廣西高速路網(wǎng)絡(luò)主骨架基本建成 通車?yán)锍?289公里
2015-12-24
12月24日，自治區(qū)政府召開縣縣通高速公路建設(shè)進(jìn)展情況新聞發(fā)布會。記者從會上了解到， “十二五”末，廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架已基本建成，全區(qū)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到4289公里。
據(jù)了解，今年以來，廣西有序推進(jìn)高速公路建設(shè)，梧州至貴港高速公路已于4月20日建成通車，預(yù)計至今年底，建成來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣等4條高速公路，新增高速公路里程567公里，使全區(qū)高速公路里程達(dá)到4289公里，并新增桂平、平南、藤縣、合山、上林、灌陽、象州等7個縣（市），達(dá)到87個縣通高速公路，通達(dá)率80%，實(shí)現(xiàn)梧州至貴港、灌陽至鳳凰2條省際通道連接粵湘。
2015年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年。“十二五”以來,自治區(qū)黨委、政府大力實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,加快高速公路建設(shè),取得了良好成效。建成了宜州至河池、六寨至河池、六景至欽州、欽州至崇左、玉林至鐵山港、興安至桂林、防城至東興、南寧火車東站段環(huán)城高速公路改移工程、河池至都安、百色至靖西、靖西至那坡、南寧外環(huán)、桂平至來賓、梧州至貴港等14個高速公路項(xiàng)目。預(yù)計2015年底前將陸續(xù)建成來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣等4個高速公路項(xiàng)目。到“十二五”末，廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架已基本建成，全區(qū)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到約4289公里，與“十一五”末相比，全區(qū)將新增高速公路里程1700公里。5年間，廣西開工建設(shè)桂林至三江、河池至百色、貴港至合浦、崇左至靖西、柳州至梧州、吳圩機(jī)場至大塘、資源至興安、柳州至南寧八車道改擴(kuò)建工程、沿海高速公路改擴(kuò)建一期工程、沿海高速公路南間至北海路面改建工程、南寧吳圩機(jī)場第二高速公路、貴港至隆安等17個高速公路項(xiàng)目，計劃年底開工樂業(yè)至百色、崇左至水口、賀州至巴馬（鐘山至昭平段）3個高速公路項(xiàng)目。
至此，廣西形成了以南寧為中心，對外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份和東盟國家、以及北部灣沿海港口，對內(nèi)連通各地市的放射狀高速公路網(wǎng)格局。全區(qū)已建成連接?xùn)|盟國家的高速公路2條，連接鄰省的高速公路9條，年底將再增1條，與每個相鄰省份都至少有一條以上高速公路通道連通，基本實(shí)現(xiàn)高速公路連通周邊省和出海、出邊的網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)，形成了東部沿海省區(qū)“西進(jìn)”、“出邊”和云南、貴州、四川、重慶等西南省市“東出”、“出海”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。廣西已經(jīng)從曾經(jīng)的“神經(jīng)末梢”逐漸變成連接多區(qū)域的“國際大通道”。
據(jù)悉，2016年廣西計劃續(xù)建高速公路項(xiàng)目共23個，建設(shè)里程2337公里，總投資約1932億元。爭取建成崇左至靖西、岑溪至水汶、南寧吳圩機(jī)場第二高速、南寧環(huán)城高速公路收費(fèi)站遷建項(xiàng)目、桂林繞城線高速公路（靈川至僚田段）路面改造、桂林至柳州高速（僚田至鹿寨北互通）路面改造、南壇高速石埠北至壇洛段路面改造等7個項(xiàng)目，新增高速公路里程201公里，完成路面改造140公里，全區(qū)通車高速公路將接近4500公里；新增大新、天等2個縣通高速公路，全區(qū)將實(shí)現(xiàn)89個縣通高速公路，縣縣通高速公路率達(dá)到82%。同時，力爭完成桂林至三江、三江至柳州兩個項(xiàng)目304公里的主體工程建設(shè)工作。
