立體交通：開啟一個(gè)春天的故事
2015-12-21
橫穿海東市牙什尕至同仁高速
青海新聞網(wǎng)訊無數(shù)條縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)，蜿蜒在山林峽谷中，穿行于高樓林立的城市，串連起天南海北的千家萬戶…………回首“十二五”，海東市交通事業(yè)獲得了前所未有的大發(fā)展。過去的五年，是海東市交通運(yùn)輸史上發(fā)展最快的五年，五年的不懈努力，海東改變了行路難的落后面貌，公路建設(shè)由普及向提高發(fā)展，由數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展，改造和修建了一段又一段的“經(jīng)濟(jì)路”、“富民路”，交通運(yùn)輸事業(yè)唱響了一個(gè)春天的故事。
“十二五”期間，海東的立體交通格局更加完善。阿岱至李家峽高速公路、清關(guān)公路建成通車；平安至大力加山公路改造工程全面完工；西寧南繞城、牙同、循壟大循高速公路、民孝川大一級公路等重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)；海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟(jì)園一號路、樂都區(qū)東大橋至青海省裝備制造工業(yè)園區(qū)公路、樂都區(qū)一級客運(yùn)站等基本建成…………海東交通事業(yè)迎來了全新的發(fā)展時(shí)期。
互助縣十二盤道路
規(guī)劃引領(lǐng)
城市“變身”主戰(zhàn)場
海東是河湟文化核心區(qū)。2013年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)撤銷海東地區(qū)設(shè)立地級海東市。隨著撤地設(shè)市，海東圍繞國家實(shí)施“蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)”及“六盤山片區(qū)發(fā)展”等戰(zhàn)略部署，重點(diǎn)打通區(qū)域?qū)ν饨煌ㄍǖ溃瑯?gòu)建內(nèi)連外暢的區(qū)域主干路網(wǎng)。并與國家高速和國、省干線相接相連，實(shí)現(xiàn)周邊盛市、州的緊密相連，逐步形成橫貫三川、惠及三農(nóng)、輔助旅游的“一軸、兩帶、六縱、六橫、兩環(huán)”的公路路網(wǎng)。
城市發(fā)展，交通先行。在城市提質(zhì)的道路上，海東對各縣(區(qū))都有著清晰的定位。近年來，海東市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)各縣(區(qū))政府、各有關(guān)部門全面做好項(xiàng)目征地拆遷、補(bǔ)償安置等基礎(chǔ)性工作，確保了重大交通項(xiàng)目的順利實(shí)施。2014年，青海省9個(gè)新開工交通重大項(xiàng)目中有7個(gè)在海東，海東成為全省交通建設(shè)的主戰(zhàn)常
記者了解到，目前，海東市綜合交通體系正在規(guī)劃，體系規(guī)劃的重點(diǎn)是對曹家堡機(jī)嘗蘭新第二雙線、西成鐵路、鐵路貨運(yùn)樞紐、南繞城高速等重大交通設(shè)施予以科學(xué)的分析及論證，提出有利于城市發(fā)展的規(guī)劃布局與選址思路。同時(shí)，對過境交通、城際交通和市內(nèi)交通的關(guān)系進(jìn)行梳理，并提出與河谷帶型城市相適應(yīng)的交通組織模式。
如今的海東市，在規(guī)劃引領(lǐng)下建設(shè)場面如火如荼，一棟棟高層建筑拔地而起，一條條高質(zhì)量的柏油路伸向大山深處。從主干道延伸到村鎮(zhèn)沃野，延伸到老百姓的家門口，延伸到城鄉(xiāng)的各個(gè)角落。海東已經(jīng)把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上升到戰(zhàn)略發(fā)展高度，一場轟轟烈烈的交通項(xiàng)目建設(shè)大會戰(zhàn)正全面鋪開。
基礎(chǔ)先行惠民工程添新彩
“以前乘車路上要花一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在路修好了，到城區(qū)連半個(gè)小時(shí)都不到，可方便了。”家住平安區(qū)石灰窯鄉(xiāng)的李女士高興地說。走進(jìn)今天的海東，無論是南來北往的旅客，還是生長在此的本地人都強(qiáng)烈地感受到腳下這片古老土地上的交通狀況正悄然發(fā)生著巨變。
近日，記者走進(jìn)平安區(qū)巴藏溝鄉(xiāng)河?xùn)|村，整潔的房屋與干凈的村道完美融合。白墻紅磚、紅色大門、硬化道路…………勾勒出了一幅村容整潔、環(huán)境優(yōu)美、生活幸福的新農(nóng)村畫卷。河?xùn)|村的變化只是海東市交通體系蓬勃發(fā)展的一隅。據(jù)平安區(qū)市民祁先生回憶，以前縣城里到處都是土路和砂石路，路面寬窄不一、坑坑洼洼，車輛行人出行極為不便。而現(xiàn)在，各縣鄉(xiāng)公路組成的公路“毛細(xì)血管”大大方便了農(nóng)民群眾出行。
“十二五”以來，海東市進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國省干線公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，農(nóng)村公路穩(wěn)步推進(jìn)。前四年，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)8599公里。其中，四級公路4783公里，等外公路2409公里。今年，海東尤為重視民和、化隆兩縣的村道硬化工程。特別是對農(nóng)村公路在廣大淺腦山地區(qū)覆蓋不足的地方，進(jìn)行農(nóng)村公路提標(biāo)升級改造，打通斷頭路，提高農(nóng)村公路通達(dá)深度、抗災(zāi)能力和安全水平。海東交通局繼續(xù)加大對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的爭取力度，積極與省廳匯報(bào)銜接。截至目前，全市已下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目291項(xiàng)1919.8公里，總投資6億元。
五年里，海東市將公交優(yōu)先作為一項(xiàng)惠及廣大群眾的民心工程，實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，加快了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。形成了以高速公路為主骨架、市區(qū)主干道為動脈，區(qū)(縣)、鄉(xiāng)、村道四通八達(dá)的城鄉(xiāng)一體化公路網(wǎng)。目前，海東市公交運(yùn)輸集團(tuán)公司已經(jīng)組建成立，面向社會公開招聘了首批駕駛員、乘務(wù)員，首批30輛天然氣公交車于今年5月上線投入營運(yùn)。新開通了樂都至平安、樂都麗水灣至高鐵站和平安區(qū)平安大道環(huán)城線路3條公交線路，實(shí)現(xiàn)了兩地公交“一卡通”和手機(jī)刷卡支付。
新的公交線路的開通，使站點(diǎn)深入城鄉(xiāng)、小區(qū)之間，不但方便百姓出行，還增強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間、村屯之間的交流和聯(lián)系。家住樂都區(qū)的小段對記者說：“太方便了！過去只能坐西寧到樂都的大巴車，人滿才能發(fā)車，再著急也只能等著。新開通平安至樂都的公交車后，幾分鐘就發(fā)一輛，方便快捷，還舒適安全?，F(xiàn)在，還真有點(diǎn)兒大都市的感覺了?！?br />
蘭新高鐵開通，海東步入高鐵時(shí)代。
帶動旅游
“青藏首站”不遙遠(yuǎn)
喇家遺址、瞿曇寺、柳灣彩陶、北山國家森林公園、孟達(dá)天池…………海東，不僅沉淀著河湟豐厚的文化遺產(chǎn)，還遺留著眾多獨(dú)具特色的歷史人文風(fēng)光。近年來，海東逐漸形成大交通格局，以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為加快旅游業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗一橋一隧的通車，拉近了海東與各地的距離，蘭新高鐵的開通，更是讓高鐵夢想成為現(xiàn)實(shí)。在大交通的格局下，“青藏首站”也逐漸吸引更多游客駐足停留。
2014年，蘭新高鐵開通，海東步入了高鐵時(shí)代，開啟了一個(gè)陸路交通新紀(jì)元。高鐵從海東全境通過，并在民和、樂都、平安均設(shè)置了站點(diǎn)，這對海東意味著，持續(xù)高速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)對交通運(yùn)輸?shù)木薮笮枨蟮玫搅烁纳疲谝欢ǔ潭壬洗蟠蠹涌炝撕|經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史進(jìn)程。高鐵讓海東實(shí)現(xiàn)了“同城效應(yīng)”，也為海東人“走出去”、外部客流“走進(jìn)來”架起了又一座橋梁。
“今年我和家里人來青海旅游就是坐的高鐵，方便快捷，第一站就到了樂都，參觀了瞿曇寺?！痹谔m州上學(xué)的鐘光棟看來，高鐵的開通，讓他與青海的距離一下子縮短到了“一日生活圈”的范圍內(nèi)。
無論你是在循化孟達(dá)天池邊小憩，是在樂都瞿曇寺領(lǐng)略精致的古建筑和壁畫藝術(shù)，還是在互助北山國家森林公園極目遠(yuǎn)眺四周的旖旎風(fēng)光，隨處就是風(fēng)景，移步就能感受城市的多重魅力和幸福體驗(yàn)。然而，無論是外地人，還是本地人，在他們感觸的背后，正是海東以創(chuàng)城為依托進(jìn)行的硬件調(diào)整與提升。交通先行，加快了海東經(jīng)濟(jì)建設(shè)、改善了旅客出行環(huán)境、帶來了旅游業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。交通的便利，讓海東匯聚起更多的人氣，也讓海東成為極具吸引力的投資熱土，為工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展插上騰飛的翅膀。
