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緯三路隧道口已掛上80公里限速牌

2015-12-22　

        原標題：緯三路隧道口已掛上80公里限速牌

        

        緯三路隧道口已掛上80公里限速牌。

        單向雙車道并不寬敞。

        隧道內(nèi)的逃生通道上下層相通。石小磊攝

        緯三路過江隧道通車在即，昨天下午，記者駕車從揚子江大道進入緯三路過江隧道，穿過北線隧道只花了5分鐘就到達江北。隨后記者又從浦濱路與定向河路交叉口的隧道北入口駕車回江南，到達繞城公路油坊橋立交竟只需要20分鐘。在隧道口記者看到，80公里/時的限速牌已經(jīng)安裝到位，不過很多車主都擔心，真通車后估計想開到80公里的時速，難！揚子晚報記者石小磊郭一鵬

        記者試駕：

        5分鐘從揚子江大道到江北

        昨天下午記者開車從揚子江大道一路北上，到達緯三路隧道的入口是下午2：55。進入隧道后，記者發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的照明設備已經(jīng)基本到位，地面雙車道白線也已經(jīng)劃好，一路開過，提示“80”的限速顯示屏時不時出現(xiàn)。隧道內(nèi)還有不少工人在做最后的施工。雖然不斷有施工工人和器械擋道，記者還是只花5分鐘就開到了隧道北出口，出口向北再開幾百米就是浦濱路與定向河路的交叉口。

        記者隨后從江北入口再經(jīng)隧道北線回揚子江大道。與江南的入口分散不同，江北的入口都在一起，往定淮門大街要走南線，靠右側(cè)；往揚子江大道要走北線，靠左側(cè)。記者從江北經(jīng)揚子江大道開到夢都大街只花了15分鐘，到繞城公路油坊橋立交只花了20分鐘。

        現(xiàn)場探訪：

        8車道平分在4個“管子”里

        緯三路隧道全長7368米，距下游的南京長江大橋約5公里，采用雙管雙層、X形8車道盾構隧道，連接南京主城區(qū)和江北新區(qū)中心。但真正開到隧道里，你會發(fā)現(xiàn)，在你面前的只有單向雙車道。原來，緯三路隧道其實是由兩條隧道組成的，而每條隧道都分上下兩層，實際上就分成了4個通道。8個車道被平分在4個“管子”里，每個“管子”里只有單向雙車道。上層的2根“管子”供江北車主向江南行駛，下層的2根“管子”供江南車主往江北行駛。緯三路隧道僅僅在江南，就有3個入口，4個出口。

        記者昨天從江南去江北所走的就是北線的下層管道，在兩股車道外幾乎沒有空間，略顯擁擠。

        交管回應：

        限速80公里/時，后期再調(diào)整

        記者在現(xiàn)場看到，隧道入口已經(jīng)豎起了交通提醒標識，限速80公里/時。那開通后的限速標準就是80公里嗎？

        記者昨日從交管部門了解到，限速80公里是當初設計緯三路隧道時定下來的標準，所以在開通之際就安裝上了?！伴_通后是否維持這一限速標準，還要看實際的通行狀況?！毕嚓P人士表示，他們會根據(jù)開通后的通行狀況來分析這一限速標準是否合適，或?qū)⑾匏俳档偷?0公里，甚至是60公里。近期在南京本地不少論壇上，很多車主也表示擔心，單向雙車道的情況下，旁邊一點空間不留，80公里的時速會不會引起交通事故？只怕真通車了，想開到80公里的時速還真難。

        記者了解到，現(xiàn)有的緯七路長江隧道限速是80公里/時，而城區(qū)的集慶門、水西門等隧道則是限速60公里/時。“主要還是從行車安全方面來考慮，減少事故的發(fā)生。”交管人士表示。

        工程進度：

        目前還在進行消防設備施工

        記者從施工單位獲悉，目前隧道的大部分工程已經(jīng)完工，位于江南的地下停車場也已建成。最后在做的就相當于“保潔”工作。另外，還有一些消防設備要陸續(xù)完善到位。在隧道內(nèi)上下層都設有逃生通道，北線設在右側(cè)，南線設在左側(cè)，每60米就有一個紅色的逃生門出現(xiàn)在隧道側(cè)面。其中，北線隧道上下層共有226個逃生通道門，南線還更多一些。上下層的逃生通道是相通的，一旦其中一層發(fā)生特殊情況，可以及時疏散到另一層。

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