[湖北]打通回家的“最后一公里”--恩施州“村村通客車”帶動(dòng)精準(zhǔn)扶貧-湖北
2015-12-14
11月25日上午,利川市突降雨夾雪,建南鎮(zhèn)大道角村三組村民唐汝清站在家門口撐著一把傘,準(zhǔn)備乘坐客車去鎮(zhèn)上購(gòu)買化肥。
“以前買化肥,自己推板車去買,肩挑背扛;請(qǐng)人家用貨車運(yùn)進(jìn)來(lái),一趟200元錢,還要遞煙說(shuō)好話。種得越多,利潤(rùn)反而越少?!?br />
老唐介紹,3月阿份實(shí)現(xiàn)“村村通客車”后,他將種植面積從原來(lái)的4畝,迅速擴(kuò)張到10畝,“兒子擔(dān)心我年紀(jì)大了,招呼不過來(lái),要我少種一些,這日子是越過越紅火喲1
截至11月底,恩施州2494個(gè)村全部實(shí)現(xiàn)“村村通客車”,巍巍武陵山區(qū),正在以交通的方式帶領(lǐng)農(nóng)民走上康莊大道。
【曾經(jīng)】
一項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)
去年10月,省委、省政府正式提出要在2015年底實(shí)現(xiàn)“村村通客車”的目標(biāo);
今年年初,“村村通客車”成為“三萬(wàn)”活動(dòng)主要內(nèi)容,要求在5月底實(shí)現(xiàn)通村率達(dá)到95%。
省委、省政府的要求高屋建瓴,但恩施州各級(jí)交通部門卻顯得信心不足。
“不是我們不努力,是因?yàn)槎魇┲莸牡乩項(xiàng)l件太特殊了,山大人稀,山高路險(xiǎn)?!睏顕?guó)衛(wèi)給記者列出了一組數(shù)據(jù):今年2月份“三萬(wàn)”活動(dòng)開始時(shí),全州有11609公里農(nóng)村公路未配套完善安保工程,其中特別危險(xiǎn)路段達(dá)到6500公里,未硬化路段達(dá)到423公里,1072個(gè)村未開通客車,通村率只有57%。
“村村通客車”,一項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)。
“當(dāng)時(shí)心里確實(shí)存著小九九,認(rèn)為省里和州里會(huì)有一些政策、資金方面的傾斜。”一位縣交通局局長(zhǎng)表示。
【沖刺】
奇跡是這樣創(chuàng)造的
大限將至,“傾斜”遲遲未到,取而代之的是盛州兩級(jí)黨委、政府一次次的約談和督辦!
八仙過海,各顯神通。在進(jìn)入到最后攻堅(jiān)沖刺階段后,恩施州爆發(fā)出了驚人的力量。
利川市采取一次性建設(shè)、三年付款等方式安排財(cái)政資金1.4億元,用于農(nóng)村公路配套完善安保工程。
咸豐縣財(cái)政一口氣拿出5996萬(wàn)元專項(xiàng)資金,用于“村村通客車”工作。
巴東縣對(duì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)每開通一個(gè)村獎(jiǎng)勵(lì)5000元,對(duì)每輛通村客車檢測(cè)、衛(wèi)星定位安裝、同一顏色標(biāo)識(shí)三項(xiàng)攻擊補(bǔ)貼4970元,對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站每年補(bǔ)貼6萬(wàn)元。
該縣交通局副局長(zhǎng)宋建國(guó),由于勞累過度,病倒在床上。3月份,縣領(lǐng)導(dǎo)將“村村通客車”交到他手中,面對(duì)這個(gè)“燙手的山芋”,他每天帶著工作人員走村入戶,勘探線路,設(shè)計(jì)方案,卻無(wú)暇照顧80多歲的母親和突發(fā)腦瘤的愛人。
不知道換了多少雙鞋,也不知道走了多少山路。靠著“舍小家、顧大家”的干勁,巴東縣于10月底,在全州率先實(shí)現(xiàn)通村覆蓋率達(dá)到100%。躺在床上的宋建國(guó)道出了心聲:“盡管很累,但值得1
類似的故事比比皆是,恩施州交通局副局長(zhǎng)楊國(guó)衛(wèi)感嘆:“直到現(xiàn)在,我都不敢相信全州能夠提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)村村通客車。在單位時(shí)間內(nèi),農(nóng)村交通發(fā)展投入資金量之多、完成工作量之大、實(shí)施工程量之巨堪稱奇跡。”
【如今】
巍巍武陵,生機(jī)無(wú)限
大道角村,曾經(jīng)是利川市最貧窮、最落后的小山村。
窮到什么程度?村支書張廷學(xué)介紹,2011年,該村年人均收入3000元左右,很多家庭春節(jié)才買套新衣服,父親、兒子輪流穿。幾十戶村民因?yàn)槭懿涣烁F,舉家遷往外地。
這里的人不懶,每次去鎮(zhèn)里趕集,都要走上十幾公里;這里的特產(chǎn)是黃連,素有“中國(guó)黃連第一鎮(zhèn)”的美譽(yù)。
窮根是什么?是路,是車,是交通不便。
2013年春節(jié),一位外出打工的小伙子帶女朋友回家見父母,結(jié)果還沒走到家,姑娘就被又窄又坑洼的山村土路嚇跑了?!巴獾厝私o我們編成順口溜,青山綠水風(fēng)光好,只見哥哥不見嫂?!睆埻W(xué)說(shuō)。
“村村通客車”全覆蓋,為利川市打開了一扇開放的大門,帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
忠路鎮(zhèn)小河片區(qū)是中國(guó)“水杉之鄉(xiāng)”,3000多畝水杉種苗銷往全國(guó)各地,大部分村民脫貧致富;
全拾十大茶葉名鎮(zhèn)”毛壩鎮(zhèn)茶葉年產(chǎn)量8536噸,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲,農(nóng)民憑此一項(xiàng)收入1.5億元,企業(yè)創(chuàng)產(chǎn)值2.1億元;
12家省屬企業(yè)在建南鎮(zhèn)安家落戶,成立專業(yè)合作社4家,規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.96億元,帶動(dòng)就業(yè)2000余人,農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)畜牧養(yǎng)殖、旅游休閑等產(chǎn)業(yè)百花齊放。
利川市副市長(zhǎng)李好文表示,“村村通客車”是交通服務(wù)農(nóng)民群眾“最后一公里”的民生工程,是提升人民群眾幸福指數(shù)的民心工程。利川計(jì)劃在“十三五”期間,通過主題村落建設(shè)、特色小鎮(zhèn)建設(shè)、生態(tài)旅游名鎮(zhèn)建設(shè),打造一批鄉(xiāng)村民俗旅游精品,讓其成為村強(qiáng)民富的新引擎。
村村通客車,一通百通。
巍巍武陵,正釋放著無(wú)限的生機(jī)與活力。
(原標(biāo)題:[湖北]打通回家的“最后一公里”--恩施州“村村通客車”帶動(dòng)精準(zhǔn)扶貧-湖北-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
本文來(lái)源:交通運(yùn)輸部