成渝高鐵月底開跑網(wǎng)購票可刷身份證上車
2015-12-17
原標題：成渝高鐵月底開跑網(wǎng)購票可刷身份證上車
16日，成渝高鐵載人測試運行，圖為車內商務座。
車廂空間更寬敞。
成渝高鐵“動妹”。
在途中手機上網(wǎng)的效果并不好。
怎樣坐高鐵到重慶，我們都幫你打探好了
記者打聽全程票價
二等座約150元
一等座約200元
商務座預計超過300元
12月16日，華西都市報記者乘坐即將正式投入運營的成渝高鐵，率先體驗了這條成都至重慶的最快客運線路。動車從成都東站始發(fā)，經(jīng)停了簡陽南、資陽北、資中北等沿線全部9個站點，抵達重慶北站。全程耗時2.5小時，最快時速約300公里。
據(jù)了解，被譽為“最麻辣”線路的成渝高鐵預計于本月末正式投入運營。預計開通后會開行成都重慶兩地的直達列車，也會開行經(jīng)停沿線部分站點的列車，直達列車預計耗時為1.5小時，較目前的成遂渝線縮短約半小時。
19分鐘到簡陽
“站站停”耗時2.5小時
16日早上9點整，記者乘坐的CRH380D型動車組準時從成都東站出發(fā)，該動車組是國內目前投入運營的時速最快的動車組之一，最快運營時速可達到350公里，此后也將是承擔成渝高鐵運輸?shù)闹髁囆汀?br />
在十分平穩(wěn)地啟動和加速后，車速穩(wěn)定在了200多公里左右，9點19分，動車便抵達了簡陽南站。隨后，又經(jīng)停了包括資陽北、資中北、內江北等沿線全部9個車站，每個站?？?分鐘左右。
因為采取了“站站?！钡穆囀脚芊?，動車于上午11點半抵達終點重慶北站，全程耗時2.5小時。
記者現(xiàn)場觀察到，除了進出站，動車正常運行時速一般維持在290公里至300公里之間，車內顯示的最高時速為297公里。快，穩(wěn)，靜，暖
記者上車就睡著了
盡管運行速度很快，記者親身體驗后發(fā)現(xiàn)，動車在加速、減速時都十分平穩(wěn)，整個過程沒有一點顛簸感。此外，CRH380D型動車的噪音控制十分到位，整個車廂地板采用復合隔音降噪浮動地板結構，有效降低了高速運行時車內的噪音，配上空調控制下22攝氏度左右的溫暖溫度，讓記者上車不久就睡著了。
經(jīng)過實地測試，即使是在近300公里的速度下，通過經(jīng)特殊處理的窗戶觀賞風景也完全不“暈人”，而且前窗內側覆防飛濺膜，可防止由于意外打碎前窗玻璃而對司機或乘客造成傷害。
在其他硬件設施方面，除了空間更加寬敞外，CRH380D車型繼續(xù)沿用了人性化設計理念，車廂內的衛(wèi)生間除了配有方便老人、孕婦的座便設施外，還配有蹲式便池。此外，車輛內部的洗手池均采用感應出水，并可以根據(jù)季節(jié)溫度調節(jié)水溫。母嬰室和無障礙洗手間也都照例配備。
在客艙座椅方面，CRH380D車型為了提高乘客舒適度，每個座椅均配備有小桌、書報網(wǎng)、扶手等設施，為了防止乘客眩暈，座椅采用旋轉式設計，使乘客乘坐方向與運行方向保持一致。同時，每個座椅的靠背均可調節(jié)不同的傾斜角度，這對車內需要休息的乘客無異于有了更加舒適的選擇。高鐵雙城記
成渝邁入1小時經(jīng)濟圈
成渝高鐵是“十一五”國家重點鐵路建設項目，是繼1952年新中國第一條鐵路——成渝鐵路、2006年中國第一段無砟軌道試驗段——遂渝鐵路后的第3條連接川渝經(jīng)濟帶的鐵路交通走廊，連通了西部兩個中心城市和沿線經(jīng)濟發(fā)展重鎮(zhèn)。
該線路北經(jīng)成都與成綿樂客運專線相連，南經(jīng)重慶與擬建的重慶至萬州客運專線連接，形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng)，與既有成內渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構筑起兩地綜合交通走廊。
開通后，成都和重慶將正式邁入一小時經(jīng)濟交通圈，沿線城市的交流、互動將更便捷和頻繁。
啥時候通車？
預計本月末
對于市民最關心的通車時間問題，鐵路部門再次表示，預計于今年年底前開通，具體開通時間要以鐵路總公司的電令為準。
記者多方打探后，數(shù)位鐵路業(yè)內資深人士都表示，成渝高鐵在本月末開通的可能性最大。啥時候能買票？估計下個星期
既然離通車可能只有10天時間了，啥時候才能上網(wǎng)買票呢？記者16日登錄鐵路12306網(wǎng)站查詢，成渝高鐵的車票依然還未正式開始發(fā)售，不過根據(jù)成綿樂客專開行時的經(jīng)驗，下個星期應該就能在網(wǎng)上買到成渝高鐵的車票了。票價多少錢？二等座約150元
除了何時能開車，旅客們最關心的問題就是票價問題了，目前成遂渝動車一等座票價117元，二等座98元，成渝高鐵的票價是多少呢？
鐵路部門表示，票價目前尚未正式公布，估計會在放票時同步公開。記者從業(yè)內人士處了解到，因為種種原因，目前動車的定價已不再依從此前公布的標準。
根據(jù)目前掌握到的信息，成渝高鐵二等座全程大約150元，一等座約200元，商務座應該會超過300元。多少時間到重慶？直通車1.5小時
記者乘坐的動車從成都至重慶全程花費了2.5小時，確實有點讓人無法接受，畢竟目前開行的成遂渝動車組全程都只需要2個小時左右，難道正式運營后也會如此？
對此，鐵路部門工作人員解釋，成渝高鐵開通后將開行兩地的直達或只停中途一個站的列車，只需要1.5小時左右。就算開行沿線多次停站的列車?？空军c也不會超過4個，記者體驗的“站站停”將不會是動車的主要開行方式。
未來在沙坪壩站正式投用和四川鐵路完全融入國家鐵路網(wǎng)絡后，成渝高鐵還有進一步提速空間。
幾分鐘一趟車？
有能力做到3分鐘一趟
針對此前曾提出的“公交化”運營模式，16日，鐵路部門相關負責人表示，從列車硬件設備來講，可以做到3分鐘發(fā)一趟車。但是考慮到運營成本和其它綜合因素，初期的列車時刻表可能不會如此密集，實際情況以隨后公布的準確的列車時刻表為準。
此前，成都鐵路局曾發(fā)布消息，從明年1月10日起，成都鐵路局實行新的列車運行圖，把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運能納入計劃，新開成渝高鐵動車組32對，同時既有成遂渝動車組將部分停運，保留開行動車組17對和普速列車8對，同時各趟次列車在成遂渝鐵路沿線停站將進行調整。
上車更方便
網(wǎng)絡購票不用取票可以刷身份證進站
此前記者在簡陽南站、資陽北站看到，進站閘機都設有車票進票口，二代身份證以及中鐵銀通卡刷卡區(qū)域。而從外觀來看，進出站閘機與此前在成綿樂客專、成灌線上的相比，更具現(xiàn)代感，而且通道也更為寬闊。據(jù)了解，成渝沿線的車站進站閘機基本都具備此項功能，其中進票口用于紙質車票驗證。
而二代身份證及中鐵銀通卡在相同區(qū)域，由一個圓圈圈起，刷二代身份證意味著，網(wǎng)絡購票的旅客，和乘坐成綿樂客專一樣，不必去取紙質車票，直接拿著二代身份證，在刷卡區(qū)刷二代身份證，閘機開啟后通過即可。
為了避免旅客刷二代身份證后乘車忘記座位編號等情況，成渝高鐵車站閘機，再刷完身份證通過閘機，在閘機末端將會彈出一張紙質憑證，類似于超市買東西的小票，上面將會寫明乘坐車次、車廂、座位號等信息，也是乘客乘車的一個憑證。
低頭族注意
手機網(wǎng)絡時有時無車載Wifi暫未開放
盡管總體乘坐體驗不錯，但是記者依然發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的地方，最大的困擾便是手機信號不穩(wěn)定。
不論是移動、聯(lián)通還是電信，在整個行車過程中信號都難以達到巔峰狀態(tài)，隧道內完全沒有信號，即使是在沿線的部分站點附近，手機也往往只有2G信號，4G難覓蹤影，撥打和接聽電話都會受到很大影響。
同理，移動網(wǎng)絡更是處于半癱瘓狀態(tài)，低頭族如果想要靠刷手機度過這段旅途時光恐怕會十分困難。
而此前曾有消息稱成渝高鐵有望在列車上實現(xiàn)wifi覆蓋，記者體驗和了解后發(fā)現(xiàn)，這個愿望恐怕短期內難以實現(xiàn)。華西都市報記者熊浩然
攝影郝飛
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