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廣西廣東間第三條高鐵開工建設(shè)

2015-12-23　

        人民網(wǎng)南寧12月23日電（記者龐革平）12月22日，廣西合浦至廣東湛江鐵路宣布開工建設(shè)，線路正線全長115.061公里，線路等級(jí)為國鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)行車速度是250公里/小時(shí)，總投資約138.8億元。

        據(jù)了解，合浦至湛江鐵路位于廣西壯族自治區(qū)和廣東省交界的南部沿海地區(qū)，線路西起北海市合浦縣，向東經(jīng)平陽鎮(zhèn)、福成鎮(zhèn)、閘口鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的營仔鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣北側(cè)引入湛江樞紐。正線全長115.061公里，總投資約138.8億元，其中廣西境內(nèi)正線長63.228公里，投資約64.6億元。線路建設(shè)工期為3年半，規(guī)劃輸送能力每日客車90對(duì)，貨運(yùn)量每年3000萬噸。

        據(jù)悉，合湛鐵路西接廣西沿海鐵路，東接廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路，經(jīng)湛（江）海（安）線、擬建的瓊州海峽鐵路通道與海南相連，是中國沿海鐵路通道的組成部分，也是海南同大陸聯(lián)系的重要快速鐵路通道中的一段。

        據(jù)介紹，合湛鐵路開通后，廣西廣東兩省區(qū)之間將形成貴廣、南廣、合湛“三線連通”高鐵路網(wǎng)格局，對(duì)擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移有重要的意義和作用。（完）

        (原標(biāo)題：廣西廣東間第三條高鐵開工建設(shè))

        本文來源：人民網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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