廣州將再建15條地鐵
2015-12-23 
        廣州11條地鐵線正在建設(shè)中,未來(lái)廣州還將投入3148億新建15條(段)地鐵線,共413.5公里,7年后從廣州東站可30分鐘到南沙。22日,在廣州市第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四十六次會(huì)議上,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告了廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案。

        未來(lái)南沙到廣州東僅半小時(shí)

        廣州市發(fā)改委副主任梁永在作報(bào)告時(shí)指出,新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路是按照“適度超前、合理負(fù)債、效益優(yōu)先、從容建設(shè),以及有利于支持南沙新區(qū)發(fā)展”的總體要求進(jìn)行規(guī)劃的。廣州將優(yōu)先建設(shè)客流需求大、緩解交通擁堵明顯的線路,并將支持南沙自貿(mào)片區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的線路建設(shè)。

        從公布的15條(段)線路來(lái)看,413.5公里的軌道貫通南沙自貿(mào)片區(qū)、白鵝潭、廣州南站、廣州北站等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。其中,規(guī)劃方案明確,十八號(hào)線(萬(wàn)頃沙—廣州東站)的功能定位是實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系;二十二號(hào)線(番禺廣唱白鵝潭)的功能定位是改善番禺東部交通條件,滿足廣州新城客運(yùn)交通走廊需求;八號(hào)線北延段(白云湖—廣州北站)則是串聯(lián)新塘、掛綠新城、掛綠湖區(qū)、石灘鎮(zhèn)和荔城,加強(qiáng)增城各組團(tuán)與增城區(qū)中心的軌道聯(lián)系。

        目前,地鐵四號(hào)線是南沙連結(jié)廣州城區(qū)最主要的交通方式之一,但由于設(shè)計(jì)時(shí)速過(guò)慢等問(wèn)題屢遭詬玻對(duì)此,廣州市發(fā)改委軌道處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,十八號(hào)線作為南沙快線,設(shè)計(jì)最高時(shí)速或超過(guò)200公里,投資估算超過(guò)500億,也是所有線路投資最大的一條,建成后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系,“從南沙到東站要確保30分鐘內(nèi)到達(dá)”。

        將抓緊向國(guó)家申報(bào)審批

        按照審批要求,城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃分為遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃,廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃呈“環(huán)+放射線”結(jié)構(gòu),遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃23條、約1025公里。廣州從遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃線路中,選取15條(段)、共413.5公里新線納入新一輪建設(shè)規(guī)劃中實(shí)施。

        廣州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新一輪建設(shè)規(guī)劃方案安排線路建設(shè)順序如下:十八號(hào)線,二十二號(hào)線,十三號(hào)線二期,十號(hào)線,十二號(hào)線,三號(hào)線東延段,七號(hào)線二期,五號(hào)線東延段,十四號(hào)線二期,八號(hào)線北延段,十九號(hào)線,二十三號(hào)線,十六號(hào)線,八號(hào)線南延及支線,十七號(hào)線。

        在時(shí)間上,總體計(jì)劃分兩批建設(shè)。2025年前依次建設(shè)前10條(段)、約255公里新線、估算投資約2045億元,并先行申報(bào);2025-2030年再安排余下的5條(段)、約159公里。

        新一輪建設(shè)規(guī)劃方案審議確定后,廣州市政府將組織相關(guān)部門(mén),抓住國(guó)家近期要求大力發(fā)展城市軌道交通的時(shí)機(jī),盡快完善有關(guān)報(bào)批手續(xù),抓緊向國(guó)家申報(bào)審批,并同步做好相關(guān)前期研究工作。

        作者:鄭佳欣

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