開通一年高鐵改變了我們的生活
2015-12-25
行駛在蘭新線上的和諧號(hào)。
蘭新線高鐵自運(yùn)行以來每趟列車都是爆滿。本報(bào)記者房毅攝
生活篇
2014年12月26日上午10時(shí)49分，隨著一聲長鳴的汽笛，由蘭州西客站首發(fā)的D2703次動(dòng)車駛往烏魯木齊，與此同時(shí)，由烏魯木齊南站發(fā)往蘭州西客站的D2702次動(dòng)車也對(duì)開發(fā)車，這標(biāo)志著蘭新高鐵全線開通運(yùn)營，甘肅、青海、新疆三省區(qū)也正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
開通一年來，飛馳的高速列車，不僅改變著人們的出行方式，親情、愛情，就業(yè)、置業(yè)，旅游、消費(fèi)……也因這條高鐵而變得不同。這一年里，甘肅人有了自己的第一條高速鐵路，這條高速鐵路改變著甘肅人的生活。
因?yàn)楦哞F“雙城生活”正在變成現(xiàn)實(shí)
呼嘯往返的高速列車，壓縮著城市間的距離。平時(shí)在繁華的都市工作或?qū)W習(xí)，周末回到寧靜的家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)生活，人們“雙城生活”的夢(mèng)想正在變成現(xiàn)實(shí)。
今年35歲的鄭亮老家在張掖，五年前，鄭亮來到蘭州創(chuàng)辦了一家小型醫(yī)療器械公司，而他的家人因?yàn)楣ぷ?、上學(xué)等原因，仍留在張掖生活。在蘭新高鐵開通之前，鄭亮每次回家乘坐長途客車需要6個(gè)多小時(shí)，乘坐大巴也需要近5個(gè)小時(shí)。交通不便加上業(yè)務(wù)繁忙，他一般一個(gè)月才回家一次。2014年12月，蘭新高鐵開通后，蘭州到張掖只要3個(gè)多小時(shí)的車程。每到周五，他會(huì)乘坐下午5時(shí)許的高鐵返回張掖，周日下午，他則乘坐高鐵回蘭州上班。
隨著蘭新高鐵的貫通，在更多沿線城市之間，越來越多的甘肅人正像鄭亮這樣過著一周雙城的生活。
因?yàn)楦哞F讓牛郎織女跨越“天河”
12月18日中午，又是一個(gè)周五，市民梁麗麗習(xí)慣性地打開手機(jī)，用中國鐵路12306APP，在線訂購了一張晚上去西寧的高鐵車票，梁麗麗今年25歲，是張掖路一家服飾店的店員?！爸苣┤ノ鲗幷椅夷信笥选！绷蝴慃愑行┎缓靡馑嫉卣f。
梁麗麗和男友是在蘭州上學(xué)時(shí)認(rèn)識(shí)的，3年前兩人畢業(yè)后，梁麗麗留在了蘭州，她的男朋友小陳在老家西寧找到了一份工作，一對(duì)小情侶變成了“牛郎織女”。梁麗麗告訴記者，以前她每次去看男朋友，花在往返途中的時(shí)間就要接近8個(gè)小時(shí)。慢慢地，這種奔波讓兩人都有點(diǎn)吃不消。去年12月底，隨著蘭新高鐵的開通，情況變得不一樣了。梁麗麗和男朋友相聚的頻率又恢復(fù)到了半個(gè)月一次，甚至有時(shí)每周都會(huì)見面。
“我們還像生活在同一個(gè)城市里一樣，想見到對(duì)方，隨時(shí)都可以過去，而且雙方的家人也已經(jīng)見過面了，約定過完年后就訂婚?！绷蝴慃愓f。搭乘飛馳的高速列車，像梁麗麗這樣的現(xiàn)代版“牛郎織女”們終于告別了“天河”阻隔的苦澀之戀。
因?yàn)楦哞F家人再也不擔(dān)心她出“遠(yuǎn)門”了
12月24日上午10時(shí)許，在蘭州西客站始發(fā)的D2701次列車上，38歲的李慧琳正在自己座位上查看一份合同。
李慧琳是蘭州一家車貸公司的客戶經(jīng)理，當(dāng)天早上她被派往張掖出差，去和客戶簽訂一份購車合同。因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系，去河西出差對(duì)她來說可謂是家常便飯。張掖、嘉峪關(guān)、酒泉是她去得最多的地方。
以前去酒泉出差，坐普通列車要一天時(shí)間，有時(shí)候她會(huì)選擇自己開車去，但也需要大半天時(shí)間。日子久了，她越來越“厭惡”出差。而每次開車出差時(shí)，家人也為她的安全而擔(dān)心不已。
蘭新高鐵開通后，從蘭州到嘉峪關(guān)，坐高鐵只需4個(gè)多小時(shí)，這讓李慧琳能從容地安排自己的行程，在家吃過早飯，然后去車站乘車，下午辦完事再乘高鐵返回，還不耽誤和家人一起吃晚飯?！艾F(xiàn)在，家人再也不擔(dān)心我出差了。”李慧琳說。高鐵為工作和生活之間，劃出了一道清晰的界限，“出差一族”的腳步越來越輕松。
因?yàn)楦哞F早上在蘭州吃牛大，中午在嘉峪關(guān)吃烤全羊
今年7月份，市民劉霞帶著放暑假的孩子登上了前往嘉峪關(guān)的動(dòng)車，“蘭州滿大街的嘉峪關(guān)烤肉，但是還是想去嘉峪關(guān)嘗嘗正宗的嘉峪關(guān)烤肉，順便帶孩子去新開的方特游樂場(chǎng)玩一番?！眲⑾颊f。到達(dá)嘉峪關(guān)的當(dāng)天中午，全家人打聽到了一家當(dāng)?shù)刈钣忻目救獾?，敞開肚皮大吃一頓，第二天一早又去方特游樂城盡情玩耍了一天。“高鐵讓我們?cè)缟线€在蘭州吃牛大，中午就已經(jīng)吃上了嘉峪關(guān)的烤肉。”
如今，蘭新高鐵正悄然改變著人們消費(fèi)、擇業(yè)、居家、旅游、經(jīng)商、養(yǎng)老等傳統(tǒng)觀念，帶來了全新的生活方式，一輩子在一座城市里工作和生活的情景，已經(jīng)淡出了人們的視野。
本報(bào)記者王釗
旅游篇
省時(shí)省錢“高鐵旅游”熱度不減
1小時(shí)到西寧，4小時(shí)到嘉峪關(guān)，早晨還在蘭州吃牛肉面，傍晚已在新疆吃羊肉串，這樣說走就走的旅游夢(mèng)想，這一年來已漸漸成為現(xiàn)實(shí)。隨著蘭新高鐵的開通，蘭新兩地游客出行時(shí)間成本節(jié)省了一半，對(duì)旅游企業(yè)來說，游客數(shù)量增長了一半以上，動(dòng)車旅游可謂熱火朝天。
旅行社：高鐵游線路受熱捧
甘肅絲綢之路國際旅行社平?jīng)雎返曦?fù)責(zé)人彭睿告訴記者，自從蘭新高鐵開通之后，該旅行社把原先西北游的10多條飛機(jī)游、汽車游線路改成高鐵游線路，主要方向?yàn)楹游髯呃鹊叫陆痪€。如以前敦煌+嘉峪關(guān)兩個(gè)城市的景點(diǎn)游下來最少需要4天，動(dòng)車游開通后，敦煌+嘉峪關(guān)+張掖3個(gè)地方加起來也只要4天的時(shí)間，團(tuán)費(fèi)和原先一樣，報(bào)名的人也就更多了。即將到來的元旦假期，該旅行社還將推出敦煌+張掖+玉門關(guān)雙動(dòng)車4天游，雖然正值冬季，但目前各線路的報(bào)名情況依然十分可觀。
“就我們旅行社來說，河西地區(qū)高鐵游線路十分受熱捧，參加高鐵游團(tuán)隊(duì)的出游人數(shù)要占出游總?cè)藬?shù)的三分之一以上。除了通過高鐵送出游客，我們還通過高鐵迎來游客，比如近日我們就接了兩個(gè)團(tuán)，一個(gè)是來自嘉峪關(guān)的旅游團(tuán)，另一個(gè)是來自西寧的旅游團(tuán)，這些團(tuán)隊(duì)在蘭州停留的時(shí)間都在2天以上。”彭睿介紹說，河西地區(qū)往年的旅行線路在10月20日之后基本已沒有游客，但自從蘭新高鐵開通之后，旅游時(shí)間延長了兩個(gè)多月。
效益：游客數(shù)量和旅游收入增幅均超二成
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1-11月，蘭州、嘉峪關(guān)、張掖、酒泉的游客接待量分別為3572.06萬人次、586.75萬人次、1039.26萬人次、1737.33萬人次，同比增長23%以上。全省游客接待量不僅從去年的12660.18萬人次增加到了15320.67萬人次，旅游收入也從去年的780.2億元增加到了963.3億元，增幅為25.58%。
一位從事旅游業(yè)15年之久的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘭新高鐵的開通，對(duì)河西地區(qū)旅游業(yè)的帶動(dòng)是巨大的。以張掖為例，因?yàn)樵摰鼐皡^(qū)分散，動(dòng)車開通前，旅游線路涉及到張掖景點(diǎn)的基本只有張掖的丹霞地貌和大佛寺兩個(gè)景點(diǎn)，高鐵開通后，因?yàn)槌杀緶p少，各旅行社在設(shè)定旅游線路的時(shí)候就加進(jìn)了平山湖大峽谷、山丹皇家馬嘗民樂扁都口、馬蹄寺等景點(diǎn)。從經(jīng)濟(jì)效益方面來看，增加旅游線路上的旅游景點(diǎn)，不僅增加了當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)的門票收入，而且游客在游玩途中產(chǎn)生的食、注行、購、玩等消費(fèi)項(xiàng)目也會(huì)增加當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入。
展望：借助高鐵打造河西國際文化旅游走廊
西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長把多勛教授認(rèn)為，蘭新高鐵開通后對(duì)沿線的旅游業(yè)帶動(dòng)極大，其中又以嘉峪關(guān)和張掖兩地的增長率最高。但高鐵僅改善了干線出行條件和游客的出行方式，但未改善旅游其他要素，且高鐵帶來的巨大客流，很大一部分是對(duì)其他交通工具的客源分流，對(duì)于自駕游和背包客這一旅行群體并沒有增加吸引力。
把多勛教授認(rèn)為，目前河西走廊的旅游發(fā)展需要解決兩個(gè)方面的問題：一是游客可進(jìn)入性的問題。在這方面需要做的首先就是延伸高鐵線路，把河西走廊的其他核心旅游景點(diǎn)如敦煌、金昌、武威等城市盡快串聯(lián)進(jìn)來，形成完善的高鐵旅游線路；其次是盡快改善老312國道的路況和沿途設(shè)施，為自駕游和背包客游客群體提供可進(jìn)入環(huán)境。二是要有國際化視野。河西走廊的核心景區(qū)集結(jié)了草原、濕地、大漠、戈壁、雪山等旅游風(fēng)光，不僅歷史悠久、文化豐富，更是中亞各國通往中國內(nèi)地的門戶和要道，以河西走廊的美景和文化為依托，借助高鐵的交通便利，可打造“絲綢之路河西走廊國際文化旅游廊道”。以此，可帶來更大的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)效益。
本報(bào)記者譚安麗
作者：王釗本文來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
