上海11、12、13號(hào)線地鐵新延伸段12月19日試運(yùn)營(yíng)
2015-12-17
東方網(wǎng)12月17日消息：經(jīng)過緊張的施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)接管等一系列準(zhǔn)備工作，軌道交通11號(hào)線羅山路～康新公路區(qū)段、12號(hào)線七莘路～曲阜路區(qū)段、13號(hào)線長(zhǎng)壽路～世博大道區(qū)段順利通過專家評(píng)審，將于2015年12月19日（周六）首班車起載客試運(yùn)營(yíng)。
這三條線路新延伸段的開通將進(jìn)一步延展11、12、13號(hào)線的載客輻射面，拉動(dòng)新客源，同時(shí)增加11處換乘節(jié)點(diǎn)，提高網(wǎng)絡(luò)的換乘分流效力，市民乘客有更多的出行路徑可以選擇。尤其是12、13號(hào)線的新延伸段開通后，將直接惠及本市西南、西北及部分中心區(qū)域的居民出行；而13號(hào)線更是穿越黃浦江，成為地鐵全網(wǎng)絡(luò)第8條過江線路，進(jìn)一步帶動(dòng)和提升浦江兩岸、乃至整個(gè)上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市活力。
這標(biāo)志著2005年6月25日國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的“上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)”全面建成。全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)將首超600公里，增至617公里（588公里+磁浮29公里），車站增至366座（364座+磁浮2座），換乘車站增至51座。
[11號(hào)]線羅山路站～康新公路站通車試運(yùn)營(yíng)
11號(hào)線是上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)成線網(wǎng)骨架的4條市域級(jí)線之一，從嘉定經(jīng)上海市中心城區(qū)到浦東新區(qū)，是連接上海市西北地區(qū)-中心城-浦東新區(qū)的一條主干線。此次新建成的延伸段由11號(hào)線北段工程終點(diǎn)站羅山路延伸三站至迪士尼，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)與浦東中部地區(qū)及迪士尼樂園區(qū)域的聯(lián)系。但由于迪士尼樂園尚在建設(shè)中，不具備開通條件，因此，本次開通試運(yùn)營(yíng)的區(qū)段為羅山路站（既有車站）～康新公路站，共2座新建車站，即秀沿路站、康新公路站。
列車開行交路與運(yùn)營(yíng)間隔保持不變
11號(hào)線羅山路站～康新公路站開通試運(yùn)營(yíng)后，全線運(yùn)營(yíng)交路及運(yùn)營(yíng)時(shí)間保持不變。既有車站首末班車時(shí)間不變，新開通車站康新公路站往嘉定北站首班車6:04，末班車22:24；往安亭站末班車22:19；往花橋站末班車21:54。秀沿路站往嘉定北站首班車6:07，末班車22:27；往安亭站末班車22:22；往花橋站末班車21:57；往康新公路站首班車7:01，末班車23:13（首末班車時(shí)刻詳見下圖）。
工作日早高峰時(shí)段，南翔至三林區(qū)段平均間隔2分半；嘉定新城至南翔區(qū)段平均間隔為3分45秒；嘉定北至嘉定新城、花橋至嘉定新城、三林至康新公路區(qū)段間隔為7分半。工作日晚高峰時(shí)段，嘉定新城至三林區(qū)段列車間隔為3分半；嘉定北至嘉定新城、花橋至嘉定新城、三林至康新公路區(qū)段間隔為7分鐘。
雙休日高峰時(shí)段，嘉定新城至三林區(qū)段間隔為5分半，嘉定北至嘉定新城、花橋至嘉定新城、三林至康新公路區(qū)段間隔為11分鐘。
迪士尼站暫未開通康新公路終點(diǎn)站須全部下車
此次11號(hào)線新開通兩座車站為秀沿路站和康新公路站，東段新的終點(diǎn)站為康新公路站，迪士尼站暫不開通。乘客到達(dá)終點(diǎn)站康新公路站后請(qǐng)配合工作人員全部下車，以免耽誤出行。
12號(hào)線]七莘路站～曲阜路站通車試運(yùn)營(yíng)
12號(hào)線線路貫穿閔行、徐匯、黃浦（盧灣）、靜安（閘北）、虹口、楊浦及浦東新區(qū)等多個(gè)區(qū)域，是一條從城市的西南向東北方向行走的重要地下軌道交通線路。線路起點(diǎn)七莘路站，終點(diǎn)至金海路站。
本次開通試運(yùn)營(yíng)的區(qū)段為七莘路站至曲阜路站（既有車站），共16座新建車站。其中，9座為換乘站，南京西路站與龍華站為虛擬換乘車站。
工作日全線開行大小交路雙休日單一交路
12號(hào)線七莘路站～曲阜路站開通試運(yùn)營(yíng)后，全線運(yùn)營(yíng)時(shí)間5:30～23:47。金海路站往七莘路站首班車5:30，末班車22:30；七莘路站往金海路站首班車為5:30，末班車為22:30（具體詳見下圖）。
12號(hào)線七莘路站～曲阜路站開通試運(yùn)營(yíng)后，工作日全線將開行大小交路。大交路：七莘路站～金海路站；小交路：虹梅路站～巨峰路站。而雙休日全線開行單一交路，即七莘路站～金海路站。
工作日高峰最小間隔4分鐘雙休日最小6分鐘
工作日早高峰時(shí)段，小交路列車運(yùn)營(yíng)間隔約4分鐘，大交路列車運(yùn)營(yíng)間隔約8分鐘；晚高峰時(shí)段，小交路列車運(yùn)營(yíng)間隔4分半左右，大交路列車運(yùn)營(yíng)間隔約9分鐘；其余時(shí)段，小交路列車運(yùn)營(yíng)間隔6～7分鐘，大交路列車運(yùn)營(yíng)間隔12～15分鐘。
雙休日高峰時(shí)段（8:00～19:00），全線列車運(yùn)營(yíng)間隔約6分鐘；其余時(shí)段8～10分鐘。
[13號(hào)線]長(zhǎng)壽路站～世博大道站通車試運(yùn)營(yíng)
13號(hào)線是上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中重要的骨干線路之一，從網(wǎng)絡(luò)形態(tài)上，13號(hào)線作為網(wǎng)絡(luò)中西北—東南走向的直徑線，穿越了上海城市的核心城區(qū)，強(qiáng)化了城市中心區(qū)域向外圍的交通輻射功能。該線的建設(shè)促進(jìn)了上海軌道交通初期網(wǎng)絡(luò)的形成和完善，對(duì)充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的整體效應(yīng)具有十分重要的作用。
本次開通試運(yùn)營(yíng)的區(qū)段為長(zhǎng)壽路站（既有車站）～世博大道站，共9座新建車站。其中，4座為換乘站，南京西路站為虛擬換乘站
全線單一交路運(yùn)營(yíng)
13號(hào)線長(zhǎng)壽路站～世博大道站開通試運(yùn)營(yíng)后，全線單一交路運(yùn)營(yíng)，即金運(yùn)路站～世博大道站。全線運(yùn)營(yíng)時(shí)間5:50～22:57。金運(yùn)路站往世博大道站首班車5:50，末班車22:11；世博大道站往金運(yùn)路站首班車6:00，末班車22:08（具體詳見下圖）。
工作日高峰最小間隔5分鐘雙休日最小6分鐘
工作日早高峰時(shí)段，列車運(yùn)營(yíng)間隔約5分鐘；晚高峰時(shí)段，列車運(yùn)營(yíng)間隔約6分鐘；其余時(shí)段，列車運(yùn)營(yíng)間隔7～10分鐘。
雙休日高峰時(shí)段（8:00～20:00），列車運(yùn)營(yíng)間隔約6分鐘；其余時(shí)段8～10分鐘。本文來源：東方網(wǎng)
