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連霍高速寶雞過境線二期2018年投用

2015-12-20　

        對寶雞具有深遠(yuǎn)影響的連霍高速公路寶雞過境線一期已于今年投用。12月17日，記者從陜西省高速集團(tuán)獲悉，二期正在緊張建設(shè)施工，預(yù)計(jì)2018年投用。屆時(shí)，它們將為寶雞高新開發(fā)區(qū)、高端裝備制造業(yè)基地、區(qū)域性商貿(mào)物流中心建設(shè)發(fā)揮重要影響，寶雞市民出行也將更加便捷。建成后全段共有5個(gè)收費(fèi)站

        連霍高速公路寶雞過境線東起虢鎮(zhèn)東，西至茍家?guī)X，全長39.7公里。它是連霍高速穿越寶雞城區(qū)的主干線，也是寶雞“十字加外環(huán)”高速公路大骨架的重要組成部分，全線分兩期建設(shè)。一期目前建成通車的是虢鎮(zhèn)東至潘家灣，及潘家灣連接線。二期續(xù)建工程從潘家灣至茍家?guī)X再接連霍高速市區(qū)西端。全線設(shè)磻溪、涼泉、神農(nóng)、寶雞西互通式立交4處，計(jì)劃共建磻溪、馬營、涼泉、神農(nóng)4處收費(fèi)站，擴(kuò)建寶雞西收費(fèi)站。

        據(jù)西寶高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處處長王劍介紹，建成后，進(jìn)一步滿足了西寶高速“四改八”后的交通需求，對服務(wù)長途過境交通，暢通國高網(wǎng)主骨架、優(yōu)化寶雞路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)寶雞高新開發(fā)區(qū)、高端裝備制造業(yè)基地、區(qū)域性商貿(mào)物流中心建設(shè)以及特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展都具有重要意義。

        目前，磻溪收費(fèi)站已經(jīng)建成投用。共有4入8出共計(jì)12個(gè)車道(含1入1出ETC車道)。磻溪收費(fèi)站是連霍高速寶雞過境線開通的第一個(gè)收費(fèi)站，為過境寶雞市的車輛提供了一條快捷的聯(lián)絡(luò)通道，對于促進(jìn)寶雞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解市區(qū)交通壓力起到了的積極作用。

        提醒過往司機(jī)朋友，目前駛?cè)朐摳咚?，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照車輛通行公里計(jì)費(fèi)。具體：第一類≦7座為0.60元、第二類8座-19座為1.06元、第三類20座-39座為1.36元、第四類≧40座為1.63元。

        二期工程設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)

        據(jù)了解，一期工程連霍高速公路寶雞過境線虢鎮(zhèn)東至潘家灣段是連霍高速穿越寶雞城區(qū)的主干線，也是寶雞環(huán)線公路骨架的重要組成部分。

        據(jù)王劍介紹，一期工程虢鎮(zhèn)東至潘家灣段，以及潘家灣連接線采用六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。雖然全長僅15.1公里，但它穿越寶雞南緣臺(tái)塬地貌，橫跨渭河的兩座特大橋——磻溪渭特河大橋和潘家灣渭河特大橋，它們的長度均在1.5公里以上。另外，國內(nèi)跨徑最大的六車道黃土隧道工程——唐家原隧道，施工人員克服工程難度，艱苦施工，已于今年12月5日建成投用。

        王劍表示，二期工程起于潘家灣立交，經(jīng)渭濱區(qū)涼泉村，由增設(shè)的涼泉立交從連霍線西安至寶雞高速公路改擴(kuò)建工程引出，向西經(jīng)劉家村、馮家塬、神農(nóng)鎮(zhèn)、巨家村，在茍家?guī)X設(shè)寶雞西樞紐立交與既有連霍高速公路相接，該段全長24.6公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，建設(shè)工期為3年，預(yù)計(jì)2018年投用。

        

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