沿江通道盾構(gòu)下月下井郊環(huán)線將穿越浦江成環(huán)
2015-12-23
虹梅南路隧道、辰塔大橋年底通車2015年12月23日05：上海稿件來源：解放日報(bào)
本報(bào)訊（記者趙翰露）記者昨天從城投公路集團(tuán)獲悉，沿江通道越江隧道工程浦西一側(cè)盾構(gòu)始發(fā)井已完成結(jié)構(gòu)施工，第一臺盾構(gòu)機(jī)將于明年1月正式下井安裝。同樣由公路集團(tuán)承建的虹梅南路金海路越江隧道和辰塔大橋，也將于年底前建成通車。
除浦西盾構(gòu)始發(fā)井完成外，位于浦東濱江森林公園內(nèi)的沿江通道隧道工程盾構(gòu)機(jī)接收井也已開始做施工準(zhǔn)備，將于明年一季度正式開工。沿江隧道的第一臺盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過安裝調(diào)試，將于明年下半年掘進(jìn)施工。
沿江通道越江隧道工程（浦西牡丹江路—浦東外環(huán)線）新建工程是市郊環(huán)線（G1501）閉合工程的越江節(jié)點(diǎn)。沿江通道位于本市北部，連接郊環(huán)線寶山段和外環(huán)線浦東段。作為跨越長江和黃浦江的越江隧道，沿江通道將使郊環(huán)線越江成環(huán)，改變外環(huán)線、郊環(huán)線共用外環(huán)隧道的局面，對于強(qiáng)化大浦東一體化集疏運(yùn)體系，緩解外環(huán)隧道通行壓力具有重要意義。
沿江通道工程由浦西接線段、越江段、浦東接線段組成。目前正在建設(shè)的沿江通道越江隧道工程，西起寶山區(qū)牡丹江路、富錦路交叉口，在濱江森林公園處登陸，全長約8.421公里。沿江通道越江段工程全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。工程總工期為60個(gè)月，概算總投資72.625億元。
