濟青高鐵全線全面開工預計2018年底通車圖
2015-12-25
昨日，隨著中鐵十局承建的位于章丘市繡惠鎮(zhèn)三星村的站前2標繡江河特大橋鉆機開鉆，濟青高速鐵路全線全面開工。濟青高鐵的開建對加快山東省基礎設施建設，溝通我省與三大經(jīng)濟帶聯(lián)系，推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。記者傅春曉
形成省內(nèi)兩小時交通圈
濟青高鐵為全國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”項目。建成以后，濟青高鐵向西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長三角的快速客運通道；濟青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成省內(nèi)“2小時交通圈”。
濟青高鐵建成后，經(jīng)石濟客專與京滬高鐵連接，通過京滬高鐵與北京、上海方向連接，通過石濟客專與石家莊、太原等城市連接，實現(xiàn)濟青高鐵與華北、華東、東北及部分西北地區(qū)的連接。通過濟聊城際鐵路與國家規(guī)劃建設的京九、鄭聊客專連通，實現(xiàn)與中原、華中、華南、西南和部分西北地區(qū)的連接，實現(xiàn)與全國各大城市快速暢通聯(lián)系。
設計行車時速350公里
濟青之間原本就有膠濟貨運和膠濟客專兩條復線，如果再上高鐵將有雙向6條線。實際上，膠濟客專平均時速只有147公里，老線路有動車也有普通列車，已經(jīng)滿負荷。
新建濟青高鐵長度為307.9公里，設計行車速度350公里/時。
據(jù)悉，工程全線路基工程填筑將在明年年底全部完成；橋梁鉆孔樁基礎明年6月底全部完成，所有橋梁主體工程2017年6月底全部完成；無砟軌道2017年11月底前全部完成；鋪軌工程2017年12月到2018年4月底前全部完成；四電工程2018年6月前完成；2018年7月驗收并聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計2018年底通車。
加速新型城鎮(zhèn)化進程
作為重大投資項目，濟青高鐵不僅能夠擴大內(nèi)需、帶動相關產(chǎn)業(yè)，還能創(chuàng)造就業(yè)機會、提高收入水平。專家表示，濟青高鐵的項目建設對相關產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出的拉動將大大超出600億元投資本身。從遠期看，濟青高鐵還將進一步發(fā)揮中心城市對周邊和沿線城市的輻射帶動作用，強化“同城效應”，加速新型城鎮(zhèn)化進程。高速鐵路的建成不僅縮小了城市間的時空距離、增進了城市間的交流與合作，還加速了人力資本、信息、技術、物質(zhì)資料等經(jīng)濟要素的流動，從而有助于沿線城市整體性的人口與產(chǎn)業(yè)的增長。同時，百貨商店、體育場館、游樂公園、賓館等都圍繞在車站周圍，既可以利用高速鐵路的客流，又能夠為高速鐵路帶來大量的客流。
[編輯:李敏娜]
