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湖北省江北高速公路新口特大橋左幅貫通

2015-12-17　

  日前，由中鐵二十局集團(tuán)四公司承建的湖北省江北高速公路控制工程——全線最長(zhǎng)的江陵?yáng)|樞紐新口特大橋左幅順利貫通。

 江北高速新口特大橋全長(zhǎng)2460.6米，左、右幅各97跨，下部結(jié)構(gòu)采用樁基儲(chǔ)柱式墩、肋板式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支、后連續(xù)預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，共包括樁基454根、立柱434根，以及預(yù)制梁板692片、現(xiàn)澆箱梁11聯(lián)/33孔。因上跨即將通車(chē)的潛石高速公路，現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)干擾多，施工工藝復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)化要求高，被列為江北三標(biāo)全線控制性工程。

 為塑造“形象”工程，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照業(yè)主要求，上下精心組織，大力優(yōu)化技術(shù)方案，采用滿堂支架突擊現(xiàn)澆梁，將現(xiàn)澆箱梁增加到8個(gè)工作面和4個(gè)班組循環(huán)作業(yè)，投入8聯(lián)支架(原計(jì)劃6聯(lián)支架)，梁板架設(shè)施工采用履帶吊、架橋機(jī)同步作業(yè)。在現(xiàn)澆箱梁、梁板架設(shè)、橋面系施工中，他們根據(jù)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)，先后投入大型設(shè)備20余臺(tái)，調(diào)集作業(yè)人員400余人，多個(gè)工作面24小時(shí)不間斷作業(yè)，形象進(jìn)度領(lǐng)跑全線。與此同時(shí)，上跨潛石高速的主線橋、匝道橋現(xiàn)澆箱梁、梁板架設(shè)、橋面系、護(hù)欄及附屬工程均在同步完成，確保潛石高速的通車(chē)不受施工影響。

 新口特大橋左幅貫通，為江陵?yáng)|樞紐年底拿下主體工程，以及2016年4月份整個(gè)江北高速公路的交工提供了保證。

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