京津冀交通部門共建惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制
2015-12-14
12月8日至10日，京津冀地區(qū)遭遇嚴(yán)重霧霾天氣。北京鐵路局與北京市交通應(yīng)急指揮中心、天津市交通應(yīng)急指揮中心、河北省交通運輸廳應(yīng)急辦公室密切配合，確保霧霾天氣中旅客能乘高鐵、坐地鐵、換公交安全出行。這是5年來北京局和京津冀交通部門共建惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制的常態(tài)化舉措。
2011年京滬高鐵開通時，北京局便加強與沿線地方政府交通部門溝通，共同建立了惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制。每當(dāng)中央氣象臺預(yù)報有惡劣天氣時，他們就通力合作，提前啟動應(yīng)急預(yù)案，完善高鐵與地面交通的接駁措施，確保旅客能順利換乘、安全回家。隨著京廣高鐵、津秦高鐵陸續(xù)開通運營，該局及時與北京市、天津市、河北省交通部門密切聯(lián)系、溝通協(xié)調(diào)，確保高鐵、地鐵、公交等交通工具無縫銜接。5年來，北京局和京津冀交通部門均安排專人負(fù)責(zé)聯(lián)系對接工作，逐條完善他們共建的惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制細(xì)化措施，盡可能減少惡劣天氣對旅客出行造成的影響。
11月22日，京津冀地區(qū)迎來了今冬首場降雪。為了確保行車安全，京津城際鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵等高鐵線路全部采取降速措施，北京南站、北京西站、天津站、石家莊站等車站始發(fā)終到旅客列車出現(xiàn)不同程度晚點。北京局客運部門預(yù)計，北京南站和天津西站最晚到達(dá)列車將在11月23日凌晨3時左右到達(dá)，初步統(tǒng)計22日23時后，將有7800人晚點到達(dá)北京南站、1400人晚點到達(dá)天津西站、1200人晚點到達(dá)天津南站。
為確保旅客下車后平安回家，北京局客運處和北京市交通應(yīng)急指揮中心、天津市交通應(yīng)急指揮中心、河北省交通運輸廳應(yīng)急辦公室溝通，期待能夠協(xié)助接駁運送因降雪造成晚點的列車上的旅客，讓他們下車后能夠倒地鐵、換公交、坐出租，順利抵達(dá)目的地。了解鐵路部門的需求后，京津冀交通部門均表示，將全力做好旅客出站后的接駁運輸工作，適時延長地鐵運營時間、加開夜班公交車、調(diào)集出租車車輛，確保中心城市及地市級以上客運站旅客平安回家。
北京局客運處將每小時抵達(dá)北京、天津、石家莊的旅客人數(shù)，指派專人及時反饋給北京市交通應(yīng)急指揮中心、天津市交通應(yīng)急指揮中心、河北省交通運輸廳應(yīng)急辦公室，以便他們及時安排地鐵、公交、出租車到主要客運站接駁。該局還對23時以后抵達(dá)北京南、北京西、天津西、天津、石家莊等主要客運站的各次高鐵列車，統(tǒng)一安排工作人員通過站車廣播發(fā)布地鐵、公交車、出租車的接駁信息，并在第一時間通過北京鐵路官方微博和微信向社會公布，給因降雪延誤出行的旅客吃上一顆定心丸。
在北京局的積極協(xié)調(diào)下，途經(jīng)北京南站的地鐵4號線晚上延長運營1.5小時，北京市出租車公司調(diào)派了2000輛出租車前往北京西站、北京站、北京南站，近100輛夜班公交車疾馳在火車站和市郊之間，有序運送一批批旅客踏上歸途。
北京局密切聯(lián)系天津市應(yīng)急指揮中心，協(xié)調(diào)在天津西站、天津南站增開夜班公交車輛，確保晚歸的高鐵旅客能有車換乘。河北省交通運輸廳應(yīng)急辦公室也配合北京局采取了相應(yīng)措施，確保京廣高鐵沿線的石家莊站、保定東站、邯鄲東站等高鐵站無客流積壓，旅客下車后能順利換乘公交車或大巴車回家。
5年來，北京局聯(lián)手京津冀地區(qū)交通管理部門，在雙方共建的惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制基礎(chǔ)上有效運作，安然經(jīng)受住一次又一次惡劣天氣的考驗，全力確保了惡劣天氣中鐵路運輸安全暢通、地面交通接駁平穩(wěn)有序，為南來北往的旅客鋪就了安全出行、方便出行、溫馨出行的坦途。
