福州地鐵屏山站圍擋占人行道人車“狹路”混行
2015-12-17
圍擋后，留給行人、電動車、自行車的小路很狹窄
東南網(wǎng)12月17日訊(海峽都市報記者石磊磊/文毛朝青/圖）“鼓屏路永輝超市門前，50多米的人行道被地鐵圍擋截斷，圍擋內(nèi)有20多米寬；圍擋外，行人卻只能走在2米多寬的非機動車道上，與大量電動車、自行車混行；上下班高峰期，人車搶道，險象環(huán)生。為什么不能為行人開辟一條便道？”昨日，福州市民高女士撥打本報熱線95060，希望地鐵施工單位能為市民考慮，內(nèi)側(cè)圍擋后退1米，就能辟出一條人行道。
錢塘小學就在附近孩子們在電動車流中穿行
高女士所說的地鐵圍擋，從鼓屏路永輝超市門前一直到錢塘巷路口，有50多米。昨日上午，記者在現(xiàn)場看到，20多米寬的圍擋內(nèi)，一臺機械在施工，場地內(nèi)堆放著建材、渣土。圍擋入口處，還有一個約20平方米的垃圾堆，全是生活垃圾，散發(fā)出刺鼻氣味。
這片圍擋外，因沒有人行道，行人、電動車、自行車全擠在僅2米多寬的通道里。上午10時左右，人流量并不大，但行人與電動車、自行車并行時還是很容易碰到。如果有電動車、自行車逆行，行人更難閃避，險象環(huán)生。
高女士說，“錢塘小學就在附近，每天很多小學生要從這里走，上學放學都逢交通高峰，孩子們在擁擠的電動車、自行車流中穿行，實在令家長擔憂。為什么不能開出一條專用人行道，保證小學生們安全？”
行人與電動車擠在這條小路上，很容易發(fā)生刮碰
地鐵公司：根據(jù)圖紙圍擋無法再開辟便道
昨日，記者聯(lián)系了市地鐵公司相關(guān)負責人謝女士。
據(jù)悉，圍擋內(nèi)將建設(shè)福州地鐵1號線屏山站附屬結(jié)構(gòu)，包括3號出入口和2號風亭。施工單位是中鐵一局。
地鐵公司方面表示：“圍擋是根據(jù)施工實際需要劃定的，并報交警審定了圍擋范圍、調(diào)整了人行通道。
圍擋范圍內(nèi)正在進行管線遷改等前期工作，暫未開始土建開挖。施工單位是根據(jù)圖紙圍擋的，已經(jīng)沒有辦法開辟便道了。”
對于圍擋內(nèi)的垃圾，地鐵方面解釋，這里原先就是永輝超市的垃圾臨時堆放點，他們將和超市協(xié)調(diào)，讓其不再傾倒垃圾，并讓中鐵一局清理剩余垃圾。
市民聲音：施工圍擋應(yīng)考慮行人安全
對于地鐵公司方面的回應(yīng)，附近居民大都覺得，鼓屏路再次圍擋后，仍有空間為行人修建便道。
在鼓屏路附近上班的李女士就表示，所有工程施工時，都應(yīng)保證行人安全，“其實只要靠永輝超市一側(cè)的圍擋后退1米，就可留出一條行人通道，避免人車搶道”。
退休干部董先生舉例說，地鐵1號線樹兜站的圍擋，就為行人開辟了便道，“施工單位在設(shè)計圍擋時，如果愿意花時間進行協(xié)調(diào)，改進鼓屏路圍擋，開辟條人行通道不是難事”。
作者：石磊磊毛朝青圖本文來源：東南網(wǎng)
