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文昌至瓊海公路可研報(bào)告批復(fù)
2015-12-22
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于海南省
文昌至瓊海公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2890號(hào)
海南省發(fā)展改革委:
報(bào)來(lái)《關(guān)于申請(qǐng)審批文昌至瓊海高速公路工程的請(qǐng)示》(瓊發(fā)改[2015]2341號(hào))及有關(guān)補(bǔ)充材料收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò),改善區(qū)域交通條件,推動(dòng)海南國(guó)際旅游島建設(shè),促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同意建設(shè)文昌至瓊海公路。
二、路線起自文昌市北,接已建的??谥廖牟咚俟?,經(jīng)會(huì)文鎮(zhèn)、長(zhǎng)坡鎮(zhèn),止于瓊海市中原鎮(zhèn),接已建的海南地區(qū)環(huán)線高速公路東段,全長(zhǎng)約66公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度26米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
全線在英城、南陽(yáng)、清瀾、邁號(hào)、會(huì)文、馮家灣、長(zhǎng)坡、龍灣、嘉積、萬(wàn)泉樂(lè)城、黃思等11處設(shè)置互通式立交。
三、項(xiàng)目估算總投資為45.83億元,其中,國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金(車購(gòu)稅)13.65億元,其余32.18億元由海南省安排地方債券資金解決。
項(xiàng)目單位為海南省交通運(yùn)輸廳。
四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作:
(一)加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察,進(jìn)一步深化局部路線方案比選,做好下穿東環(huán)鐵路路段工程方案和防洪措施研究,深化萬(wàn)泉河等大橋橋型及橋跨方案比選設(shè)計(jì)。
(二)根據(jù)沿線建設(shè)條件和交通流量流向分析,結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)及城市規(guī)劃,深化落實(shí)文昌火車站站前廣場(chǎng)路段建設(shè)方案,優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案,做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
(三)采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境,合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo),避免高填深挖,盡可能少占耕地。
五、請(qǐng)項(xiàng)目單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開(kāi)招標(biāo),招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計(jì),把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理,落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量。
國(guó)家發(fā)展改革委
2015年12月9日
(原標(biāo)題:關(guān)于海南省文昌至瓊海公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2890號(hào)))
本文來(lái)源:發(fā)改委網(wǎng)站責(zé)任編輯:黃歡_NN1650
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