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市區(qū)西北部繞城高速出入口即將開工建設

2015-12-21　

        市區(qū)西北部繞城高速

        出入口即將開工建設

        收費站設計為四進六出

        本報訊記者昨日從我市規(guī)劃和交通部門獲悉，蓮花街與西南繞城高速互通立交開始工程規(guī)劃公示，并已獲得省高速管理部門的施工許可，收費站設計為四進六出10條車道。這意味著，市區(qū)西北部這一高速出入口將要正式開工了。

        蓮花街與西南繞城高速互通立交位于高新區(qū)西南繞城高速與連霍高速交叉口向南約1.5公里處，設計為匝道上跨西南繞城高速、蓮花街下穿西南繞城高速。該區(qū)域規(guī)劃為，西南繞城高速路基寬35米，雙向六車道，設計時速120公里，蓮花街紅線寬60米，雙向六車道城市主干道，設計時速60公里。收費站位于兩條路交叉口的東北角，收費站車道數(shù)為四進六出共10條車道。

        據(jù)悉，今年9月10日，省交通運輸廳高速公路管理局下發(fā)了該工程路政許可批復，11月24日又下發(fā)了工程施工保通方案批復，這意味著該工程目前已獲得了省級部門開工許可。

        市交通委相關負責人表示，自2011年以來，我市計劃新增16座繞城高速出入口，截至目前已建成通車10座。蓮花街與西南繞城高速出入口是剩下的6座之一。蓮花街與西南繞城高速互通立交的興建，將實現(xiàn)蓮花街與西南繞城高速公路交通流的快速轉換，減輕溝趙站和豫龍站的交通負擔，拉大高新區(qū)的發(fā)展框架。同時，這項工程也將進一步完善市區(qū)西北部交通網(wǎng)絡，降低西區(qū)主干道的擁堵程度。

        有讀者反映，現(xiàn)狀蓮花街并沒有通到西南繞城高速，建出入口有用嗎？記者查詢得知，蓮花街西延（白松路至西南繞城高速）新建工程此前已發(fā)布過環(huán)評公示，該工程西起西南繞城高速，東至白松路，路段全長2670.88米。這一工程未來建成后，將能使現(xiàn)狀蓮花街接上西南繞城高速。

        作者：黃永東

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日報

        

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