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港媒:港鐵否認隱瞞高鐵進度落后
2015-12-24
圖:高鐵否認有意圖向政府隱瞞進度落后。圖為高鐵西九總站地盤
據(jù)《大公報》綜合報道,香港立法會調(diào)查高鐵超支延誤的專責(zé)委員會繼續(xù)研訊,15日傳召港鐵工程總監(jiān)黃唯銘及項目經(jīng)理盧家榮作供。對于有議員質(zhì)疑港鐵工程早期工作時間縮短,地質(zhì)勘察不足導(dǎo)致延誤,兩人稱鉆孔數(shù)量和深度符合政府和顧問專家的要求,又指西九龍總站地盤面積龐大,位處舊區(qū)及曾多次填海地帶,地質(zhì)及地下管線復(fù)雜,到施工及挖掘時才知道實際難度,否認有意圖向政府隱瞞進度落后。
黃唯銘答辯時重申,高鐵項目整體已完成75%,西九龍總站工程已完成64%,現(xiàn)時正進行建造電纜工程,符合2018年完工的目標。他表示,由于車站及路軌全設(shè)置于地底,技術(shù)要求高,工程期間遇到不少困難,包括地質(zhì)比預(yù)期復(fù)雜,地底有大量管線需要遷移,以及長時間勞工短缺等。港鐵項目經(jīng)理盧家榮表示,西九龍總站地盤闊19米、深30米,位處舊區(qū)并曾多次填海,有很多不同的地質(zhì)和石層,亦有很多地下管線,實際施工和挖掘時才了解實際的地質(zhì)情況。
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