州東1對(duì);D字頭1對(duì)：天津西～太原南1對(duì)。
(2)管內(nèi)9對(duì)。其中G字頭8對(duì)，具體為：天津西～石家莊2對(duì)、邯鄲東2.5對(duì)，石家莊—秦皇島0.5對(duì)，邯鄲東～秦皇島3對(duì);D字頭1對(duì)：石家莊～天津西1對(duì)。
為新開線路改變沿途經(jīng)停車站的4對(duì)。同時(shí)安排高峰線2.5對(duì)，秦皇島～鄭州東G4364/1G4362/3次、沈陽(yáng)北～石家莊G4768/5G4766/7次、石家莊—天津西G9070次。
為了保證新線路的開通，石家莊～秦皇島D6602/3D6604/1次、D6606/7D6608/5次，天津～邯鄲K7748/5K7746/7次列車停運(yùn)。
新線路正式運(yùn)行目前最主要的服務(wù)“對(duì)象”就是春運(yùn)旅客，新線路可輻射到石家莊、邯鄲、濟(jì)南和太原等城市，東北方向的沈陽(yáng)、長(zhǎng)春，西南方向的武漢和南方的廣州等南北部分站點(diǎn)都將可以輻射到。
如果在搶票周沒(méi)有搶到車票的旅客，可以借助新開的線路作為跳板買票回家。
調(diào)圖改動(dòng)列車沒(méi)搶到票的可抓緊了
從2016年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車285.5對(duì)，其中增開動(dòng)車組列車281.5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車組列車1980.5對(duì)，占比超過(guò)六成。
鐵路調(diào)圖后將進(jìn)一步提升既有高鐵運(yùn)能，新圖安排增開沈陽(yáng)北至北京南、北京南至杭州東、貴陽(yáng)北至深圳北等動(dòng)車組列車。
安排京滬、合福高鐵等部分客流較大的G字頭列車重聯(lián)運(yùn)行，使既有高鐵的運(yùn)能得到進(jìn)一步提升。
此次調(diào)圖，一、涉及到北京地區(qū)增開高鐵3對(duì)：分別為沈陽(yáng)至北京南的G238/7，沈陽(yáng)北至北京南的G240/39，北京南至杭州東的G165/6次。
二、延長(zhǎng)運(yùn)行線路的列車3對(duì)：北京至白城2589/90次延長(zhǎng)至松原始發(fā)終到。
邯鄲至包頭的K220/17K218/9次(經(jīng)停北京西站)，延長(zhǎng)至銀川。
北京西至新鄉(xiāng)東的G429/30次延長(zhǎng)至鄭州東
三、變更列車等級(jí)1對(duì)：北京西至武漢的D2031/2次列車改為高鐵列車G587/8次，全程時(shí)間由原來(lái)的6小時(shí)55分，縮短至5小時(shí)58分。目前票額充足，乘客可以選擇調(diào)圖后搶購(gòu)。
四、改車次為3對(duì)：北京至海拉爾的K42/40K39/41次列車改為K39/40次，北京北至阜新的2102/3/22101/4/1改為2108/5/4/22101/3/6/7次，北京至丹東的2258/5/82257/6/7改為2258/5/4/22251/3/6/7。
五、增加列車運(yùn)量32對(duì)：為了滿足調(diào)圖后2016年春運(yùn)的運(yùn)力，不少列車進(jìn)行了調(diào)整，其中涉及北京四大站始發(fā)或終到的列車32對(duì)，其中涉及到高鐵列車由單組列車變成重聯(lián)列車組、由周末開行改為全天開行等增加運(yùn)能的列車就有大半。如北京西～武漢G557/8次由周末線改為日常線，G123/G156次北京南～上海虹橋單組改重聯(lián)。
六、停運(yùn)列車組1對(duì)，G4201/2北京南～杭州東。
增加高鐵、動(dòng)車臨客本月16日后可搶票
法晚記者(微信公號(hào)ID:fzwb_52165216)注意到，此次調(diào)圖還為春運(yùn)增加了部分列車。不僅在春運(yùn)客流高峰期間，繼續(xù)加開北京南至東北方向的紅眼高鐵臨客，同時(shí)增開前往山東方向的高鐵或動(dòng)車。而這部分車票未到預(yù)售期，記者經(jīng)過(guò)查詢12306購(gòu)票官方網(wǎng)站后，并未發(fā)現(xiàn)這部分列車并未出現(xiàn)在預(yù)售表格上。以下是具體列車車次：
北京南～榮成G4217/8
大連北～北京南G4751/4G4753/2
濟(jì)南西～北京南G4524/3
北京南～青島北D4059/60
北京南～杭州東G4203/4
北京南～哈爾濱西G4722/1、G4724/3、G4725/6
北京南～長(zhǎng)春G4731/2
此外，記者了解到，雖然已經(jīng)過(guò)了搶票高峰，如果旅客沒(méi)買到合適的列車票，那么一定要將視線轉(zhuǎn)移至這些調(diào)圖后或者是臨客車票。
2016年春運(yùn)增開旅客列車的火車票自2015年12月16日起開始發(fā)售，各渠道的預(yù)售期均為40天，起售時(shí)間與圖定列車時(shí)間一樣，也就是說(shuō)搶票時(shí)間點(diǎn)與平時(shí)無(wú)差別。
作者：張穎川
本文來(lái)源：法制晚報(bào)
