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新金麗溫鐵路今日11時開始售票浙江2小時高鐵圈閉合
2015-12-25 
        【摘要】今天上午,上海鐵路局和浙江省鐵路投資集團發(fā)聲明,新金麗溫鐵路將于12月26日正式開通運行,并于今日11時開售車票。杭州東開出列車最早7點20分,到麗水的二等座104.5元。

        12月15日,新金麗溫鐵路試運行時的列車。

        浙江在線杭州12月25日訊(浙江在線記者/胡昊通訊員/周玨慧文峰輯/汪江軍)今天上午,上海鐵路局和浙江省鐵路投資集團同時發(fā)布聲明,新金麗溫鐵路將于12月26日正式開通運行,并于今天11時開售車票。

        從杭州開出,經(jīng)過新金麗溫鐵路的第一班動車的編號是G9361,杭州東開出的時間是早上7點20分,到麗水的二等座104.5元。

        在12306客戶端,已可購買杭州東到麗水的車票

        杭州東到麗水二等座104.5元

        初期開通9對列車

        由于杭州到金華、溫州都已有高鐵,對新金麗溫,最期待的應(yīng)該是麗水一帶的居民了。根據(jù)12306客戶端顯示,杭州到麗水的二等座票價為104.5元。

        從2015年12月26日至2016年1月9日的新金麗溫鐵路開通初期,上海鐵路局安排開行動車組列車9對,等到2016年1月10日鐵路新運行圖實施后,將安排開行高速動車組列車19.5對。

        新金麗溫鐵路開通初期運行方案:

        上海虹橋至溫州南往返的G9331/G9332次1對、G9333/G9334次1對、G9335/G9336次1對,經(jīng)滬昆高鐵、金溫線運行;

        杭州東至溫州南往返的G9351~G9358次4對,經(jīng)杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運行;

        南京南至溫州南往返的G9361/G9362次1對、G9363/G9364次1對,經(jīng)寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運行。

        新金麗溫鐵路部分區(qū)段高鐵動車組列車票價:溫州南至金華南的G字頭二等座68元,溫州南至金華南的G字頭一等座108.5元。

        時刻表(主要站點):

        南京南(6:04發(fā)車)—杭州東(7:07到)—金華南(8:03到)—麗水(8:51到)—溫州南(9:28到)

        上海虹橋(6:14發(fā)車)—杭州東(7:06到)—麗水(8:41到)—溫州南(9:18到)

        南京南(7:46發(fā)車)—杭州東(9:09到)—麗水(10:56到)—溫州南(11:39到)

        杭州東(12:04發(fā)車)—麗水(13:37到)—溫州南(14:21到)

        杭州東(12:43發(fā)車)—麗水(14:22到)—溫州南(14:59到)

        上海虹橋(13:38發(fā)車)—杭州東(14:32到)—麗水(16:03到)—溫州南(16:46到)

        上海虹橋(16:21發(fā)車)—杭州東(17:32到)—麗水(19:32到)—溫州南(20:09到)

        杭州東(17:11發(fā)車)—麗水(18:50到)—溫州南(19:33到)

        杭州東(18:09發(fā)車)—麗水(19:48到)—溫州南(20:25到)

        另外,由溫州南站發(fā)車,經(jīng)新金麗溫鐵路最后一班動車組,發(fā)車時間是20:41,到達終點站上海虹橋站的時間是23:42。

        新金麗溫鐵路走向

        新金麗溫鐵路通車

        浙江2小時高鐵交通圈閉合環(huán)

        新金麗溫鐵路的正式開通運行,標志著浙江2小時高鐵交通圈完成閉合,閉合環(huán)內(nèi)還有甬臺溫、杭甬、杭長等線路。除舟山外,全省10個內(nèi)陸地級市全部通達高鐵,覆蓋動車組。

        在新金麗溫鐵路的帶動下,沿線的永康、武義、麗水、縉云、青田等城市可以融入“長三角一小時經(jīng)濟圈”,拉近了杭州與金華、麗水、溫州以及其他沿線城市的時空距離。

        據(jù)浙江省鐵路投資集團相關(guān)人士介紹,“十二五”期間,全省續(xù)建、新建的合資鐵路項目有寧杭、杭甬、杭長客專、金溫擴能、九景衢、杭黃、樂清灣、衢寧、金臺、商合杭鐵路以及杭州東站擴建、寧波鐵路樞紐等12個,總投資逾1500億元。

        其中,杭寧、杭甬、杭長、新金麗溫、杭州東站樞紐、寧波鐵路樞紐等“四線二樞紐”項目已通車投用,鐵路運營里程比“十一五”末增加725公里,增長42%。

        到今年底,全省鐵路營業(yè)里程突破2500公里,其中設(shè)計時速在200公里以上的客運專線約1200公里,出省通道增至8個。

        全省復線鐵路1978公里,電氣化鐵路1859公里,復線率、電氣化率分別達到76.8%和72.2%,路網(wǎng)密度2.37公里/百平方公里,超過全國平均水平。

        舟山造鐵路已提上日程

        目前有走隧道和過橋梁兩種方案

        盡管沒有進入到全省鐵路建設(shè)“八八計劃”,但舟山通鐵路的呼聲一直很高。作為現(xiàn)在唯一一個沒有通鐵路的省內(nèi)地級市,舟山通鐵路的方案已經(jīng)見諸報端多次,在海上(海底)架設(shè)鐵道,并不是夢想了。

        在寧波的“十三五”規(guī)劃中提到,寧波將投資約250億元,加快推進“六線一樞紐”的規(guī)劃建設(shè),在6條新線當中,就包括了甬舟鐵路。

        甬舟鐵路現(xiàn)已形成計劃草案,初步功能定位為客運為主、兼顧貨運,設(shè)計時速200公里。建成后預計半個小時就能從舟山到達寧波,90分鐘左右到達杭州。

        2014年11月,中鐵第四勘察設(shè)計院專門對甬舟鐵路做過兩個方案,一個跨海走隧道,一個跨海走橋梁。

        走隧道的建設(shè)里程約42公里,其中雙線隧道4座約21公里,海底隧道1座約17228米。預算工程投資120多億元。

        過橋梁建設(shè)里程約為35公里,其中雙線隧道3座約3.6公里,雙線橋梁6座約27公里,新建金塘島站和鎮(zhèn)??驼尽nA算工程投資90億元。

        但最終用哪個方案,還需要經(jīng)過上級部門的調(diào)研批準。

        (原標題:新金麗溫鐵路今日11時開始售票浙江2小時高鐵圈閉合)

        本文來源:浙江在線責任編輯:黃歡_NN1650

        
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